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Lamborghini

Revuelto

2023 - 2027

Dévoilée le 29 mars 2023, la Lamborghini Revuelto est le premier modèle HPEV hybride rechargeable à moteur V12 de la marque italienne. Elle associe un V12 atmosphérique de 6,5 litres à trois moteurs électriques, pour une puissance combinée annoncée de 1 015 CV. Installée en position centrale arrière, cette mécanique entraîne une transmission à double embrayage à huit rapports, tandis que les moteurs avant permettent une transmission intégrale électrique dans certains modes. La Revuelto atteint plus de 350 km/h et revendique un 0 à 100 km/h en 2,5 secondes selon Lamborghini. Son architecture inaugure aussi un monofuselage en fibre de carbone inspiré de l’aéronautique. Elle succède à l’Aventador comme porte-drapeau V12 de la gamme, tout en ouvrant une nouvelle étape d’électrification.

Variantes par année

5 versions

2027

2026

2024

2023

Synthèse du modèle

Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.

5versions référencées
2023 - 2027années couvertes
79scans publiés
43membres contributeurs
septembre 2026dernière photo
Ultra Rarerareté dominante

Présentation du modèle

Dévoilée le 29 mars 2023, la Lamborghini Revuelto est le premier modèle HPEV hybride rechargeable à moteur V12 de la marque italienne. Elle associe un V12 atmosphérique de 6,5 litres à trois moteurs électriques, pour une puissance combinée annoncée de 1 015 CV. Installée en position centrale arrière, cette mécanique entraîne une transmission à double embrayage à huit rapports, tandis que les moteurs avant permettent une transmission intégrale électrique dans certains modes. La Revuelto atteint plus de 350 km/h et revendique un 0 à 100 km/h en 2,5 secondes selon Lamborghini. Son architecture inaugure aussi un monofuselage en fibre de carbone inspiré de l’aéronautique. Elle succède à l’Aventador comme porte-drapeau V12 de la gamme, tout en ouvrant une nouvelle étape d’électrification.

Histoire

Lamborghini a présenté la Revuelto en 2023, à l’approche du 60e anniversaire de la marque. Le modèle constitue une rupture technique avec les précédentes supercars V12 de Sant’Agata : l’électrification n’est plus limitée à un système auxiliaire, mais intégrée à l’architecture complète du véhicule. Le V12 atmosphérique de 6 498,5 cm³ développe 825 CV à 9 250 tr/min, tandis que trois moteurs électriques complètent la chaîne de traction. Deux sont installés sur l’essieu avant et le troisième est associé à la transmission arrière. La puissance totale annoncée atteint 1 015 CV. Le programme de développement a également conduit Lamborghini à revoir le châssis. La Revuelto utilise un monofuselage en fibre de carbone qui prolonge la cellule centrale vers l’avant, avec une structure avant annoncée comme entièrement réalisée en CFRP. La boîte à double embrayage à huit rapports marque une autre évolution importante pour un modèle V12 Lamborghini. Le dessin extérieur conserve les proportions d’une berlinette à moteur central, mais adopte des surfaces plus tendues, des signatures lumineuses en forme de Y et une partie arrière laissant davantage apparaître le V12. Les premières données officielles l’inscrivent donc dans une période de production débutant en 2023, sans changement de génération confirmé dans les sources consultées.

Générations

La Revuelto correspond à une génération unique identifiée à partir de 2023 dans les informations disponibles. Elle ne constitue pas une simple évolution de l’Aventador : Lamborghini présente une nouvelle architecture, un nouveau groupe motopropulseur hybride rechargeable et une nouvelle cellule en carbone. Le lien avec l’Aventador reste néanmoins direct sur le plan du positionnement, puisque la Revuelto reprend le rôle de supercar V12 à moteur central au sommet de la gamme. Les différences de génération les plus importantes sont structurelles. Le V12 de 6,5 litres est redessiné et installé dans une architecture électrifiée comprenant trois moteurs électriques. La transmission passe à une boîte à double embrayage à huit rapports, tandis que la batterie haute tension et les moteurs avant autorisent des modes de fonctionnement impossibles sur une V12 purement thermique. Le châssis adopte un monofuselage en fibre de carbone, et l’habitacle reçoit une interface à trois écrans. Aucune deuxième génération distincte de la Revuelto n’est établie par les sources officielles examinées. Les appellations Base et SV présentes dans les données de millésimes doivent donc être traitées comme des variantes de nomenclature, et non comme la preuve de deux générations techniques séparées.

Différences importantes

La principale différence entre les entrées référencées concerne leur appellation et leur millésime : Base est associée à 2023, tandis que SV est associée à 2027. Les documents officiels Lamborghini consultés décrivent précisément la Revuelto comme une supercar V12 hybride rechargeable, mais ils ne fournissent pas, dans les sources retenues, une fiche technique distincte et complète pour une Revuelto SV. Il serait donc imprudent d’attribuer à cette appellation une puissance supérieure, une carrosserie élargie, un allègement ou des réglages spécifiques sans confirmation du constructeur. Pour identifier une différence réelle, il faut comparer le VIN, la documentation de commande, les équipements et les éléments de carrosserie du véhicule concerné. Les caractéristiques générales connues de la Revuelto restent le V12 atmosphérique de 6,5 litres, les trois moteurs électriques, la boîte à double embrayage à huit rapports et la puissance combinée annoncée de 1 015 CV.

Reconnaissance en photo

La Revuelto se reconnaît d’abord à sa silhouette très basse de berlinette à moteur central, à ses surfaces anguleuses et à ses signatures lumineuses en forme de Y. À l’avant, les projecteurs sont intégrés dans un ensemble très horizontal, avec des éléments aérodynamiques qui prolongent visuellement le capot. Le profil conserve les portes en élytre caractéristiques de Lamborghini et présente des prises d’air latérales fortement sculptées. À l’arrière, le V12 est plus visible que sur de nombreux modèles précédents. Les échappements hexagonaux, les feux en Y et l’aileron mobile constituent des indices particulièrement utiles. La lunette arrière et les ouvertures autour du compartiment moteur laissent également deviner l’architecture centrale arrière. À l’intérieur, la présence de trois écrans — instrumentation, écran central et affichage passager — aide à distinguer la Revuelto des anciennes V12 de la marque. La couleur, les inserts en carbone et les éléments Ad Personam ne suffisent toutefois pas à identifier une version mécanique.

Versions importantes

La version Base, rattachée au millésime 2023 dans les données disponibles, correspond à l’entrée initiale de la Revuelto. Elle doit être rapprochée des caractéristiques officielles du modèle : V12 atmosphérique de 6,5 litres, hybridation rechargeable, trois moteurs électriques, boîte à double embrayage à huit rapports et puissance combinée annoncée de 1 015 CV. La version SV est rattachée au millésime 2027 dans la nomenclature fournie, mais les sources constructeur retenues ne confirment pas encore une fiche technique autonome sous cette appellation. Elle est donc présentée avec prudence comme une variante identifiée par son nom et son année, sans lui attribuer de différences mécaniques précises. Les séries limitées ou décorations spéciales doivent également être distinguées d’une version de production régulière.

Questions fréquentes

En quelles années la Lamborghini Revuelto a-t-elle été produite ?
Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2023 - 2027.
Combien de Lamborghini Revuelto ont été documentées sur ScanRacer ?
79 scans publiés par 43 membres, avec une dernière photo en septembre 2026.