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Hummer

H2

2003 - 2005

Lancé pour l’année-modèle 2003, le HUMMER H2 transpose l’image du H1 militaire dans un véhicule conçu pour la route, tout en conservant une présentation très verticale et une aptitude tout-terrain affirmée. Son architecture repose sur des composants de grands SUV et pick-up de General Motors, mais sa carrosserie, ses ailes saillantes et sa calandre à fentes lui donnent une identité propre. Le H2 SUV associe cinq portes, cinq places et un V8 essence de 6,0 litres à une transmission intégrale avec gamme courte. Pour 2005, la gamme s’élargit avec le H2 SUT, reconnaissable à sa benne ouverte et à son système Midgate permettant d’agrandir l’espace de chargement. (jdpower.com)

Variantes par année

2 versions

2005

H2 SUT Pickup 2005C
2005
H2 SUT Pickup

2003

H2 SUV 2003C
2003
H2 SUV

Synthèse du modèle

Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.

2versions référencées
2003 - 2005années couvertes
5scans publiés
5membres contributeurs
août 2026dernière photo
Communerareté dominante

Présentation du modèle

Lancé pour l’année-modèle 2003, le HUMMER H2 transpose l’image du H1 militaire dans un véhicule conçu pour la route, tout en conservant une présentation très verticale et une aptitude tout-terrain affirmée. Son architecture repose sur des composants de grands SUV et pick-up de General Motors, mais sa carrosserie, ses ailes saillantes et sa calandre à fentes lui donnent une identité propre. Le H2 SUV associe cinq portes, cinq places et un V8 essence de 6,0 litres à une transmission intégrale avec gamme courte. Pour 2005, la gamme s’élargit avec le H2 SUT, reconnaissable à sa benne ouverte et à son système Midgate permettant d’agrandir l’espace de chargement. (jdpower.com)

Histoire

Le H2 est apparu comme le deuxième modèle de la marque HUMMER, alors développée sous la responsabilité de General Motors. Contrairement au H1, dérivé directement d’un véhicule militaire et produit par AM General, le H2 a été conçu comme un grand véhicule de loisirs et de transport familial plus facile à utiliser au quotidien. Il a été lancé pour l’année-modèle 2003 avec une carrosserie SUV à quatre portes, un V8 Vortec de 6,0 litres et une transmission intégrale permanente à plusieurs modes. Le manuel constructeur décrit notamment les positions 4HI, 4HI Lock et 4LO Lock, ce qui confirme la présence d’une gamme courte destinée aux surfaces difficiles. (assets.gm.com) Le choix du H2 répondait à une volonté d’élargir l’audience du nom HUMMER sans abandonner son apparence robuste. Son gabarit, ses pneus de grand diamètre et ses éléments de protection visuelle le distinguaient nettement des SUV conventionnels de General Motors. Pour 2005, le H2 SUT a ajouté une seconde silhouette : la partie arrière abandonnait le coffre fermé au profit d’une benne compacte, avec une cloison arrière rabattable de type Midgate. Cette évolution rapprochait le H2 du pick-up tout en conservant la cabine et les capacités de traction du modèle. (jdpower.com)

Générations

Le HUMMER H2 couvert par cette période appartient à une seule génération, inaugurée pour l’année-modèle 2003. Il ne s’agit pas d’une succession de générations distinctes, mais d’une même base technique proposée avec deux carrosseries principales. Le H2 SUV, disponible dès 2003, possède un habitacle fermé, une partie arrière destinée aux passagers et aux bagages, ainsi qu’une roue de secours intégrée dans le volume arrière selon la configuration décrite par les essais de l’époque. (jdpower.com) Le H2 SUT rejoint la gamme pour 2005. Sa transformation ne constitue pas une nouvelle génération : elle modifie surtout la partie arrière de la carrosserie. Le SUT reçoit une benne ouverte, une lunette arrière escamotable et un Midgate rabattable, permettant de prolonger la surface de chargement vers l’intérieur lorsque les sièges arrière sont configurés en conséquence. Cette solution le distingue d’un pick-up traditionnel, car la cabine et la partie avant restent étroitement liées au H2 SUV. (motortrend.com) Pour identifier correctement un H2 de cette période, il faut donc d’abord distinguer la carrosserie plutôt que rechercher une différence de génération. Le SUV correspond à la silhouette fermée de 2003, tandis que le SUT correspond à la version à benne introduite en 2005 dans le périmètre considéré ici. Les évolutions ultérieures du H2 ne doivent pas être confondues avec ces deux configurations initiales. (jdpower.com)

Différences importantes

La différence la plus évidente oppose la carrosserie SUV au SUT. Le H2 SUV conserve un arrière fermé, mieux adapté au transport de passagers et de bagages à l’abri. Le H2 SUT remplace cette zone par une benne ouverte et ajoute un système Midgate qui permet de prolonger le plancher de chargement vers la cabine. Sa vocation est donc davantage orientée vers le transport d’objets encombrants, même si ses dimensions de benne restent limitées par rapport à celles d’un pick-up classique. (motortrend.com) Les deux carrosseries partagent l’identité visuelle du H2, sa motorisation V8 de 6,0 litres au lancement et son système à quatre roues motrices avec rapports courts. Il ne faut donc pas présenter le SUT comme une version mécaniquement totalement différente : l’écart principal concerne l’aménagement arrière, la capacité de chargement et la silhouette. Des équipements, finitions ou détails de présentation peuvent varier selon l’année et le marché ; ils doivent être vérifiés à partir du véhicule ou de sa documentation avant toute identification précise. (jdpower.com)

Reconnaissance en photo

Un HUMMER H2 se reconnaît d’abord à sa carrosserie très verticale, à ses ailes séparées visuellement de la caisse et à sa face avant dominée par une calandre rectangulaire à fentes verticales. Les pare-chocs épais, les marchepieds latéraux et les pneus de grand diamètre renforcent son apparence utilitaire. La présence de cinq portes et d’un arrière entièrement fermé indique généralement un H2 SUV. (jdpower.com) Pour identifier un H2 SUT, il faut rechercher une benne ouverte derrière la cabine. La lunette arrière peut être abaissée et la cloison Midgate rabattue pour créer une ouverture plus longue entre l’habitacle et la benne. La roue de secours montée à l’extérieur à l’arrière est également un indice visuel important sur les configurations SUT décrites par la presse automobile de l’époque. (motortrend.com) Les logos HUMMER, la forme de la calandre et les proportions générales permettent de distinguer le H2 d’un H1 ou d’un H3, mais ils ne suffisent pas toujours à déterminer l’année exacte. Pour confirmer un millésime, il faut consulter le VIN, l’étiquette constructeur, les documents d’immatriculation ou une brochure correspondant au marché concerné. (gsi.ext.gm.com)

Versions importantes

Dans la période couverte, deux configurations sont essentielles. Le H2 SUV correspond à la carrosserie fermée introduite pour 2003. Il associe cinq portes, un grand habitacle et un V8 essence de 6,0 litres à une transmission intégrale avec gamme courte, selon la documentation constructeur. (assets.gm.com) Le H2 SUT apparaît pour 2005. Cette version conserve la base et la présentation générale du H2, mais remplace l’arrière fermé par une benne ouverte. Son Midgate rabattable permet de moduler la séparation entre la cabine et l’espace de chargement. La distinction entre SUV et SUT est donc principalement une distinction de carrosserie et d’usage, plutôt qu’un changement complet de modèle. (motortrend.com)

Références

Questions fréquentes

En quelles années la Hummer H2 a-t-elle été produite ?
Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2003 - 2005.
Combien de Hummer H2 ont été documentées sur ScanRacer ?
5 scans publiés par 5 membres, avec une dernière photo en août 2026.