Pagani Utopia 2023

La première présentation publique de la Utopia s’est tenue dans la Sala del Cenacolo du musée Leonardo da Vinci à Milan. Six dessins originaux de Léonard de Vinci, prêtés par la Biblioteca Ambrosiana, entouraient la voiture dans l’exposition « The Shape of Air ». Le choix du lieu n’était pas décoratif uniquement : Pagani voulait mettre en évidence la relation entre l’étude de l’air, la fonction et la forme automobile.

Pagani annonce une production limitée à 99 exemplaires pour le coupé Utopia. Les voitures sont assemblées dans la région de Modène, selon un processus artisanal qui s’éloigne du fonctionnement d’une chaîne de production à grand volume. Le constructeur indique que les premiers coupés ont été attribués à des clients avant même le lancement commercial. Cette rareté explique le positionnement de l’Utopia comme objet de collection autant que comme automobile de grand tourisme très performante. Les 99 unités concernent le coupé initial et ne doivent pas être confondues avec les éventuelles carrosseries ou projets ultérieurs de la famille Utopia.

La presse spécialisée a généralement insisté sur l’équilibre entre l’exubérance visuelle de la Utopia et son comportement routier plus maîtrisable que ne le suggère son apparence. Top Gear a salué la qualité d’ingénierie, la sonorité du V12, la boîte manuelle et le confort relatif des suspensions. Le magazine a aussi relevé la cohérence entre le travail esthétique et la mise au point dynamique. Les critiques sont plus nuancées concernant l’accès aux espaces de rangement et la prise en main initiale de la boîte manuelle à grille. Dans l’ensemble, les essais décrivent une automobile très rapide, mais conçue pour valoriser l’acte de conduire plutôt que la seule accumulation de chiffres de performance.