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Jaguar

F-Pace

2016

La Jaguar F-Pace est le premier SUV de série de la marque britannique. Présentée au salon de Francfort en 2015, elle arrive sur les marchés en 2016 avec une silhouette de SUV cinq places, une architecture largement en aluminium et une orientation plus dynamique que la moyenne de la catégorie. Son dessin reprend plusieurs codes de la F-Type, notamment les épaules arrière marquées, les feux arrière et la ligne de caisse tendue. La gamme de lancement varie selon les pays, avec des moteurs essence et diesel, des transmissions arrière ou intégrales et plusieurs niveaux de puissance. Le millésime 2016 correspond donc à une phase fondatrice du modèle, avant les évolutions ultérieures de la gamme. Il se distingue par l’association entre position de conduite surélevée, coffre de 650 litres et comportement routier étudié pour rester proche des berlines Jaguar.

Variantes par année

1 versions

2016

Jaguar F-Pace 2016R
2016
F-Pace

Synthèse du modèle

Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.

1versions référencées
2016années couvertes
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août 2026dernière photo
Rarerareté dominante

Présentation du modèle

La Jaguar F-Pace est le premier SUV de série de la marque britannique. Présentée au salon de Francfort en 2015, elle arrive sur les marchés en 2016 avec une silhouette de SUV cinq places, une architecture largement en aluminium et une orientation plus dynamique que la moyenne de la catégorie. Son dessin reprend plusieurs codes de la F-Type, notamment les épaules arrière marquées, les feux arrière et la ligne de caisse tendue. La gamme de lancement varie selon les pays, avec des moteurs essence et diesel, des transmissions arrière ou intégrales et plusieurs niveaux de puissance. Le millésime 2016 correspond donc à une phase fondatrice du modèle, avant les évolutions ultérieures de la gamme. Il se distingue par l’association entre position de conduite surélevée, coffre de 650 litres et comportement routier étudié pour rester proche des berlines Jaguar.

Histoire

Le projet F-Pace prend forme avec le concept C-X17, présenté par Jaguar au salon de Francfort en 2013. Ce prototype introduit une nouvelle architecture monocoque en aluminium et explore l’arrivée de Jaguar dans le segment des crossovers premium. Deux ans plus tard, la F-Pace de série est dévoilée à Francfort sous une forme très proche de l’étude initiale. Jaguar la présente alors comme son premier SUV et comme un modèle destiné à combiner performances routières, habitabilité et usage quotidien. La production est associée à l’usine de Solihull, au Royaume-Uni. Le lancement commercial intervient en 2016, mais la correspondance entre année civile et année-modèle dépend du marché. En Amérique du Nord, Jaguar annonce ainsi une commercialisation en 2016 sous appellation 2017. Les premières motorisations annoncées comprennent notamment un quatre-cylindres diesel de 180 ch et des V6 essence suralimentés de 340 et 380 ch pour cette région. D’autres marchés reçoivent également des versions diesel plus puissantes et des configurations de transmission différentes. La F-Pace rencontre rapidement un accueil favorable. En 2017, elle remporte les titres World Car of the Year et World Car Design of the Year, distinction qui confirme l’importance de ce lancement dans l’expansion de Jaguar.

Générations

Dans le périmètre du millésime 2016, la Jaguar F-Pace appartient à la première génération du modèle. Il ne s’agit pas d’une évolution d’un SUV précédent de la marque : la F-Pace inaugure directement ce type de véhicule chez Jaguar. Son développement repose sur l’architecture aluminium annoncée avec le concept C-X17, également conçue pour offrir une certaine liberté dans le positionnement des roues, l’empattement et les proportions de carrosserie. Cette première génération adopte une carrosserie cinq portes et cinq places, avec un coffre annoncé à 650 litres. La suspension avant à double triangulation et l’essieu arrière Integral Link sont associés à une mise au point privilégiant la précision sur route. Selon la version et le marché, la transmission peut être arrière ou intégrale. Le système Intelligent Driveline Dynamics est utilisé sur les versions à quatre roues motrices afin de répartir le couple en fonction de l’adhérence et des sollicitations du conducteur. Les appellations commerciales, les moteurs, les boîtes de vitesses et les équipements ne sont pas identiques partout. Il faut donc éviter d’utiliser une liste de finitions d’un marché pour décrire toutes les F-Pace 2016. Dans cette période de lancement, les différences les plus importantes concernent surtout la motorisation, la transmission, le niveau de puissance et la dotation, plutôt qu’une carrosserie appartenant à une génération distincte.

Différences importantes

La principale difficulté pour comparer les F-Pace 2016 vient des différences de marché. En Europe, les premières annonces mettent en avant le diesel quatre-cylindres de 180 ch ainsi que des V6 diesel et essence plus puissants. En Amérique du Nord, Jaguar commercialise la voiture comme modèle 2017, avec des appellations telles que 20d, 35t et S. Ces noms ne décrivent donc pas nécessairement la même combinaison moteur-équipement dans tous les pays. Les versions à propulsion arrière privilégient une configuration plus simple et peuvent être associées au diesel d’entrée de gamme selon le marché. Les versions intégrales offrent davantage de motricité et reçoivent souvent les moteurs les plus puissants. Le V6 essence suralimenté de 380 ch constitue la déclinaison la plus performante annoncée au lancement, tandis que le diesel de 180 ch vise davantage l’efficience et l’usage quotidien. Les niveaux de finition modifient aussi les jantes, les aides à la conduite, l’infodivertissement et la présentation intérieure. Toute identification précise doit donc s’appuyer sur le pays d’origine et le numéro d’identification du véhicule.

Reconnaissance en photo

Une F-Pace 2016 se reconnaît d’abord à sa silhouette de SUV relativement basse et étirée, avec un capot long, une ligne de toit fuyante et des ailes arrière volumineuses. La face avant reprend une large calandre Jaguar encadrée par des projecteurs fins. Les flancs présentent une ligne de caisse tendue et des ouïes derrière les ailes avant, tandis que les feux arrière horizontaux évoquent clairement la F-Type. Le porte-à-faux avant court renforce l’impression de propulsion et de dynamisme. À l’intérieur, la position de conduite est surélevée, mais l’ambiance reste proche des autres Jaguar contemporaines grâce à une planche de bord orientée vers le conducteur et à un écran central de type tablette sur les versions équipées d’InControl Touch Pro. La présence de cinq places et d’un grand hayon permet de la distinguer d’une sportive Jaguar comme la F-Type. Pour différencier une voiture précise, il faut toutefois vérifier les jantes, les boucliers, les badges, les sorties d’échappement et surtout le VIN, car les équipements varient selon le marché.

Versions importantes

Les versions de lancement les plus significatives comprennent le diesel quatre-cylindres de 180 ch, proposé selon les marchés avec propulsion arrière, ainsi que les V6 essence suralimentés de 340 et 380 ch annoncés pour l’Amérique du Nord. Le 380 ch, dérivé de la famille moteur de la F-Type, représente le sommet des performances initiales. Certains marchés proposent aussi un V6 diesel de 300 ch, destiné à combiner couple élevé et agrément sur long trajet. Les appellations commerciales diffèrent : 20d, 35t et S sont notamment utilisées en Amérique du Nord, tandis que les marchés européens suivent d’autres nomenclatures. La disponibilité exacte des moteurs et transmissions doit être vérifiée par pays et par VIN.

Références

Questions fréquentes

En quelles années la Jaguar F-Pace a-t-elle été produite ?
Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2016.
Combien de Jaguar F-Pace ont été documentées sur ScanRacer ?
4 scans publiés par 4 membres, avec une dernière photo en août 2026.