En quelles années la Audi Quattro a-t-elle été produite ?

Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 1980.

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Quelle est la puissance de la Audi Quattro ?

La fiche technique sourcée indique 147 KW @ 5900 RPM200 HP @ 5900 RPM197 BHP @ 5900 RPM.

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Audi

Quattro

1980

Présenté au Salon de Genève en mars 1980, l’Audi Quattro est un coupé sportif basé sur l’Audi Coupé B2 et doté d’une transmission intégrale permanente. Son moteur cinq cylindres essence turbocompressé avec échangeur développait 200 ch, une puissance remarquable pour l’époque. Audi distinguait le modèle par ses ailes élargies, ses pare-chocs plus volumineux, ses bas de caisse spécifiques et son aileron arrière plus imposant. La voiture a également servi de vitrine technologique au système quattro, ensuite étendu à d’autres modèles de la marque. La production du Quattro original s’est poursuivie jusqu’en 1991, avec 11 452 exemplaires fabriqués selon Audi. Pour le millésime 1980, le catalogue ScanRacer référence une seule configuration : la version Base.

Variantes par année

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1980

Quattro

Synthèse du modèle

Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.

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Rarerareté dominante

Présentation du modèle

Histoire

L’origine du Quattro remonte aux essais menés par Audi avec le Volkswagen Iltis à transmission intégrale au cours de l’hiver 1976. Les ingénieurs ont constaté que le véhicule militaire conservait une meilleure motricité sur la neige et la glace que des voitures à roues avant motrices. Cette observation a conduit Audi à étudier une transmission intégrale légère et adaptée à une voiture de série. Le projet a finalement pris la forme d’un coupé sportif utilisant la base de l’Audi Coupé B2. Audi a présenté le modèle au public le 3 mars 1980 à Genève. Le Quattro associait un moteur cinq cylindres turbocompressé, une transmission intégrale permanente et une carrosserie de coupé profondément modifiée. Son lancement a coïncidé avec l’entrée d’Audi en compétition internationale. Après une apparition comme voiture ouvreuse chronométrée au Rallye de l’Algarve en novembre 1980, le Quattro a remporté le Rallye Jänner en Autriche en janvier 1981. Audi a ensuite gagné le championnat du monde des rallyes constructeurs en 1982, puis les titres pilotes et constructeurs en 1984. La carrière du modèle routier s’est achevée en 1991.

Générations

Le Quattro de 1980 appartient à la famille B2, également appelée Typ 85 dans la documentation Audi. Il ne s’agit pas d’une génération indépendante au sens d’une succession de plateformes entièrement nouvelles, mais de la première forme de la lignée Quattro de série. Sa carrosserie dérive de l’Audi Coupé B2, elle-même apparentée à l’Audi 80, tandis que la transmission et le groupe motopropulseur ont été adaptés aux exigences d’une voiture sportive à quatre roues motrices. Pour cette première période, les différences les plus importantes apparaissent au fil de l’évolution du modèle : présentation extérieure, gestion du moteur, équipements et transmission centrale. Audi indique notamment qu’un différentiel central autobloquant Torsen a remplacé le premier système à verrouillage manuel en 1986. Les versions ultérieures du Quattro original ne doivent donc pas être confondues avec le millésime 1980. Le Sport Quattro, introduit pour répondre aux exigences de l’homologation en rallye, constitue une dérivée beaucoup plus spécifique et non une simple finition du modèle Base. Dans le contexte ScanRacer fourni ici, seule l’année 1980 est représentée.

Différences importantes

Le Quattro se distingue d’abord de l’Audi Coupé B2 ordinaire par sa transmission intégrale permanente et son moteur cinq cylindres turbocompressé avec échangeur. La carrosserie reçoit des ailes élargies, des pare-chocs plus imposants, des bas de caisse spécifiques et un aileron arrière plus grand. Ces éléments ne sont pas de simples accessoires décoratifs : ils accompagnent une architecture mécanique différente et donnent au modèle sa silhouette caractéristique. Il faut aussi séparer le nom du véhicule de celui de la technologie. Dans l’usage Audi, « quattro » désigne le système de transmission intégrale, tandis que l’Audi Quattro désigne ici le coupé sportif lancé en 1980. Les voitures de rallye, les évolutions A1 et A2 et le Sport Quattro répondent à des objectifs de compétition ou d’homologation et ne correspondent pas automatiquement à la version routière Base du millésime 1980.

Reconnaissance en photo

Pour identifier un Quattro de 1980, commencez par la silhouette du coupé B2 et recherchez les éléments de carrosserie propres au modèle : ailes nettement élargies, bas de caisse spécifiques, pare-chocs plus volumineux et aileron arrière proéminent. La présence du badge quattro ne suffit pas à elle seule, car ce nom a ensuite été utilisé sur de nombreux modèles Audi équipés d’une transmission intégrale. Le groupe motopropulseur constitue un autre indice important. Le modèle original utilise un cinq cylindres essence placé longitudinalement, associé à un turbocompresseur et à un échangeur. Les voitures de rallye peuvent présenter une carrosserie très élargie, des appendices aérodynamiques ou une décoration de compétition, mais elles ne doivent pas être confondues avec une voiture routière standard. Pour une identification fiable, il faut enfin vérifier l’année, les caractéristiques mécaniques et les documents du véhicule, car des modifications ou des restaurations peuvent mélanger des éléments de plusieurs millésimes.

Versions importantes

La version routière de lancement constitue la référence essentielle pour le millésime 1980 : elle associe le moteur cinq cylindres turbocompressé de 200 ch, la transmission intégrale permanente et la carrosserie spécifique du coupé Quattro. Les évolutions de compétition A1 et A2 ont ensuite développé le potentiel du modèle dans le championnat du monde des rallyes. Le Sport Quattro, présenté en 1984, est une dérivée d’homologation beaucoup plus rare, avec une carrosserie et une conception adaptées aux règles du Groupe B. Ces variantes sportives sont historiquement liées au Quattro, mais elles ne doivent pas être intégrées à la version Base routière de 1980 sans preuve documentaire.

Références

Fiche technique

Données structurées disponibles pour les versions reliées à ce modèle.

Version	Puissance	Couple	Vitesse max.	Transmission	Énergie
Base	147 KW @ 5900 RPM200 HP @ 5900 RPM197 BHP @ 5900 RPM	199 lb-ft @ 3000 RPM270 Nm @ 3000 RPM	138 mph (222 km/h)	All Wheel Drive / 5-Speed manual	Gasoline

Source: autoevolution

Questions fréquentes

En quelles années la Audi Quattro a-t-elle été produite ?: Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 1980.
Combien de Audi Quattro ont été documentées sur ScanRacer ?: 1 scan publié par 1 membre, avec une dernière photo en juin 2026.
Quelle est la puissance de la Audi Quattro ?: La fiche technique sourcée indique 147 KW @ 5900 RPM200 HP @ 5900 RPM197 BHP @ 5900 RPM.