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Aston Martin DB5 Coupé 1963

La version Coupé de l'Aston Martin DB5, lancée en 1963, est un modèle emblématique dans l'histoire de la marque. Elle succède directement à la DB4 et représente une évolution esthétique et mécanique majeure, tout en conservant une silhouette élégante et raffinée. Ce Coupé est équipé d'un moteur six cylindres en ligne de 4,0 litres délivrant une puissance de 282 chevaux, offrant ainsi des performances supérieures à celle de son prédécesseur. Sa transmission manuelle ZF à cinq rapports et ses freins à disque Girling avec assistance renforcent son caractère sportif et moderne pour l'époque.

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Aston Martin DB5 Coupé 1963
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Histoire

Présentée au Salon de Francfort en septembre 1963, l'Aston Martin DB5 Coupé a pris la relève de la DB4 en apportant plusieurs améliorations techniques et esthétiques. La DB5 a été produite à 887 exemplaires en version coupé, ce qui en fait la configuration la plus courante parmi les déclinaisons de ce modèle. Son moteur six cylindres en ligne de 4,0 litres délivre 282 chevaux, ce qui augmente nettement les performances par rapport à la génération précédente. La boîte manuelle ZF à cinq rapports remplace la boîte à quatre rapports de la DB4, améliorant ainsi la dynamique de conduite. Ce Coupé incarne l'élégance classique d'Aston Martin tout en offrant un caractère sportif affirmé.

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Aston Martin DB5 Coupé 1963 · Photo par nosax16
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Aston Martin DB5 Coupé 1963 · Photo par gg10
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Production

La production de la DB5 Coupé s’élève à 887 exemplaires, ce qui en fait la version la plus produite du modèle DB5. Elle a été fabriquée principalement entre 1963 et 1965, avant que les autres versions comme le cabriolet et le shooting brake ne viennent diversifier la gamme. Cette quantité reste restreinte comparée aux standards modernes, ce qui contribue à la rareté et à la valeur de ce modèle aujourd’hui.

Évolution

La DB5 Coupé se définit principalement par ses évolutions mécaniques par rapport à la DB4, notamment grâce à son moteur plus puissant et à l’introduction d’une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Les freins à disque assistés et les roues de 15 pouces sont également des nouveautés qui améliorent tant la sécurité que la tenue de route. Ces changements s’inscrivent dans la continuité stylistique initiée avec la DB4 tout en affirmant une légère modernisation des lignes et des détails extérieurs caractéristiques de la DB5.

Variants

En 1963, le Coupé représente la version principale et la plus répandue de la DB5 avec 887 exemplaires construits. À ses côtés, la DB5 se décline ultérieurement en cabriolet, lancée en 1964 avec 123 unités produites, et en shooting brake, une version break sportive sur commande spéciale, limitée à 12 exemplaires. Le Coupé reste l’incarnation la plus classique et la plus reconnue du modèle avant l’apparition des versions Vantage plus puissantes en 1964.

Références