Maserati MC20 Coupé 2020

Dans la famille MC20, le Coupé de 2020 occupe la place de version fondatrice. Il précède le Spyder apparu en 2022 et établit la formule de base du modèle. Sur le plan technique et esthétique, le dossier indique que les deux carrosseries reposent sur la même plateforme et utilisent le même moteur, ce qui signifie que l’évolution entre elles concerne surtout l’expérience de conduite et la structure du toit. Le Coupé se distingue donc par sa configuration fermée à toit fixe, avec une rigidité de caisse adaptée à une conduite plus traditionnelle. Son évolution dans la gamme tient davantage à l’ouverture de la famille MC20 qu’à une transformation mécanique majeure. Il demeure la version de lancement, celle qui a présenté au public le design et l’identité de la MC20 en 2020.

La MC20 de première génération se décline en deux variantes principales : le Coupé, lancé en 2020, et le Spyder, introduit en 2022. Pour la version Coupé, la différence essentielle tient à son toit fixe et à sa structure rigide. Cette configuration la distingue du Spyder à toit rigide rétractable, pensé pour la conduite à ciel ouvert. D’après le dossier, les performances restent identiques entre les deux carrosseries, puisque les deux versions partagent la même plateforme et le même moteur V6 Nettuno de 3,0 litres développant 630 chevaux. Le Coupé constitue ainsi la déclinaison la plus directe de la MC20 telle qu’elle a été présentée en 2020. Il conserve le style épuré du modèle, avec des portes papillon, des feux arrière fins et larges, et des éléments de signature visibles comme le Trident.