Plymouth Superbird 1970
En 2019, la Porsche 911 traverse l'une des périodes les plus importantes de son histoire. Cette année marque à la fois la fin de la génération 991 et l'arrivée progressive de la toute nouvelle génération 992. Fidèle à sa philosophie, Porsche ne révolutionne pas la recette, mais la perfectionne une nouvelle fois. Plus technologique, plus performante et plus raffinée, la 911 de 2019 démontre pourquoi elle reste la référence absolue des sportives depuis plus de 50 ans.
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Histoire
La Porsche 911 type 992 est officiellement dévoilée lors du salon de Los Angeles en novembre 2018 avant d'arriver sur les routes en 2019. Il s'agit de la huitième génération de la célèbre sportive allemande née en 1963.
Le défi de Porsche est immense : moderniser une icône sans la dénaturer. À première vue, la silhouette évolue peu. Pourtant, presque chaque élément de la voiture est nouveau. Les ailes arrière élargies, le bandeau lumineux traversant l'arrière et l'intérieur largement digitalisé marquent une évolution importante tout en conservant l'ADN historique du modèle.
Lors de son lancement, seules les versions Carrera S et Carrera 4S sont proposées. Elles utilisent un flat-six biturbo de 3,0 litres développant 450 chevaux. Quelques mois plus tard, la Carrera "standard" rejoint la gamme avec 385 chevaux.
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Anecdotes
L'une des particularités les plus étonnantes de la 992 est son mode "Wet Mode". Grâce à des capteurs placés dans les passages de roues, la voiture détecte automatiquement la présence d'eau sur la chaussée et adapte les réglages électroniques pour améliorer la sécurité. Une première sur une 911.
La boîte PDK à huit rapports a été conçue dès l'origine pour accueillir une future motorisation hybride. Même si la 911 hybride n'était pas encore disponible en 2019, Porsche préparait déjà l'avenir.
Comme souvent avec les nouvelles générations de 911, les passionnés se sont divisés. Certains estimaient que la 992 devenait trop grosse et trop technologique, tandis que d'autres saluaient sa polyvalence et son niveau de finition exceptionnel.
Autre fait amusant : beaucoup de personnes pensent que toutes les Porsche 911 de 2019 sont des 992. En réalité, une grande partie des modèles vendus cette année-là étaient encore des 991.2, la nouvelle génération arrivant progressivement selon les marchés.
Production
La production de la 992 débute fin 2018 à l'usine historique Porsche de Zuffenhausen, où la 911 est assemblée depuis des décennies.
Porsche a développé la 992 autour de plusieurs objectifs :
Augmenter les performances.
Réduire les émissions. Préparer l'arrivée de l'électrification. Renforcer la sécurité active. Conserver l'identité visuelle de la 911.
Le châssis a été profondément retravaillé, tandis que la carrosserie utilise davantage d'aluminium afin de contenir l'augmentation de poids liée aux nouvelles technologies embarquées.
Réception presse
La presse spécialisée a accueilli la Porsche 911 (992) avec beaucoup d'enthousiasme.
Pour Car and Driver, elle reste tout simplement la référence des voitures de sport modernes, recevant la note maximale de 10/10. Le magazine souligne son incroyable équilibre entre performances, confort et facilité d'utilisation quotidienne.
https://www.caranddriver.com/porsche/911-2019?utm_source=chatgpt.com
MotorTrend la décrit comme une évolution magistrale d'une formule déjà proche de la perfection. Le média estime que Porsche a réussi à rendre la voiture encore plus performante sans perdre son caractère.
https://fr.motor1.com/reviews/356785/essai-porsche-911-992-2019/?utm_source=chatgpt.com
Lors de son essai, Motor1 France a particulièrement apprécié la stabilité, la précision du train avant et la facilité déconcertante avec laquelle la voiture enchaîne les virages rapides. Le journaliste évoque une voiture extrêmement efficace et rassurante.
Certaines critiques ont néanmoins regretté une légère perte de caractère brut. Quelques journalistes ont estimé que la 992 était devenue tellement parfaite qu'elle en perdait une partie de son côté sauvage qui faisait le charme des anciennes générations.
https://www.welt.de/191179333?utm_source=chatgpt.com
Malgré ces réserves, le consensus général reste extrêmement positif : la 992 est considérée comme l'une des meilleures Porsche 911 jamais produites.