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Porsche 911 Cabrio 2011

La Porsche 911 Cabriolet 2011 incarne l'élégance intemporelle et la performance exceptionnelle de la marque allemande. Dotée d'un design aérodynamique et d'une technologie de pointe, elle offre une expérience de conduite inoubliable. Ce modèle combine le style classique de la 911 avec des innovations modernes, faisant d'elle un choix prisé des passionnés d'automobile.

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Porsche 911 Cabrio 2011
Photo par @lcsparmentier_690ebd95

Histoire

La Porsche 911 Cabriolet a été introduite en 1982, offrant aux passionnés de la 911 une expérience de conduite en plein air sans compromis sur la performance. Au fil des années, elle a évolué pour intégrer des technologies avancées tout en conservant son design emblématique. Le modèle 2011 représente une étape significative dans cette évolution, avec une carrosserie en aluminium-acier et un toit convertible innovant qui préservent la silhouette caractéristique de la 911. (newsroom.porsche.com)

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Fiche technique

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Critère
Puissance254 kW254 kW254 kW254 kW254 kW254 kW283 kW283 kW
Couple390 Nm390 Nm390 Nm390 Nm390 Nm390 Nm420 Nm420 Nm
BoîteManuelle, 6 rapportsDCT, 7 rapportsManuelle, 6 rapportsDCT, 7 rapportsManuelle, 6 rapportsDCT, 7 rapportsManuelle, 6 rapportsDCT, 7 rapports
TransmissionPropulsionPropulsion
CarburantEssenceEssenceEssenceEssenceEssenceEssenceEssenceEssence

Version affichée : 3.8L 6MT AWD

Cette motorisation

Puissance
283 kW
Couple
420 Nm
Boîte de vitesses
Manuelle, 6 rapports
Carburant
Essence

Relevé sur l'ensemble de la version

0-100 km/h
3,3–5,2 s
Vitesse maximale
282–330 km/h
Cylindrée
3600–3996 cm³
Consommation
9,8–13,8 l/100 km
Dimensions
4435 × 1808 × 1311 mm
Poids
1370–1735 kg

Source : cardatawiki

Anecdotes

La Porsche 911 Cabriolet 2011 a été saluée pour son toit convertible innovant, qui préserve la silhouette caractéristique de la 911 même lorsqu'il est fermé. Cette conception a été rendue possible grâce à l'utilisation de matériaux légers tels que le magnésium, contribuant à une réduction de poids significative par rapport aux modèles précédents. (newsroom.porsche.com)

Production

La production de la Porsche 911 Cabriolet 2011 a débuté au printemps 2012, avec des livraisons aux clients prévues pour la saison estivale. Les prix en Allemagne commençaient à 100 532 euros pour la Carrera et 114 931 euros pour la Carrera S, taxes comprises. (newsroom.porsche.com)

Réception presse

La presse spécialisée a salué la Porsche 911 Cabriolet 2011 pour son design innovant et ses performances exceptionnelles. Les journalistes ont particulièrement apprécié la préservation de la silhouette emblématique de la 911 malgré le toit convertible, ainsi que l'amélioration de l'efficacité énergétique grâce à l'utilisation de matériaux légers. (newsroom.porsche.com)

Évolution

Depuis son lancement, la Porsche 911 Cabriolet a subi plusieurs améliorations notables. Les modèles plus récents bénéficient d'une structure en aluminium-acier, d'un toit convertible unique et d'une transmission manuelle à sept rapports, offrant une expérience de conduite plus sportive et efficace. (newsroom.porsche.com)

Variants

La Porsche 911 Cabriolet 2011 est disponible en plusieurs variantes, notamment la Carrera et la Carrera S. La Carrera est équipée d'un moteur six cylindres à plat de 3,4 litres développant 350 chevaux, tandis que la Carrera S dispose d'un moteur de 3,8 litres développant 400 chevaux. Les deux modèles sont dotés d'une transmission manuelle à sept rapports, avec la possibilité d'opter pour la transmission à double embrayage Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) pour des performances accrues. (newsroom.porsche.com)

Références