Puissance
180 KW @ 4000-4400 RPM245 HP @ 4000-4400 RPM241 BHP @ 4000-4400 RPM
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Porsche Cayenne 2007
En 2007, le Porsche Cayenne Base appartient à la première génération du grand SUV de Stuttgart, dans une phase de mise à jour importante. Le modèle reste fidèle à l’idée initiale de Porsche: proposer un véhicule haut sur roues, capable d’élargir la clientèle de la marque tout en conservant une personnalité dynamique. Sur cette version de base, le dossier disponible ne précise ni la mécanique ni la transmission, mais il situe clairement l’exemplaire dans l’évolution du Cayenne E1, marquée cette année-là par des retouches visibles et par l’arrivée de nouvelles solutions techniques sur certaines motorisations. Le Cayenne de 2007 s’inscrit ainsi dans une famille déjà bien établie, avant la transition vers la génération suivante en 2010.
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Histoire
Le Cayenne naît d’un projet annoncé par Porsche le 3 juin 1998, puis confirmé en septembre 1999 avec la décision de construire une usine à Leipzig. La production commence le 20 août 2002 et la présentation publique suit au Mondial de l’Automobile de Paris, le même mois. Dès l’origine, le modèle est pensé pour attirer de nouveaux clients sans renoncer à l’image sportive de la marque. La première génération, E1, connaît un vrai succès commercial avec plus de 276 000 exemplaires produits entre 2002 et 2010. En 2007, elle reçoit une mise à jour importante: le style évolue et certaines motorisations adoptent l’injection directe d’essence. Le Cayenne Base de 2007 se situe précisément dans cette phase de maturité, quand le modèle est déjà installé mais continue de progresser. Ensuite, la gamme s’élargit encore avec l’arrivée du Diesel en 2009, puis avec l’E2 en 2010, qui ouvre une nouvelle étape.
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Specs techniques
Couple
406 lb-ft @ 1750 - 2750 RPM550 Nm @ 1750 - 2750 RPM
0-100 km/h
7.6 s
Vitesse max
137 mph (220 km/h)
Transmission
All Wheel Drive
Boîte
8-speed automatic (Tiptronic S)
Carburant
Diesel
Alimentation
Turbocharged Common Rail
Poids
4630 lbs (2100 kg)
Source : autoevolution
Production
La production du Cayenne débute à Leipzig en 2002, après la décision prise par Porsche à la fin des années 1990 de créer un site dédié. Le dossier ne donne pas de volume spécifique pour le Cayenne Base 2007, mais il rappelle que la première génération dépasse 276 000 exemplaires produits jusqu’en 2010. Cela place la version 2007 au sein d’un cycle industriel déjà bien établi. Aucune précision complémentaire n’est fournie ici sur les cadences, les marchés ou la répartition par motorisation.
Évolution
Par rapport aux premiers Cayenne E1, la version 2007 s’inscrit dans le restylage de milieu de carrière. Le dossier mentionne des modifications aux projecteurs, aux feux arrière, aux boucliers et aux surfaces latérales, ce qui permet d’identifier les exemplaires de cette période. Sur le plan technique, la mise à jour touche aussi certaines motorisations avec l’arrivée de l’injection directe d’essence. Pour la déclinaison Base, aucune donnée chiffrée n’est fournie ici; il faut donc rester prudent et se limiter à son appartenance à cette phase de modernisation. En pratique, le Cayenne de 2007 garde l’allure haute et massive de la génération E1, mais avec une présentation plus moderne que les tout premiers exemplaires.
Variants
Dans la gamme Cayenne de première génération, la version Base occupe le point de départ de l’offre, tandis que les variantes S et Turbo définissent dès l’origine le versant le plus performant. Le dossier souligne aussi l’importance des versions GTS et Turbo S pour renforcer le positionnement sportif du modèle. Pour 2007, la Base doit donc être comprise comme l’entrée de gamme de cette période de restylage, sans que les sources fournies n’en détaillent l’équipement exact. Les différences visibles entre les Cayenne E1 reposent surtout sur l’année, le style des optiques, les pare-chocs et l’aspect général de la carrosserie. Sur un exemplaire de 2007, l’identification passe donc surtout par le restylage et par le badge de version.
Références
- The ‘third Porsche’ – an extraordinary success storyPorsche Newsroom
Supports the Cayenne’s 2002 debut, the E1/E2/E3 generation designations, the Volkswagen collaboration, production locations, and the model’s role in Porsche’s SUV strategy.
- The Cayenne journey – courage, secrets and world recordsPorsche Newsroom
Supports the Colorado project, the Paris debut, the E1 and E2 timeline, hybrid and plug-in-hybrid milestones, and the 2019 Coupé derivative.
- World premiere of the new Cayenne in ZuffenhausenPorsche Newsroom
Supports the 2017 introduction of the third-generation E3 and its redesigned engines, chassis, controls, connectivity, and lightweight construction.
- Porsche presents the Cayenne CoupéPorsche Newsroom
Supports the 2019 Coupé launch, its sloping roofline, unique rear section, adaptive spoiler, and roof concepts.
- Trio of powertrains: Porsche launches 2026 Cayenne Electric SUVPorsche Newsroom USA
Supports the 2026 Cayenne Electric and Cayenne Turbo Electric launch, their coexistence with combustion and plug-in-hybrid models, and the electric model’s performance and charging positioning.
- Cayenne ElectricPorsche USA
Supports the 2026 electric SUV and Coupé model availability, electric all-wheel drive, performance data, towing capacity, and current model naming.
- https://newsroom.porsche.com/en_US/2022/products/porsche-cayenne-anniversary-20-years-success-story-28517.htmlnewsroom.porsche.com
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- https://newsroom.porsche.com/en/press-kits/Innovation-in-rhythm--the-road-to-the-electric-Cayenne-Cayenne-workshop/The-factory.htmlnewsroom.porsche.com
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