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Abarth

124

2016

L’Abarth 124 Spider est un roadster biplace à moteur avant central et transmission arrière, présenté au salon de Genève en février 2016 puis annoncé pour septembre de la même année en Europe. Son quatre-cylindres 1.4 Turbo MultiAir développe 170 ch et 250 Nm, avec une boîte manuelle ou automatique à six rapports. Abarth lui associe un différentiel autobloquant mécanique, des amortisseurs Bilstein, des freins avant Brembo et un échappement Record Monza. La voiture reprend la base technique du Fiat 124 Spider, lui-même étroitement lié au Mazda MX-5 de génération ND, mais reçoit une identité extérieure et un réglage dynamique propres. Son dessin fait référence au Fiat 124 Sport Spider historique, tandis que ses teintes et certains détails évoquent le passé sportif d’Abarth en rallye.

Variantes par année

1 versions

2016

Abarth 124 2016C
2016
124

Synthèse du modèle

Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.

1versions référencées
2016années couvertes
4scans publiés
4membres contributeurs
août 2026dernière photo
Communerareté dominante

Présentation du modèle

L’Abarth 124 Spider est un roadster biplace à moteur avant central et transmission arrière, présenté au salon de Genève en février 2016 puis annoncé pour septembre de la même année en Europe. Son quatre-cylindres 1.4 Turbo MultiAir développe 170 ch et 250 Nm, avec une boîte manuelle ou automatique à six rapports. Abarth lui associe un différentiel autobloquant mécanique, des amortisseurs Bilstein, des freins avant Brembo et un échappement Record Monza. La voiture reprend la base technique du Fiat 124 Spider, lui-même étroitement lié au Mazda MX-5 de génération ND, mais reçoit une identité extérieure et un réglage dynamique propres. Son dessin fait référence au Fiat 124 Sport Spider historique, tandis que ses teintes et certains détails évoquent le passé sportif d’Abarth en rallye.

Histoire

Le nom 124 renvoie à une longue tradition de voitures de sport Fiat, mais l’Abarth 124 Spider moderne ne constitue pas une simple remise en production du modèle des années 1960 et 1970. Le roadster contemporain est présenté en 2016 comme une déclinaison plus performante du Fiat 124 Spider. Son développement s’inscrit dans la coopération entre FCA et Mazda : la structure de base, l’habitacle et une partie des éléments de châssis proviennent de la famille technique du MX-5 ND, tandis que Fiat et Abarth ont adapté le style, le groupe motopropulseur et les réglages de la voiture. Cette origine explique la silhouette compacte, le faible poids et la propulsion arrière du modèle. Abarth annonce la voiture au salon de Genève le 29 février 2016, avec une commercialisation européenne prévue en septembre. Le constructeur la présente comme un retour du 124 Spider dans l’univers Abarth, environ quarante ans après la carrière sportive du Fiat 124 Abarth Rally. La version de lancement reçoit le moteur 1.4 Turbo MultiAir de 170 ch, un différentiel autobloquant mécanique et un échappement Record Monza de série. La production et la carrière commerciale restent limitées dans le temps ; les sources automobiles de référence situent généralement le modèle entre 2016 et 2019.

Générations

L’Abarth 124 Spider moderne correspond à une seule génération commerciale lancée en 2016. Les informations disponibles ne justifient pas de découper le modèle en plusieurs générations distinctes. Il s’agit plutôt d’un roadster produit sur une période courte, avec une mécanique et une architecture générale constantes dans les premières spécifications publiées. La fiche technique officielle de 2016 décrit un moteur quatre-cylindres de 1 368 cm³ doté de la technologie MultiAir et d’un turbocompresseur, développant 170 ch à 5 500 tr/min et 250 Nm à 2 500 tr/min. La transmission reste aux roues arrière. Deux solutions sont proposées : une boîte manuelle à six rapports et une boîte automatique à six rapports. Le poids à vide annoncé atteint 1 060 kg avec la boîte manuelle et 1 080 kg avec l’automatique ; l’accélération de 0 à 100 km/h est donnée pour 6,8 et 6,9 secondes respectivement. Des évolutions d’équipement, des séries spéciales et des différences de marché ont existé au cours de la carrière du modèle, mais elles ne suffisent pas à établir une nouvelle génération. Il est donc plus exact de parler d’une génération 2016–2019, déclinée selon les marchés et les niveaux d’équipement.

Différences importantes

Par rapport au Fiat 124 Spider, l’Abarth se distingue d’abord par son moteur 1.4 Turbo MultiAir porté à 170 ch, contre une puissance inférieure sur la version Fiat. Le différentiel autobloquant mécanique est monté de série, tout comme les amortisseurs Abarth by Bilstein, les barres antiroulis renforcées, les freins avant Brembo et l’échappement Record Monza. Le constructeur annonce également une mise au point plus sportive de la suspension et de la gestion dynamique. La comparaison avec le Mazda MX-5 demande davantage de nuance. Les deux voitures partagent une base technique et certains éléments d’architecture, mais l’Abarth utilise un moteur turbo différent, une carrosserie spécifique au style 124 et ses propres réglages. Elle ne doit donc pas être décrite comme un simple MX-5 rebadgé. Selon le pays, certains équipements de confort, systèmes multimédias, freins ou finitions pouvaient être optionnels ou configurés différemment.

Reconnaissance en photo

L’Abarth 124 Spider se reconnaît par sa silhouette de petit roadster à deux places, son long capot et son habitacle reculé. La face avant adopte une calandre hexagonale, des entrées d’air plus larges et des projecteurs spécifiques. Les deux bosses du capot constituent un indice visuel important : elles rappellent le dessin du 124 Spider classique et soulignent la position longitudinale du moteur. À l’arrière, les feux horizontaux, les ailes à section dite swallow-tail et le diffuseur contribuent à différencier la voiture du MX-5. Les jantes de 17 pouces, les éléments gris forgé autour du pare-brise et des arceaux, ainsi que les logos au scorpion sont courants sur la version Abarth. Une finition noire mate du capot et du couvercle de coffre pouvait faire partie du kit anti-éblouissement Racing ; elle n’est donc pas obligatoire sur chaque exemplaire. Le système Record Monza à quatre sorties est également caractéristique, mais les équipements peuvent varier selon le marché. Pour confirmer l’identification, il faut vérifier la plaque constructeur, le VIN et la documentation d’origine.

Versions importantes

La référence la plus importante est l’Abarth 124 Spider lancée en 2016, parfois présentée par la marque comme l’édition 2016. Elle reçoit déjà l’essentiel de l’identité technique du modèle : moteur 1.4 Turbo MultiAir de 170 ch, propulsion, différentiel autobloquant mécanique, freins Brembo et échappement Record Monza. La boîte manuelle à six rapports constitue la configuration la plus légère, tandis que la boîte automatique à six rapports offre une alternative plus facile à utiliser au quotidien. Des équipements et finitions pouvaient varier selon les pays. Le terme « Base » doit donc être compris comme une désignation de catalogue prudente, et non automatiquement comme une finition mondiale officiellement standardisée par Abarth.

Références

Fiche technique

Données structurées disponibles pour les versions reliées à ce modèle.

VersionPuissanceCoupleVitesse max.TransmissionÉnergie
—170 chevaux——Propulsion arrière / Manuelle 6 vitesses—
Source: Auto-Data.net

Questions fréquentes

En quelles années la Abarth 124 a-t-elle été produite ?
Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2016.
Combien de Abarth 124 ont été documentées sur ScanRacer ?
4 scans publiés par 4 membres, avec une dernière photo en août 2026.
Quelle est la puissance de la Abarth 124 ?
La fiche technique sourcée indique 170 chevaux.