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Cyberster

2023

Le MG Cyberster est un roadster électrique biplace présenté en version de série au salon de Shanghai en avril 2023. Il marque le retour de MG aux voitures de sport ouvertes après plusieurs années d'absence, tout en adoptant une architecture entièrement électrique et un style très éloigné des roadsters classiques de la marque. Sa carrosserie associe un long capot, une poupe de type Kammback, une capote en tissu et des portes à ouverture en élytre, un équipement particulièrement inhabituel sur ce segment. MG a annoncé deux configurations principales pour l'Europe : une propulsion à moteur arrière et une version à transmission intégrale à deux moteurs. Dans le catalogue ScanRacer, le Cyberster est actuellement représenté par une variante Base rattachée au millésime 2023.

Variantes par année

1 versions

2023

MG Cyberster 2023C
2023
Cyberster

Synthèse du modèle

Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.

1versions référencées
2023années couvertes
6scans publiés
5membres contributeurs
août 2026dernière photo
Communerareté dominante

Présentation du modèle

Le MG Cyberster est un roadster électrique biplace présenté en version de série au salon de Shanghai en avril 2023. Il marque le retour de MG aux voitures de sport ouvertes après plusieurs années d'absence, tout en adoptant une architecture entièrement électrique et un style très éloigné des roadsters classiques de la marque. Sa carrosserie associe un long capot, une poupe de type Kammback, une capote en tissu et des portes à ouverture en élytre, un équipement particulièrement inhabituel sur ce segment. MG a annoncé deux configurations principales pour l'Europe : une propulsion à moteur arrière et une version à transmission intégrale à deux moteurs. Dans le catalogue ScanRacer, le Cyberster est actuellement représenté par une variante Base rattachée au millésime 2023.

Histoire

Le Cyberster trouve son origine dans une étude présentée par MG en 2021, mais la marque n'a confirmé la production du modèle qu'au printemps 2023. La version définitive a été dévoilée au salon automobile de Shanghai en avril 2023, avant d'apparaître au Royaume-Uni lors du Festival of Speed de Goodwood en juillet et de faire ses débuts européens à l'IAA Mobility de Munich en septembre. MG annonçait alors les premières livraisons européennes pour l'été 2024. Le modèle occupe une place particulière dans l'histoire récente de la marque. MG avait cessé de produire le TF, dernier roadster de la génération précédente, en 2011. Le Cyberster ne constitue donc pas une simple évolution d'une gamme existante : il réintroduit une voiture de sport biplace dans une marque désormais largement orientée vers les berlines compactes, les crossovers et les véhicules électriques. Son développement a été fortement associé au studio de design MG de Marylebone, à Londres, sous la direction de Carl Gotham. La démarche combine un héritage de roadsters comme la MGB et la MG F avec les contraintes d'une automobile électrique moderne. Le Cyberster est ainsi à la fois un retour symbolique aux voitures ouvertes de MG et une rupture technique avec les modèles historiques à moteur thermique.

Générations

Le Cyberster ne possède pas encore plusieurs générations clairement établies. La première génération correspond au modèle lancé en 2023, après la présentation de l'étude de style de 2021. Cette distinction est importante : le concept Cyberster annonçait l'orientation générale du projet, mais la voiture de série dévoilée à Shanghai a reçu une carrosserie, un habitacle et des caractéristiques propres à la production. Pour l'instant, il est plus juste de parler d'une seule génération inaugurale que de créer artificiellement plusieurs phases historiques. Les premières informations européennes distinguent surtout les systèmes de propulsion plutôt que des générations. La version à moteur arrière est annoncée comme une propulsion, tandis que la version hautes performances utilise deux moteurs et quatre roues motrices. Ces configurations peuvent être présentées comme des variantes techniques d'un même modèle, et non comme des générations séparées. Le millésime 2023 présent dans le catalogue ScanRacer doit également être interprété avec prudence. Il correspond à l'année de référence retenue dans cette bibliothèque, alors que la présentation publique et la commercialisation n'ont pas été simultanées selon les marchés. Les dates de production, de lancement commercial et de disponibilité locale peuvent donc différer. Aucune génération ultérieure ne doit être déduite à partir de simples changements d'équipement ou de finition.

Différences importantes

Les différences les plus importantes concernent la motorisation et la transmission. MG a annoncé une version à moteur arrière, développant environ 314 ch selon les informations européennes de lancement, ainsi qu'une version à deux moteurs et transmission intégrale annoncée à 544 ch. Les performances, le poids, les roues et certains équipements peuvent varier selon le marché et la finition. L'apparence générale reste commune : roadster biplace, capote en tissu, portes à ouverture en élytre, éclairage arrière à signature lumineuse et habitacle à instrumentation numérique. Il faut éviter d'attribuer automatiquement une puissance ou une batterie précise à la variante « Base » de ScanRacer lorsque le marché et la fiche technique correspondante ne sont pas indiqués. La dénomination commerciale des versions n'est pas uniforme entre la Chine, le Royaume-Uni et les pays européens.

Reconnaissance en photo

Le Cyberster se reconnaît d'abord à sa silhouette de roadster très basse et allongée, avec un long capot, une cabine reculée et une poupe courte de type Kammback. Les portes à ouverture verticale sont son indice visuel le plus évident : elles se soulèvent vers le haut au lieu de s'ouvrir latéralement. Ce détail est présent sur la voiture de série et ne doit pas être confondu avec une transformation après-vente. À l'avant, le modèle adopte une calandre fermée de véhicule électrique, des projecteurs fins et des prises d'air placées dans la partie basse du bouclier. De profil, les poignées affleurantes, les grandes jantes et les flancs sculptés renforcent son aspect moderne. À l'arrière, la signature lumineuse horizontale et les éléments lumineux descendant vers les côtés constituent de bons repères. L'habitacle se distingue par un ensemble d'écrans numériques entourant le conducteur, plutôt que par les instruments analogiques des anciens roadsters MG. Pour identifier une variante exacte, il faut compléter l'observation extérieure par les badges, les jantes, la transmission annoncée et le marché d'origine.

Versions importantes

Pour la bibliothèque ScanRacer, la version actuellement référencée est « Base », avec un millésime 2023. Cette appellation doit être comprise comme une entrée de catalogue et non comme la preuve qu'il s'agit de l'unique configuration vendue dans le monde. Dans les informations européennes publiées lors du lancement, les deux configurations mécaniques importantes sont la propulsion à moteur arrière et la version à transmission intégrale à deux moteurs. Les appellations commerciales, les niveaux d'équipement et les puissances peuvent varier selon le pays. Une identification fiable doit donc associer le nom de version au marché, à l'année et à la fiche technique disponible.

Références

Questions fréquentes

En quelles années la MG Cyberster a-t-elle été produite ?
Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2023.
Combien de MG Cyberster ont été documentées sur ScanRacer ?
6 scans publiés par 5 membres, avec une dernière photo en août 2026.