Audi RS3 2011

L’Audi RS3 Sportback de 2011 est le premier modèle RS compact de la marque aux quatre anneaux. Lancée au printemps 2011, elle reprend la carrosserie cinq portes de l’A3 Sportback et lui associe un moteur essence 2,5 litres à cinq cylindres turbocompressé. Avec 340 ch, une transmission S tronic à sept rapports et la transmission intégrale quattro, elle se place au sommet de la gamme A3 de deuxième génération. Sa présentation reste relativement sobre, mais les boucliers spécifiques, les ailes élargies et les éléments RS signalent son potentiel. Cette première RS3 combine ainsi une mécanique dérivée de la TT RS, une habitabilité utilisable au quotidien et des performances de voiture de sport.

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Histoire

Audi a présenté la RS3 Sportback à la fin de l’année 2010, avant une commercialisation prévue au printemps 2011. Le modèle est issu de la deuxième génération de l’A3, alors en fin de carrière, et devient la version la plus performante de cette famille. Sa fabrication est assurée à Győr, en Hongrie, où Audi Hungaria assemble également le moteur cinq cylindres de 2,5 litres. Cette mécanique, apparue auparavant dans la TT RS, reçoit l’injection directe, un turbocompresseur et un échangeur. Dans la RS3, elle développe 250 kW, soit 340 ch selon la présentation officielle d’Audi. La puissance passe par une boîte à double embrayage S tronic à sept rapports et par la transmission intégrale quattro. Le choix d’une carrosserie Sportback à cinq portes distingue la RS3 de nombreuses compactes radicales de son époque : elle vise autant les trajets quotidiens que la conduite rapide. La production de cette première génération reste concentrée sur une période courte, avant l’arrivée de la nouvelle A3.

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Anecdotes

La RS3 2011 partage son moteur cinq cylindres avec la TT RS, un choix qui renforce son caractère sonore et son identité technique. Audi indiquait également que la voiture était, à son lancement, disponible uniquement en carrosserie cinq portes. Cette configuration peu commune pour une compacte de 340 ch lui permettait de conserver une vraie polyvalence sans renoncer à une mécanique de haut niveau.

Production

La production de la RS3 Sportback est lancée à l’usine Audi Hungaria de Győr, en Hongrie, au début de l’année 2011. Audi Hungaria y fabrique également le moteur 2,5 litres destiné au modèle. Le rapport annuel financier d’Audi pour 2011 indique que 2 236 exemplaires de la RS3 Sportback ont été produits cette année-là à Győr. Ce chiffre correspond à la production enregistrée en 2011 et ne doit pas être présenté comme le volume total de la carrière du modèle. Les documents consultés ne permettent pas d’établir ici un total définitif pour l’ensemble de la première génération.

Réception presse

La presse automobile a généralement salué le mélange entre performances, motricité et polyvalence de la RS3. Top Gear a mis en avant la force du moteur cinq cylindres, l’efficacité de la transmission intégrale et la rapidité de la boîte S tronic, tout en regrettant un manque de communication de la direction. Autocar a apprécié les accélérations, l’usage quotidien et le caractère du moteur, mais a critiqué une suspension ferme et un comportement jugé moins impliquant que celui de certaines concurrentes plus légères. L’accueil est donc nuancé : la RS3 impressionne par sa vitesse et sa facilité d’utilisation, mais son efficacité ne fait pas toujours oublier son poids et son orientation très sécurisante.

Évolution

La RS3 2011 marque l’entrée d’Audi sur le segment des compactes RS à cinq cylindres. Par rapport aux versions A3 et S3 conventionnelles, elle adopte une mécanique beaucoup plus ambitieuse, une transmission intégrale et un châssis adapté à sa puissance. Le moteur de 2,5 litres reste l’élément central de son identité. Audi a conservé cette architecture sur les générations suivantes, en augmentant progressivement la puissance et en élargissant la gamme. La deuxième génération de RS3 a ensuite ajouté une carrosserie berline en 2017, alors que la première génération restait exclusivement une Sportback cinq portes. La RS3 de 2011 constitue donc le point de départ de cette lignée, avant l’évolution vers des modèles plus puissants et plus variés.

Variants

Pour l’année 2011, la RS3 est proposée sous une seule forme de carrosserie : la Sportback cinq portes. Les sources Audi consultées ne font pas état d’une version coupé, berline ou cabriolet au sein de cette première génération. Le groupe motopropulseur repose sur le même ensemble 2,5 TFSI, S tronic et quattro, sans variante de puissance identifiée dans la documentation retenue. Des différences d’équipement, de finition et d’options peuvent toutefois exister selon le marché et la date de commande. Le terme « Base » doit donc être compris comme une désignation de catalogue, et non comme la preuve d’une finition mécanique distincte. La principale singularité de la RS3 2011 réside dans son positionnement : une carrosserie compacte et pratique associée à une mécanique de haut niveau.

Références

The fourth model from Győr: the Audi RS 3 SportbackAudi Hungaria
Supports the launch timing, Győr production, five-cylinder engine, 340 PS output and five-door Sportback positioning.
Audi RS 3 Sportback, model year 2011Audi MediaCenter
Supports the relationship between the RS3 engine and the TT RS 2.5 TFSI five-cylinder powerplant.
Audi Group 2011 Annual ReportAudi AG
Supports the documented production figure of 2,236 RS3 Sportback vehicles built at Győr in 2011.
Road Test: Audi RS3 2.5T FSI RS3 Quattro 5dr S TronicTop Gear
Supports contemporary observations about performance, five-door practicality, engine character, transmission response and steering feedback.
Used Audi RS3 Sportback 2011-2012 reviewAutocar
Supports the assessment of practicality, engine character, ride comfort, handling involvement and the Sportback body style.
A feast for the senses: upgrade for the Audi RS 3Audi AG
Supports the historical position of the first RS3, its 2011 market launch, five-door-only configuration and later addition of the sedan body style.
https://www.topgear.com/car-reviews/audi/rs3topgear.com
Source found by OpenAI web search for this vehicle page.
https://www.caranddriver.com/reviews/a15126347/2011-audi-rs3-sportback-review/caranddriver.com
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