Emira
Présentée à Hethel le 6 juillet 2021, la Lotus Emira est un coupé sportif biplace à moteur central arrière et propulsion. Elle inaugure le type 131 et marque une étape importante dans l’évolution de Lotus : sa carrosserie adopte un style plus sculpté et plus habitable que celui des Elise et Exige, tandis que l’habitacle reçoit davantage d’équipements de confort et de connectivité. Au lancement, l’Emira a été annoncée avec deux motorisations essence : un V6 3,5 litres suralimenté associé à Toyota et un quatre-cylindres 2,0 litres turbocompressé provenant de Mercedes-AMG. Les premières voitures ont été commercialisées avec une présentation First Edition, mais la gamme et les appellations ont évolué selon les marchés et les années-modèles. Le millésime 2022 correspond aux débuts commerciaux du modèle.
Variantes par année
2022
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Présentée à Hethel le 6 juillet 2021, la Lotus Emira est un coupé sportif biplace à moteur central arrière et propulsion. Elle inaugure le type 131 et marque une étape importante dans l’évolution de Lotus : sa carrosserie adopte un style plus sculpté et plus habitable que celui des Elise et Exige, tandis que l’habitacle reçoit davantage d’équipements de confort et de connectivité. Au lancement, l’Emira a été annoncée avec deux motorisations essence : un V6 3,5 litres suralimenté associé à Toyota et un quatre-cylindres 2,0 litres turbocompressé provenant de Mercedes-AMG. Les premières voitures ont été commercialisées avec une présentation First Edition, mais la gamme et les appellations ont évolué selon les marchés et les années-modèles. Le millésime 2022 correspond aux débuts commerciaux du modèle.
Histoire
Lotus a dévoilé l’Emira à Hethel en juillet 2021, alors que la marque préparait l’arrêt des Elise, Exige et Evora. Le nouveau coupé devait donc remplacer plusieurs modèles sportifs à la fois, sans reprendre le rôle d’un seul prédécesseur. Son développement s’inscrit dans le plan de renouvellement engagé par Lotus sous l’impulsion de son nouvel actionnariat, avec l’objectif d’élargir la clientèle tout en conservant une architecture à moteur central et une propulsion arrière. La voiture a également été conçue comme le dernier nouveau modèle sportif essence de Lotus avant la transition vers une gamme davantage électrifiée, formulation qui doit être comprise comme une intention annoncée à son lancement et non comme une description définitive de toute la stratégie future de la marque. La production des premières Emira a commencé en 2022 à Hethel, dans le Norfolk. Les versions initiales reposaient sur le V6 suralimenté de 3,5 litres, disponible avec une boîte manuelle à six rapports ou une transmission automatique selon la configuration. Le quatre-cylindres turbocompressé de 2,0 litres et sa boîte à double embrayage à huit rapports ont ensuite élargi l’offre. L’Emira GT4, destinée à la compétition-client, a constitué une déclinaison distincte de la voiture de route et ne doit pas être confondue avec une finition routière ordinaire.
Générations
L’Emira appartient à une seule génération connue sous le code de développement Type 131. Les sources officielles de Lotus présentent le modèle comme une voiture entièrement nouvelle, et non comme une nouvelle génération d’une famille portant déjà le nom Emira. Il est donc plus prudent de parler de première génération ou de génération unique que d’énumérer des « Emira II » qui ne sont pas documentées. Les différences observées au fil du temps relèvent principalement des motorisations, des transmissions, des niveaux d’équipement et des séries spéciales. La base technique reste celle d’un coupé biplace à moteur central arrière, propulsion et châssis développé pour privilégier la précision de conduite. Le V6 3,5 litres suralimenté constitue la configuration historique du lancement. Le quatre-cylindres 2,0 litres turbocompressé de Mercedes-AMG apporte une alternative plus compacte, avec une boîte à double embrayage à huit rapports. Les chiffres de puissance et les équipements peuvent varier selon le marché, le millésime et la finition ; ils ne doivent donc pas être appliqués automatiquement à chaque voiture portant simplement le nom Emira. Dans le contexte ScanRacer fourni, une seule variante « Base » est référencée pour 2022. Cette nomenclature interne ne suffit pas à conclure qu’il s’agissait de l’unique configuration vendue partout.
Différences importantes
La distinction la plus importante entre les Emira concerne le groupe motopropulseur. Le V6 3,5 litres suralimenté est associé à une boîte manuelle à six rapports dans certaines configurations et à une transmission automatique dans d’autres. Le quatre-cylindres 2,0 litres turbocompressé est lié à une boîte à double embrayage à huit rapports. Ces choix modifient le caractère de la voiture : le V6 privilégie une réponse mécanique et une sonorité spécifiques, tandis que le quatre-cylindres propose une chaîne cinématique plus compacte et une gestion automatisée des rapports. Les finitions First Edition et les versions plus récentes peuvent aussi se différencier par leurs jantes, freins, équipements intérieurs, selleries et réglages de châssis. Toutefois, les appellations commerciales ne sont pas uniformes selon les pays. Pour identifier une voiture précise, il faut donc croiser l’année-modèle, le moteur, la boîte, les documents d’origine et le marché de livraison plutôt que se fier uniquement à un badge.
Reconnaissance en photo
L’Emira se reconnaît d’abord à sa silhouette de coupé biplace à moteur central, avec un capot avant court, une cabine reculée et de larges entrées d’air latérales placées derrière les portes. Les surfaces de carrosserie sont tendues et les feux arrière horizontaux soulignent une poupe relativement large. Le dessin reprend certains thèmes visuels introduits par l’hypercar électrique Evija, sans que les deux modèles partagent la même catégorie ni le même groupe motopropulseur. Pour distinguer une Emira d’une Evora, il faut observer les flancs et la face avant : l’Emira possède des prises d’air latérales très sculptées et une présentation plus récente, avec un habitacle davantage tourné vers l’usage quotidien. À l’intérieur, l’écran central, l’instrumentation numérique et la console moderne aident à la différencier des Lotus précédentes. Le badge V6 ou les sorties d’échappement peuvent orienter l’identification, mais ils ne suffisent pas toujours. Une inspection du numéro d’identification, du moteur et de la transmission reste préférable.
Versions importantes
La première configuration marquante est l’Emira V6 First Edition, lancée avec le V6 3,5 litres suralimenté et une dotation enrichie. Elle constitue l’une des principales formes de lancement du modèle, même si sa disponibilité et ses équipements ont varié selon les marchés. Le quatre-cylindres 2,0 litres turbocompressé Mercedes-AMG représente l’autre grande architecture mécanique de l’Emira routière et se distingue par sa boîte à double embrayage à huit rapports. Des versions et séries spéciales plus récentes, ainsi que l’Emira GT4 de compétition, existent dans la communication Lotus ; elles ne doivent pas être projetées rétroactivement sur la seule variante « Base » référencée par ScanRacer pour 2022.
Références
- Lotus Emira: the most accomplished Lotus ever madeLotus Cars Press
- Lotus Emira model information and specificationsLotus Cars Press
- 2025 Lotus Emira Review, Pricing, and SpecsCar and Driver
- Lotus Emira brochureLotus Cars regional publication
- https://www.jdpower.com/cars/history/lotus/emirajdpower.com
- https://www.caranddriver.com/lotus/emira/caranddriver.com
- https://lotuspoland.com/en/emiralotuspoland.com
Fiche technique
Données structurées disponibles pour les versions reliées à ce modèle.
| Version | Puissance | Couple | Vitesse max. | Transmission | Énergie |
|---|---|---|---|---|---|
| Base | 294.2 KW @ 6800 RPM400 HP @ 6800 RPM395 BHP @ 6800 RPM | 310 lb-ft @ - RPM420 Nm @ - RPM | 180 mph (290 km/h) | Rear Wheel Drive / 6-speed manual | Gasoline |
Questions fréquentes
- En quelles années la Lotus Emira a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2022.
- Combien de Lotus Emira ont été documentées sur ScanRacer ?
- 1 scan publié par 1 membre, avec une dernière photo en mai 2026.
- Quelle est la puissance de la Lotus Emira ?
- La fiche technique sourcée indique 294.2 KW @ 6800 RPM400 HP @ 6800 RPM395 BHP @ 6800 RPM.