Retour à 911

Porsche 911 Cabrio 2011

La Porsche 911 Cabriolet 2011 incarne l'élégance intemporelle et la performance exceptionnelle de la marque allemande. Dotée d'un design aérodynamique et d'une technologie de pointe, elle offre une expérience de conduite inoubliable. Ce modèle combine le style classique de la 911 avec des innovations modernes, faisant d'elle un choix prisé des passionnés d'automobile.

Vous avez croisé cette voiture ?Scannez-la : votre photo enrichit cette fiche et aide la communauté.
Scanner cette voiture

Histoire

La Porsche 911 Cabriolet a été introduite en 1982, offrant aux passionnés de la 911 une expérience de conduite en plein air sans compromis sur la performance. Au fil des années, elle a évolué pour intégrer des technologies avancées tout en conservant son design emblématique. Le modèle 2011 représente une étape significative dans cette évolution, avec une carrosserie en aluminium-acier et un toit convertible innovant qui préservent la silhouette caractéristique de la 911. (newsroom.porsche.com)

Derniers scans

Photos ajoutées par la communauté pour cette fiche.

7 photos
Ajouter la tienne

Specs techniques

Puissance
331 kW (450 PS)
Couple
530 Nm
0-100 km/h
0-100 km/h in 3.5 s
Vitesse max
308 km/h
Transmission
Rear-wheel drive
Boîte
8-speed PDK
Carburant
Premium unleaded
Alimentation
Direct injection
Poids
1,570 kg
Carrosserie
Coupé
Segment
Sports car

Source : Porsche 911 Carrera & 911 Carrera GTS - Porsche Newsroom

Anecdotes

La Porsche 911 Cabriolet 2011 a été saluée pour son toit convertible innovant, qui préserve la silhouette caractéristique de la 911 même lorsqu'il est fermé. Cette conception a été rendue possible grâce à l'utilisation de matériaux légers tels que le magnésium, contribuant à une réduction de poids significative par rapport aux modèles précédents. (newsroom.porsche.com)

Production

La production de la Porsche 911 Cabriolet 2011 a débuté au printemps 2012, avec des livraisons aux clients prévues pour la saison estivale. Les prix en Allemagne commençaient à 100 532 euros pour la Carrera et 114 931 euros pour la Carrera S, taxes comprises. (newsroom.porsche.com)

Réception presse

La presse spécialisée a salué la Porsche 911 Cabriolet 2011 pour son design innovant et ses performances exceptionnelles. Les journalistes ont particulièrement apprécié la préservation de la silhouette emblématique de la 911 malgré le toit convertible, ainsi que l'amélioration de l'efficacité énergétique grâce à l'utilisation de matériaux légers. (newsroom.porsche.com)

Évolution

Depuis son lancement, la Porsche 911 Cabriolet a subi plusieurs améliorations notables. Les modèles plus récents bénéficient d'une structure en aluminium-acier, d'un toit convertible unique et d'une transmission manuelle à sept rapports, offrant une expérience de conduite plus sportive et efficace. (newsroom.porsche.com)

Variants

La Porsche 911 Cabriolet 2011 est disponible en plusieurs variantes, notamment la Carrera et la Carrera S. La Carrera est équipée d'un moteur six cylindres à plat de 3,4 litres développant 350 chevaux, tandis que la Carrera S dispose d'un moteur de 3,8 litres développant 400 chevaux. Les deux modèles sont dotés d'une transmission manuelle à sept rapports, avec la possibilité d'opter pour la transmission à double embrayage Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) pour des performances accrues. (newsroom.porsche.com)

Références

Comprendre le nom

Chez Porsche, chaque partie du nom porte une information : la famille, le niveau de puissance, l’énergie. Plusieurs de ces règles ont changé en cours de route.

Décoder un nom de Porsche