Typ 82
Le Volkswagen Typ 82, plus connu sous le nom de Kübelwagen, est un véhicule militaire léger conçu par Ferdinand Porsche et produit par Volkswagen pendant la Seconde Guerre mondiale. Basé sur le modèle civil KdF-Wagen, il a été adapté pour répondre aux besoins de mobilité tout-terrain de l'armée allemande. Sa production a débuté en 1940, avec environ 50 000 unités fabriquées jusqu'en 1945. (en.wikipedia.org)
Variantes par année
1940
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Le Volkswagen Typ 82, plus connu sous le nom de Kübelwagen, est un véhicule militaire léger conçu par Ferdinand Porsche et produit par Volkswagen pendant la Seconde Guerre mondiale. Basé sur le modèle civil KdF-Wagen, il a été adapté pour répondre aux besoins de mobilité tout-terrain de l'armée allemande. Sa production a débuté en 1940, avec environ 50 000 unités fabriquées jusqu'en 1945. (en.wikipedia.org)
Histoire
En 1938, l'armée allemande a sollicité Volkswagen pour développer un véhicule tout-terrain léger capable de transporter quatre soldats et leur équipement. Ferdinand Porsche a conçu le prototype KdF-Wagen Typ 62, qui a été amélioré pour devenir le Typ 82, ou Kübelwagen. La production a commencé en 1940, et le véhicule a été largement utilisé pour le transport de troupes, la reconnaissance et les communications. Sa conception légère et sa capacité à évoluer sur divers terrains en ont fait un atout précieux pour l'armée allemande. (en.wikipedia.org)
Générations
Le Volkswagen Typ 82 a connu plusieurs variantes pendant sa production. La version de base était équipée d'un moteur à quatre cylindres refroidi par air de 985 cm³ développant 23,5 chevaux. En mars 1943, une version améliorée avec un moteur de 1 131 cm³ et 25 chevaux a été introduite. Des modifications ont également été apportées pour améliorer la mobilité tout-terrain, notamment l'ajout de réducteurs de couple et d'un différentiel à glissement limité. (en.wikipedia.org)
Différences importantes
Par rapport au modèle civil KdF-Wagen, le Typ 82 présentait des modifications notables pour répondre aux exigences militaires. Son châssis a été renforcé, et il était équipé de réducteurs de couple pour améliorer la capacité tout-terrain. La carrosserie a été simplifiée, avec des panneaux plats en acier et l'absence de portes, remplacées par des sièges baquets pour empêcher les occupants de tomber. (en.wikipedia.org)
Reconnaissance en photo
Pour identifier un Volkswagen Typ 82, recherchez une carrosserie ouverte avec des panneaux plats en acier et une capote en toile. Les sièges baquets sans portes latérales sont caractéristiques. Les roues de 16 pouces et la garde au sol élevée sont également des indices. Les versions ultérieures peuvent présenter des améliorations techniques, comme des réducteurs de couple visibles sur les essieux. (en.wikipedia.org)
Versions importantes
La version de base du Typ 82 était équipée d'un moteur de 985 cm³ développant 23,5 chevaux. En mars 1943, une version améliorée avec un moteur de 1 131 cm³ et 25 chevaux a été introduite. Des variantes spéciales ont été produites, notamment le Typ 87 avec transmission intégrale et le Typ 166, une version amphibie. (en.wikipedia.org)
Références
- Volkswagen Typ 82 KübelwagenOorlogsmuseum Overloon
Questions fréquentes
- En quelles années la Volkswagen Typ 82 a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 1940.