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Maybach

Maybach a relancé son nom dans l’automobile de très grand luxe en 2002 avec deux berlines, les Maybach 57 et 62. Leurs appellations font directement référence à leur longueur approximative : 5,73 mètres pour la 57 et 6,17 mètres pour la 62. Produites dans la série interne 240 de Mercedes-Benz, elles associaient un moteur V12 biturbo, une présentation très personnalisable et un habitacle conçu pour privilégier le confort des passagers arrière. La 57 se distinguait par des proportions plus compactes, tandis que la 62 adoptait une silhouette allongée davantage orientée vers l’usage avec chauffeur. Les versions 57 S et 62 S ont ensuite ajouté une mécanique plus puissante et un réglage de châssis plus dynamique. Cette génération constitue le cœur de l’histoire moderne de Maybach avant l’intégration de la marque à l’univers Mercedes-Maybach.

5Modèles suivis
7Versions
2002 - 2015Années couvertes

Modèles de A à Z

5

57

1 variantes
5

57S

2 variantes
6

62

1 variantes
6

62S

2 variantes
Maybach S-Class

S-Class

1 variantes

Repères Maybach

Histoire de Maybach

L’histoire de Maybach remonte aux travaux de Wilhelm Maybach, ingénieur associé à Gottlieb Daimler dans le développement de moteurs destinés à la route, à la navigation et à l’aviation. Wilhelm et son fils Karl fondèrent ensuite Maybach-Motorenbau, entreprise qui développa notamment des moteurs pour les dirigeables Zeppelin. Après la Première Guerre mondiale, les restrictions imposées à l’industrie allemande encouragèrent Karl Maybach à orienter l’entreprise vers les automobiles de prestige. Les modèles Maybach des années 1920 et 1930 étaient fabriqués en petites séries et selon une logique de commande, avant que la production automobile ne cesse avec la Seconde Guerre mondiale. Mercedes-Benz a officiellement fait renaître Maybach comme marque automobile indépendante en 2002. Les nouvelles 57 et 62 furent dévoilées au public à New York le 2 juillet 2002, puis livrées à leurs premiers clients à l’automne de la même année. La 57 S apparut au Salon de Genève 2005, suivie par la 62 S l’année suivante. Les évolutions de 2010 ont modernisé leur présentation et leurs équipements. Les dernières berlines de cette génération ont été livrées au début de 2013.

Positionnement de Maybach

Les Maybach 57 et 62 visaient le sommet du marché des berlines de luxe, avec une approche différente de celle d’une grande berline conventionnelle. Le confort arrière, l’espace à bord et la possibilité de commander des équipements spécifiques occupaient une place centrale : sièges individuels, séparation chauffeur-passagers, matériaux haut de gamme et solutions multimédias figuraient parmi les possibilités proposées selon les versions. La 62 représentait le choix le plus statutaire grâce à sa carrosserie allongée, alors que la 57 conservait une utilisation plus polyvalente sans renoncer à un habitacle particulièrement spacieux. Les modèles 57 S et 62 S introduisaient une nuance plus sportive dans cette philosophie, avec un V12 biturbo de 6,0 litres développé avec Mercedes-AMG et un châssis raffermi. Il est donc plus juste de les considérer comme des berlines de prestige à forte personnalisation que comme des sportives au sens classique.

Reconnaître une Maybach en photo

La première différence à observer est la longueur de la carrosserie. La Maybach 57 mesure environ 5,73 mètres, tandis que la 62 atteint environ 6,17 mètres. De profil, la 62 possède donc un empattement et une partie arrière plus imposants, avec une vocation plus évidente de voiture avec chauffeur. Les deux modèles partagent une silhouette très rectiligne, une haute ceinture de caisse, une grande calandre verticale et le double emblème M visible sur plusieurs éléments, notamment les optiques avant des premières versions. Les 57 S et 62 S se reconnaissent surtout par leurs détails de présentation et leur traitement plus dynamique : roues de 20 pouces, boucliers spécifiques, sorties d’échappement intégrées et, selon l’année, une calandre à doubles lamelles plus massives. Il faut toutefois rester prudent avec une identification à partir d’une seule photo, car Maybach proposait de nombreuses combinaisons de teintes, de jantes et d’équipements.

Modèles Maybach importants

Les quatre modèles de la génération moderne sont directement liés. La Maybach 57 constitue la berline standard au format le plus court, tandis que la 62 reprend la même philosophie dans une carrosserie plus longue et davantage axée sur les passagers arrière. La 57 S, présentée en 2005, ajoute un V12 biturbo de 6,0 litres développant 612 ch à ses débuts, ainsi qu’un réglage de suspension plus ferme et une présentation extérieure spécifique. La 62 S reçoit à son tour cette motorisation et cette orientation plus dynamique en 2006, tout en conservant les avantages de sa carrosserie longue. Dans la bibliothèque ScanRacer, ces quatre appellations forment le noyau des modèles Maybach recensés entre 2002 et 2010 : 57, 62, 57 S et 62 S. Les différences entre elles reposent principalement sur la longueur, la puissance, le châssis et le niveau de personnalisation.

Références