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Porsche 911 Turbo S Cabriolet 2025

2025

La Porsche 911 Turbo S Cabriolet 2025 transpose le système T-Hybrid de 523 kW dans une carrosserie découvrable à quatre places.

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Histoire

Cette fiche repose sur le press kit et les fiches techniques officielles Porsche. Elle présente séparément les configurations afin d’éviter tout mélange de performances ou de transmission.

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911 Turbo S Cabriolet — photo officielle © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG — © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Fiche technique

Données techniques officielles Audi pour 911 Turbo S Cabriolet, correspondant précisément à cette version et à cette année.

Performances

Puissance système: 523 kW
Couple système: 800 Nm
0-100 km/h: 2,6 s
Vitesse maximale: 322 km/h

Moteur thermique

Architecture: 3.6-litre six-cylinder boxer T-Hybrid with two electric turbochargers
Cylindrée: 3 591 cm³
Alésage × course: 97 × 81 mm
Taux de compression: 9,2
Puissance moteur: 471 kW
Couple moteur: 760 Nm
Norme antipollution: EU6 EB
Carburant: Gasoline hybrid

Consommation et émissions

Consommation WLTP: 11,8–11,7 l/100 km
Émissions CO₂: 267–265 g/km
Classe CO₂: G

Transmission

Boîte de vitesses: 8-speed Porsche dual-clutch transmission (PDK)
Type de transmission: Porsche Traction Management all-wheel drive

Châssis et freinage

Suspension avant: MacPherson strut front axle with independently suspended wheels
Suspension arrière: Lightweight five-link rear axle
Direction: Electromechanical power steering and rear-axle steering
Démultiplication de direction: 14,1
Diamètre de braquage: 10,9 m
Disques de frein av / ar: 420 / 410 mm

Dimensions et volumes

Longueur: 4 551 mm
Largeur (hors rétroviseurs): 1 900 mm
Largeur (rétroviseurs compris): 2 033 mm
Hauteur: 1 304 mm
Empattement: 2 450 mm
Voies av / ar: 1583 / 1588 mm
Coffre: 128 l
Portes / places: 2 / 4
Coefficient de traînée Cd: 0,3

Poids et charges

Poids à vide: 1 810 kg

Source : Porsche AG

Anecdotes

Les valeurs correspondent aux modèles européens et peuvent varier selon le pays et les options.

Production

Les sources sont publiées par Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG dans le Porsche Newsroom.

Réception presse

Porsche met en avant la précision du châssis, l’aérodynamique et la combinaison entre performances et usage routier.

Évolution

Les données couvrent le moteur, la transmission, les performances, le WLTP, les masses, les dimensions, les freins, les roues et les principales technologies de châssis.