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Audi

A1

2010 - 2019

Lancée en 2010, l’Audi A1 a constitué l’entrée de la marque aux quatre anneaux dans le segment des citadines premium. Produite à Bruxelles lors de sa première génération, elle a d’abord existé en carrosserie compacte à trois portes avant l’arrivée de l’A1 Sportback à cinq portes en 2012. Une deuxième génération, présentée en 2018, a modernisé la formule avec une carrosserie exclusivement Sportback, davantage d’espace intérieur et une connectivité issue de catégories supérieures. En 2019, l’A1 citycarver a ajouté une interprétation plus robuste, reconnaissable à sa garde au sol rehaussée et à ses protections extérieures. Les variantes référencées couvrent ici les appellations Hatch, Sportback et Citycarver Allstreet, sur une période allant de 2010 à 2019.

Variantes par année

6 versions

2019

2018

2014

2012

2010

Synthèse du modèle

Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.

6versions référencées
2010 - 2019années couvertes
8scans publiés
5membres contributeurs
août 2026dernière photo
Rarerareté dominante

Présentation du modèle

Lancée en 2010, l’Audi A1 a constitué l’entrée de la marque aux quatre anneaux dans le segment des citadines premium. Produite à Bruxelles lors de sa première génération, elle a d’abord existé en carrosserie compacte à trois portes avant l’arrivée de l’A1 Sportback à cinq portes en 2012. Une deuxième génération, présentée en 2018, a modernisé la formule avec une carrosserie exclusivement Sportback, davantage d’espace intérieur et une connectivité issue de catégories supérieures. En 2019, l’A1 citycarver a ajouté une interprétation plus robuste, reconnaissable à sa garde au sol rehaussée et à ses protections extérieures. Les variantes référencées couvrent ici les appellations Hatch, Sportback et Citycarver Allstreet, sur une période allant de 2010 à 2019.

Histoire

Audi a officiellement lancé la production en série de l’A1 à Bruxelles le 11 mai 2010, après un investissement annoncé de 300 millions d’euros dans l’usine belge. La voiture a été conçue comme une citadine de positionnement premium, avec une silhouette courte, une présentation soignée et une orientation clairement urbaine. Le lancement de l’A1 a aussi marqué une étape industrielle importante pour Audi Brussels, qui lui a consacré une production spécifique. Audi indique que 51 937 exemplaires ont été construits durant la première année de production. (audiworld.com) La gamme s’est élargie en 2012 avec l’A1 Sportback à cinq portes, produite à Bruxelles en complément de la version initiale. Cette carrosserie a rapidement joué un rôle central dans la famille A1, en offrant un accès plus pratique aux places arrière. (audi-mediacenter.com) La deuxième génération a été dévoilée en 2018. Elle a grandi de 56 millimètres pour atteindre environ 4,03 mètres, tout en adoptant une présentation plus technologique et une carrosserie exclusivement Sportback. En 2019, le citycarver a dérivé de cette base avec une suspension rehaussée, des protections visuelles et une garde au sol accrue d’environ quatre centimètres. (uploads.audi-mediacenter.com)

Générations

La première génération correspond à l’A1 apparue en 2010. Elle se reconnaît par ses proportions très compactes, son pavillon relativement bas et une face avant dominée par la calandre Singleframe traditionnelle d’Audi. La version Hatch représente la carrosserie initiale dans le périmètre couvert, tandis que l’A1 Sportback introduite en 2012 ajoute deux portes arrière et une utilisation familiale plus évidente. La production de cette première période s’est déroulée à Bruxelles, où la dernière A1 belge est sortie de chaîne en 2018 selon Audi Belgique. (audi.be) La deuxième génération, lancée en 2018, marque une rupture plus nette. Elle est proposée uniquement en Sportback, adopte une carrosserie plus longue et offre un habitacle décrit par Audi comme plus spacieux. Son tableau de bord se distingue par un combiné numérique de 10,25 pouces, tandis que les systèmes multimédias et d’aide à la conduite reprennent des principes déjà employés sur des modèles plus grands. Les moteurs TFSI annoncés au lancement couvrent une plage allant de 95 à 200 chevaux selon la version et le marché. (audi-mediacenter.com)

Différences importantes

La distinction la plus importante oppose la première A1 à la deuxième génération. La première présente une silhouette plus courte et plus simple, avec une planche de bord conventionnelle et, selon la carrosserie, deux ou quatre portes latérales. La deuxième génération est plus longue, exclusivement à cinq portes et nettement plus orientée vers l’affichage numérique. Son habitacle reçoit un combiné digital de série annoncé à 10,25 pouces et un écran central tactile pouvant atteindre 10,1 pouces selon l’équipement. (audi-mediacenter.com) L’A1 citycarver ne constitue pas une génération indépendante : Audi la décrit comme une déclinaison basée sur l’A1 Sportback. Ses différences portent surtout sur le style et la hauteur de caisse : passages de roues accentués, protections contrastées, éléments évoquant les SUV de la marque et environ quatre centimètres de garde au sol supplémentaire. Il faut donc la considérer comme une version à apparence plus robuste plutôt que comme un modèle entièrement distinct. (press.audi.co.uk)

Reconnaissance en photo

Pour identifier une A1 de première génération, observez d’abord ses dimensions et sa silhouette : elle paraît plus courte et plus basse que la génération suivante. La carrosserie Hatch possède deux portes latérales, alors que la Sportback en reçoit quatre. La ligne de caisse, la petite surface vitrée arrière et la calandre Singleframe classique sont des indices utiles, mais les détails peuvent varier selon le niveau de finition, les jantes et les équipements lumineux. La période 2010-2014 correspond notamment aux premières formes référencées en Hatch et en Sportback. Une A1 de deuxième génération se reconnaît à sa carrosserie plus longue, exclusivement Sportback, à son intérieur fortement numérisé et à une présentation extérieure plus anguleuse. Le citycarver de 2019 ajoute des passages de roues visuellement renforcés, des bas de caisse contrastés, une protection inférieure d’aspect métallique et une calandre octogonale noire. Sa garde au sol supérieure lui donne une posture plus haute, sans transformer l’A1 en véritable tout-terrain. (press.audi.co.uk)

Versions importantes

Les principales appellations couvertes sont la Hatch, associée aux premières années de l’A1 et référencée de 2010 à 2014, puis la Sportback, présente de 2012 à 2018 dans le périmètre indiqué. Cette dernière est importante car elle introduit la carrosserie cinq portes dans la famille. Le Citycarver Allstreet, référencé pour 2019, correspond à la déclinaison au style le plus robuste : il reprend la base de l’A1 Sportback de deuxième génération, avec une suspension rehaussée, une garde au sol supérieure et des éléments de protection extérieurs. Le nom « Allstreet » doit toutefois être interprété comme une appellation de variante ou de finition dans le catalogue considéré, Audi ayant initialement présenté ce dérivé sous le nom de citycarver en 2019. (press.audi.co.uk)

Fiche technique

Données structurées disponibles pour les versions reliées à ce modèle.

VersionPuissanceCoupleVitesse max.TransmissionÉnergie
Base105 KW @ 4200 RPM143 HP @ 4200 RPM141 BHP @ 4200 RPM236 lb-ft @ 1750-2500 RPM320 Nm @ 1750-2500 RPM135 mph (217 km/h)Front Wheel Drive / 6-speed manualDiesel
Base105 KW @ 4200 RPM143 HP @ 4200 RPM141 BHP @ 4200 RPM236 lb-ft @ 1750-2500 RPM320 Nm @ 1750-2500 RPM135 mph (217 km/h)Front Wheel Drive / 6-speed manualDiesel

Questions fréquentes

En quelles années la Audi A1 a-t-elle été produite ?
Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2010 - 2019.
Combien de Audi A1 ont été documentées sur ScanRacer ?
8 scans publiés par 5 membres, avec une dernière photo en août 2026.
Quelle est la puissance de la Audi A1 ?
La fiche technique sourcée indique 105 KW @ 4200 RPM143 HP @ 4200 RPM141 BHP @ 4200 RPM.