F-Type
Présentée en 2012 puis commercialisée à partir de 2013, la Jaguar F-Type a marqué le retour de la marque britannique au cœur du segment des voitures de sport biplaces. Héritière de l’esprit de l’E-Type sans en reprendre directement la conception, elle adopte une architecture à moteur avant, une carrosserie en aluminium et une transmission principalement aux roues arrière. La gamme débute avec un cabriolet à deux places, avant de s’enrichir rapidement d’un coupé à toit fixe. Au fil des millésimes, Jaguar propose des moteurs quatre, six et huit cylindres suralimentés, plusieurs niveaux de puissance, des boîtes manuelles ou automatiques ainsi que, selon les versions, la transmission intégrale. La F-Type se distingue par ses proportions ramassées, ses sorties d’échappement très sonores et un habitacle orienté vers le conducteur.
Variantes par année
2019
2013
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Présentée en 2012 puis commercialisée à partir de 2013, la Jaguar F-Type a marqué le retour de la marque britannique au cœur du segment des voitures de sport biplaces. Héritière de l’esprit de l’E-Type sans en reprendre directement la conception, elle adopte une architecture à moteur avant, une carrosserie en aluminium et une transmission principalement aux roues arrière. La gamme débute avec un cabriolet à deux places, avant de s’enrichir rapidement d’un coupé à toit fixe. Au fil des millésimes, Jaguar propose des moteurs quatre, six et huit cylindres suralimentés, plusieurs niveaux de puissance, des boîtes manuelles ou automatiques ainsi que, selon les versions, la transmission intégrale. La F-Type se distingue par ses proportions ramassées, ses sorties d’échappement très sonores et un habitacle orienté vers le conducteur.
Histoire
La F-Type est dévoilée au Mondial de l’Automobile de Paris en 2012 comme le premier véritable modèle sportif biplace nouveau de Jaguar depuis plusieurs décennies. Les premières versions commercialisées en 2013 sont des cabriolets équipés de moteurs V6 3,0 litres suralimentés ou d’un V8 5,0 litres suralimenté. Jaguar positionne alors la voiture comme un modèle plus compact et plus directement sportif que la XK, avec une priorité donnée à l’agilité, aux sensations et à la relation entre le conducteur et la mécanique. Le coupé rejoint la gamme pour l’année modèle 2015. Sa carrosserie entièrement en aluminium offre une rigidité supérieure à celle du cabriolet et permet l’introduction d’une version R équipée du V8 de 5,0 litres. Cette déclinaison devient rapidement l’une des références de la famille F-Type, notamment grâce à sa puissance élevée, à son différentiel actif et à son système de vectorisation du couple par freinage. Pour l’année modèle 2016, Jaguar élargit fortement l’offre avec la transmission intégrale, une boîte manuelle à six rapports sur certaines versions et la F-Type R Convertible. La version SVR, apparue pour 2017, pousse le V8 suralimenté à 575 ch. L’année modèle 2018 apporte un restylage visible, des projecteurs entièrement à LED, un nouvel habitacle plus léger et un quatre cylindres Ingenium de 2,0 litres. Ces évolutions renforcent la diversité de la gamme sans modifier son identité fondamentale.
Générations
Sur la période 2013-2019, la Jaguar F-Type appartient à une seule génération, mais celle-ci connaît une évolution importante pour l’année modèle 2018. Les premiers exemplaires, en cabriolet puis en coupé, se reconnaissent à leur face avant dotée de projecteurs plus volumineux et d’entrées d’air au dessin plus classique. Leur gamme mécanique comprend notamment les V6 3,0 litres suralimentés de 340 ou 380 ch et le V8 5,0 litres suralimenté, avec des puissances qui varient selon le millésime et la carrosserie. Le coupé ne constitue donc pas une génération distincte : il reprend la base technique de la F-Type tout en adoptant un toit fixe et un volume arrière plus pratique. Les versions R et SVR représentent des dérivations de performance au sein de cette même architecture. La transmission intégrale apparaît progressivement sur certaines motorisations, tandis que la boîte manuelle reste réservée à quelques configurations. Le millésime 2018 correspond à un restylage plutôt qu’à un changement de génération. Les principaux indices sont les projecteurs entièrement à LED, les pare-chocs redessinés, les prises d’air simplifiées, les sièges affinés et l’arrivée du moteur quatre cylindres turbo de 2,0 litres. La structure, la silhouette générale, l’habitacle biplace et le principe mécanique restent ceux de la F-Type initiale.
Différences importantes
La différence la plus évidente oppose le Convertible au Coupé. Le Convertible possède une capote en toile et privilégie l’expérience à ciel ouvert, tandis que le Coupé reçoit un toit fixe en aluminium, une carrosserie plus rigide et un espace de chargement arrière plus accessible. Les deux carrosseries partagent toutefois la plupart de leurs composants mécaniques et leur habitacle biplace. Les écarts entre versions dépendent ensuite du moteur, de la transmission et du niveau de finition. Les F-Type équipées du V6 sont généralement plus légères et plus progressives que les variantes V8, tandis que les modèles R et SVR ajoutent des freins plus performants, un châssis plus affûté et des éléments extérieurs spécifiques. La transmission intégrale améliore la motricité, mais elle n’est pas disponible sur toutes les configurations. Le restylage 2018 se reconnaît à son avant modernisé et à ses projecteurs à LED. Il introduit aussi le quatre cylindres Ingenium, le niveau R-Dynamic et davantage de technologie embarquée. Les appellations et équipements pouvant varier selon le marché, toute identification précise doit être vérifiée avec le millésime et le numéro de série.
Reconnaissance en photo
Pour identifier une F-Type des premiers millésimes, recherchez la silhouette très basse, le long capot, la cabine reculée et les poignées de porte escamotables. Le cabriolet se distingue immédiatement par sa capote en toile, alors que le coupé possède un toit fixe plongeant vers un hayon arrière. Les deux versions utilisent un aileron arrière escamotable qui se déploie automatiquement à vitesse élevée. Les voitures antérieures au restylage 2018 présentent généralement des projecteurs plus épais et des prises d’air avant séparées par un dessin plus chargé. À partir de 2018, les optiques deviennent plus fines et entièrement à LED, avec une signature lumineuse en forme de J. Les pare-chocs et les entrées d’air sont également simplifiés, mais les détails peuvent différer selon la finition. Les badges permettent de repérer les versions sportives : « R », « SVR », « S », « R-Dynamic » ou « 400 SPORT ». Les modèles V8 affichent souvent des sorties d’échappement plus imposantes, tandis que les versions hautes performances reçoivent des jantes, freins et éléments aérodynamiques spécifiques. Ces indices visuels restent indicatifs, car certaines options peuvent être ajoutées ou remplacées.
Versions importantes
Parmi les versions marquantes, le F-Type S constitue l’une des premières déclinaisons sportives, avec un V6 3,0 litres suralimenté de 380 ch. Le F-Type V8 S des débuts reçoit le V8 5,0 litres suralimenté de 495 ch et se distingue par son caractère sonore et ses performances. Le coupé R, lancé pour l’année modèle 2015, ajoute une carrosserie plus rigide et un V8 de 550 ch. La gamme s’élargit ensuite avec le R Convertible, la transmission intégrale et la série spéciale 400 SPORT. Le SVR, proposé à partir de 2017, représente l’une des versions les plus radicales de la période grâce à son V8 de 575 ch, à ses réglages spécifiques et à sa vitesse maximale annoncée de 200 mph pour le coupé.
Références
- 2014 Jaguar F-TYPEJaguar Media Newsroom
- F-TYPE Coupé Makes Global Motor Show Debuts in Los Angeles and TokyoJaguar Media Newsroom
- Jaguar F-TYPE: A Global Success StoryJaguar Media Newsroom
- The 2017 Jaguar F-TYPEJaguar Media Newsroom
- Jaguar Unveils 2018 F-TYPE Line-Up with All-New Four-Cylinder Engine OptionJaguar Media Newsroom
- The New Jaguar F-TYPEJaguar Media Newsroom
- https://media.jaguar.com/en-us/news/2013/05/jaguar-unveils-global-advertising-campaign-launch-f-typemedia.jaguar.com
- https://archive.jaguar.com/en-us/blog/2013/introducing-jaguar-f-typearchive.jaguar.com
Fiche technique
Données structurées disponibles pour les versions reliées à ce modèle.
| Version | Puissance | Couple | Vitesse max. | Transmission | Énergie |
|---|---|---|---|---|---|
| — | 300 ch | — | — | Propulsion / Boîte automatique à 8 rapports | — |
Questions fréquentes
- En quelles années la Jaguar F-Type a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2013 - 2019.
- Combien de Jaguar F-Type ont été documentées sur ScanRacer ?
- 14 scans publiés par 12 membres, avec une dernière photo en septembre 2026.
- Quelle est la puissance de la Jaguar F-Type ?
- La fiche technique sourcée indique 300 ch.