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Vauxhall

Vauxhall produit sa première automobile en 1903 et compte parmi les plus anciennes marques automobiles encore présentes au Royaume-Uni. Installée à Luton à partir de 1905, l’entreprise a profondément marqué l’industrie britannique, aussi bien par ses voitures particulières que par ses véhicules utilitaires et ses activités d’ingénierie. Son histoire couvre des berlines et routières d’après-guerre comme la Velox et la Cresta, des compactes populaires telles que la Viva, la Astra et la Corsa, ainsi que des modèles plus sportifs comme la VXR8. Depuis 2017, Vauxhall évolue au sein de Groupe PSA, devenu Stellantis en 2021. La gamme récente s’inscrit dans une stratégie d’électrification, avec des versions électriques de la Corsa et de l’Astra. Les modèles Vauxhall se reconnaissent notamment à leur emblème Griffin et à leur longue association avec la production automobile de Luton.

48Modèles suivis
110Versions
1911 - 2025Années couvertes

Modèles de A à Z

1

12

2 variantes
Vauxhall 14-6

14-6

1 variantes
A

Adam

2 variantes
A

Agila

1 variantes
A

Ampera

1 variantes
A

Antara

1 variantes
Vauxhall Astra

Astra

14 variantes
B

Belmont

1 variantes
B

Brava

1 variantes
C

C-Type «Prince Henry»

1 variantes
C

Calibra

1 variantes
C

Carlton

2 variantes
C

Cascada

1 variantes
C

Cavalier

8 variantes
C

Chevette

3 variantes
C

Combo

2 variantes
Vauxhall Corsa

Corsa

4 variantes
C

Cresta

2 variantes
C

Crossland

2 variantes
F

Firenza

1 variantes
F

Frontera

3 variantes
G

Grandland

2 variantes
I

Insignia

5 variantes
L

Lotus Carlton

1 variantes
M

Magnum

1 variantes
M

Meriva

1 variantes
M

Mokka

2 variantes
M

Monaro

1 variantes
M

Monterey

1 variantes
N

Nova

2 variantes
O

Omega

2 variantes
R

Rascal

1 variantes
R

Royale

2 variantes
S

Senator

1 variantes
Vauxhall Signum

Signum

1 variantes
S

Sintra

1 variantes
T

Tigra

2 variantes
V

Vectra

3 variantes
V

Velox

4 variantes
V

Ventora

3 variantes
V

Viceroy

2 variantes
V

Victor

2 variantes
V

Viva

4 variantes
V

Vivaro

1 variantes
Vauxhall VX220

VX220

1 variantes
V

VXR8

5 variantes
W

Wyvern

3 variantes
Z

Zafira

2 variantes

Repères Vauxhall

Histoire de Vauxhall

Vauxhall trouve ses origines dans une entreprise d’ingénierie fondée en 1857 dans le quartier londonien de Vauxhall. La marque automobile apparaît au début du XXe siècle : Vauxhall indique que son premier modèle est sorti en 1903. L’entreprise s’installe ensuite à Luton en 1905 et y commence la construction automobile en 1907. Cette implantation devient le centre de son identité industrielle et contribue fortement au développement économique de la ville. Pendant la Seconde Guerre mondiale, Vauxhall participe à l’effort de guerre en produisant notamment des camions Bedford, des chars Churchill et d’autres équipements militaires. General Motors prend le contrôle de Vauxhall en 1925, ouvrant une longue période d’intégration avec Opel et les activités européennes du groupe américain. Après plusieurs décennies sous direction de GM, Opel et Vauxhall sont rachetées par Groupe PSA en 2017. La fusion de Groupe PSA avec Fiat Chrysler Automobiles donne naissance à Stellantis en janvier 2021. Dans cette nouvelle organisation, Vauxhall conserve son identité britannique tout en partageant de nombreuses bases techniques et familles de modèles avec Opel. Son histoire récente est également marquée par l’électrification progressive de la Corsa, de l’Astra et d’autres véhicules de la gamme.

Positionnement de Vauxhall

Vauxhall s’est historiquement positionnée comme une marque généraliste destinée au marché britannique, avec une gamme allant des petites voitures accessibles aux berlines familiales, aux breaks, aux véhicules de loisirs et aux utilitaires. Son implantation à Luton lui a donné une dimension industrielle et sociale particulière au Royaume-Uni, tandis que son appartenance à General Motors a renforcé ses liens avec Opel et les programmes européens. Cette double identité explique la présence de modèles techniquement proches de leurs équivalents Opel, mais adaptés au nom, aux équipements et aux habitudes du marché britannique. Les Astra et Corsa représentent la continuité la plus visible de cette stratégie généraliste : la première occupe le segment compact, la seconde celui des citadines. À l’autre extrémité, la VXR8 illustre une orientation plus passionnelle, avec une berline performante dérivée de la production australienne de Holden. Depuis l’intégration à Stellantis, le positionnement met davantage l’accent sur les motorisations électriques, sans abandonner les usages familiaux et professionnels qui ont longtemps défini la marque.

Reconnaître une Vauxhall en photo

Le premier indice est l’emblème Griffin, généralement placé au centre de la calandre ou sur le capot selon la génération. Sur les modèles modernes, il faut aussi observer la signature lumineuse, la forme de la calandre et le nom du modèle, car les véhicules Vauxhall peuvent partager une architecture et une silhouette avec des Opel commercialisées sur d’autres marchés. L’Astra se reconnaît comme une compacte familiale proposée au fil des générations en carrosserie bicorps, berline ou break, tandis que la Corsa adopte des dimensions plus courtes et une allure de citadine. Pour les modèles anciens, les grandes surfaces vitrées, les chromes abondants et les carrosseries trois volumes sont caractéristiques des Vauxhall d’après-guerre comme la Velox. Les versions sportives portent souvent les signatures GTE, GSi ou VXR, avec boucliers spécifiques, jantes plus larges et motorisations plus puissantes. La VXR8 se distingue par son gabarit de grande berline, ses quatre sorties d’échappement et son apparence plus musclée. Il faut toutefois vérifier l’année, car les détails de badge et de carrosserie changent fortement d’une génération à l’autre.

Modèles Vauxhall importants

L’Astra est l’un des piliers de Vauxhall : apparue à la fin des années 1970, elle a évolué d’une compacte à traction avant vers une famille de modèles comprenant notamment des breaks et des versions sportives. La Corsa, lancée au Royaume-Uni sous le nom de Nova en 1982 avant d’adopter le badge Corsa en 1993, est devenue la citadine la plus emblématique de la marque. La Cavalier a occupé pendant plusieurs générations le rôle de berline familiale, tandis que l’Insignia lui a succédé dans une catégorie plus technologique et plus imposante. La Viva représente une autre étape importante : cette compacte des années 1960 a été relancée sous le même nom au XXIe siècle. La VXR8 constitue un cas à part, avec une grande berline à hautes performances issue de l’univers Holden. Les modèles historiques comme la Velox, la Wyvern et la Ventora rappellent l’époque où Vauxhall proposait de grandes voitures britanniques à moteurs six cylindres. La Frontera illustre enfin l’intérêt durable de la marque pour les véhicules à vocation polyvalente et familiale.

Références