Audi RS5 Sedan 2026
L’Audi RS5 Sedan 2026 inaugure une chaîne de traction hybride rechargeable haute performance de 470 kW (639 ch) et 825 Nm. Elle associe un V6 2,9 litres biturbo à une machine électrique intégrée dans une boîte transaxle arrière, avec transmission quattro et vectorisation électromécanique du couple.
Histoire
Cette génération ouvre une nouvelle étape pour la gamme intermédiaire Audi. Lancée sous l’appellation A5 après trente ans d’A4, elle adopte la Premium Platform Combustion, une architecture électronique renouvelée et un habitacle organisé autour de l’écran panoramique MMI OLED.
Derniers scans
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Photos éditoriales
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Fiche technique
Données techniques officielles Audi pour RS5 Sedan, correspondant précisément à cette version et à cette année.
Performances
- Puissance système
- 470 kW
- Couple système
- 825 Nm
- 0-100 km/h
- 3,6 s
- Vitesse maximale
- 250 km/h
- Vitesse maximale en électrique
- 140 km/h
Moteur thermique
- Architecture
- V6
- Cylindrée
- 2 894 cm³
- Alésage × course
- 84,5 × 86 mm
- Taux de compression
- 10,9
- Puissance moteur
- 375 kW
- Couple moteur
- 600 Nm
- Norme antipollution
- Euro 6e-bis
- Carburant
- Électricité / essence
Électrification et recharge
- Puissance électrique crête
- 130 kW
- Puissance électrique continue
- 70 kW
- Couple électrique
- 460 Nm
- Batterie brute / utile
- 25,9 / 22 kWh
- Technologie de batterie
- Lithium-ion
- Tension du réseau haute tension
- 400 V
- Autonomie électrique WLTP
- 84–75 km
- Autonomie électrique urbaine
- 87 km
- Recharge AC maximale
- 11 kW
Consommation et émissions
- Consommation WLTP
- 4,3–3,8 l/100 km
- Consommation électrique WLTP
- 18,4–17,7 kWh/100 km
- Émissions CO₂
- 98–86 g/km
- Classe CO₂
- C–B
- Consommation batterie vide
- 10–9,5 l/100 km
- Émissions CO₂ batterie vide
- 228–217 g/km
- Classe CO₂ batterie vide
- G
Transmission
- Boîte de vitesses
- Boîte tiptronic 8 rapports
- Type de transmission
- Transmission intégrale permanente quattro à différentiel central autobloquant
- Différentiel arrière
- Différentiel sport quattro
Châssis et freinage
- Suspension avant
- Essieu avant à 5 bras
- Suspension arrière
- Essieu arrière à 5 bras
- Direction
- Direction progressive électromécanique à assistance variable
- Démultiplication de direction
- 15,2
- Diamètre de braquage
- 12,9 m
- Disques de frein av / ar
- 420 / 400 mm
- Jantes
- Aluminium forgé 10 J × 20
- Pneumatiques
- 285/35 R 20
Dimensions et volumes
- Longueur
- 4 896 mm
- Largeur (hors rétroviseurs)
- 1 952 mm
- Largeur (rétroviseurs compris)
- 2 099 mm
- Hauteur
- 1 428–1 454 mm
- Empattement
- 2 906–2 907 mm
- Voies av / ar
- 1673 / 1659 mm
- Coffre
- 331 l
- Coffre banquette rabattue
- 1 170 l
- Portes / places
- 5 / 5
- Coefficient de traînée Cd
- 0,34
- Structure de caisse
- Monocoque composite acier/aluminium
Poids et charges
- Poids à vide
- 2 355 kg
- Poids à vide avec conducteur
- 2 430 kg
- PTAC
- 2 905 kg
- Charge par essieu av / ar
- 1390 / 1600 kg
- Remorque freinée (8 %)
- 2 100 kg
- Remorque non freinée
- 750 kg
- Charge sur pavillon
- 90 kg
- Réservoir
- 48 l
Source : Audi
Anecdotes
Les feux arrière OLED de deuxième génération peuvent afficher différentes signatures et prennent part à la communication lumineuse avec les autres usagers.
Production
Les chiffres correspondent au programme Audi Allemagne et aux fiches techniques constructeur disponibles pour le millésime 2026.
Réception presse
Audi met en avant l’équilibre entre proportions sportives, interface numérique et électrification adaptée à chaque niveau de performance.
Évolution
Variants
Références
- Audi RS5 SedanAudi
Official model presentation, images and technical data
- The new Audi RS 5: the first performance hybrid provides top driving dynamicsAudi
Official product press release
