Capri
Lancée en 1969, la Ford Capri est un coupé sportif européen conçu pour rendre le style et les performances d’une voiture de grand tourisme plus accessibles. Développée autour de composants Ford déjà éprouvés, elle partage notamment une partie de sa mécanique avec la Cortina, tout en adoptant une silhouette à long capot et arrière court qui rappelle l’esprit de la Mustang. La première Capri connaît rapidement le succès, puis évolue en trois grandes étapes : Capri I de 1969 à 1974, Capri II de 1974 à 1978 et Capri III de 1978 à 1986. Après près de quatre décennies d’interruption, le nom revient en 2024 sur un crossover sportif entièrement électrique destiné au marché européen. La gamme ScanRacer couvre ainsi l’ancienne période thermique, notamment la variante Base, et le nouveau modèle EV Crossover. (nationalmotormuseum.org.uk)
Variantes par année
2024
1989
1978
1974
1969
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Lancée en 1969, la Ford Capri est un coupé sportif européen conçu pour rendre le style et les performances d’une voiture de grand tourisme plus accessibles. Développée autour de composants Ford déjà éprouvés, elle partage notamment une partie de sa mécanique avec la Cortina, tout en adoptant une silhouette à long capot et arrière court qui rappelle l’esprit de la Mustang. La première Capri connaît rapidement le succès, puis évolue en trois grandes étapes : Capri I de 1969 à 1974, Capri II de 1974 à 1978 et Capri III de 1978 à 1986. Après près de quatre décennies d’interruption, le nom revient en 2024 sur un crossover sportif entièrement électrique destiné au marché européen. La gamme ScanRacer couvre ainsi l’ancienne période thermique, notamment la variante Base, et le nouveau modèle EV Crossover. (nationalmotormuseum.org.uk)
Histoire
La Ford Capri est présentée au Salon de Bruxelles en 1969. Ford la positionne comme un coupé sportif accessible, dans l’esprit du succès rencontré par la Mustang aux États-Unis. La voiture repose sur une base technique proche de celle de la Cortina, mais sa carrosserie spécifique et ses nombreuses combinaisons de moteurs et de finitions lui donnent une identité propre. Le musée national de l’automobile de Beaulieu indique que la Capri est proposée avec plusieurs cylindrées et de nombreux niveaux d’équipement dès ses débuts. (nationalmotormuseum.org.uk) La Capri II apparaît en 1974 avec une carrosserie remaniée et un hayon, évolution qui améliore l’accès au coffre et l’usage quotidien. En 1978, la Capri III reçoit un style plus marqué, notamment une face avant à quatre projecteurs ronds reliés par une calandre horizontale. Les versions sportives contribuent fortement à sa réputation : la RS2600 remporte le Championnat d’Europe des voitures de tourisme en 1971 et 1972, tandis que les RS3100, RS Turbo et Capri 280 marquent la fin de carrière. Ford estime la production totale à près de 1,9 million d’exemplaires jusqu’en 1986. (media.ford.com) En juillet 2024, Ford réutilise officiellement le nom Capri pour un crossover sportif entièrement électrique. Cette nouvelle génération ne constitue pas une simple reprise de la carrosserie historique : elle transpose plutôt certains thèmes stylistiques du coupé dans une architecture moderne à batterie. (media.ford.com)
Générations
La Capri I, produite de 1969 à 1974, se reconnaît à sa silhouette de coupé classique : capot long, pavillon relativement bas, custode étirée et poupe courte. Elle est étroitement liée à la famille Cortina sur le plan mécanique, mais Ford lui donne une présentation plus sportive. Les versions RS2600 et RS3100 appartiennent à cette première période et illustrent l’implication du modèle en compétition. (nationalmotormuseum.org.uk) La Capri II, lancée en 1974, adopte une évolution plus pratique avec un hayon arrière. Son dessin est plus rectiligne, avec des surfaces plus sobres et une face avant simplifiée. Cette génération s’étend jusqu’en 1978 selon la chronologie Ford. (media.ford.com) La Capri III, introduite en 1978, est une évolution profonde de la Capri II plutôt qu’un modèle entièrement nouveau. Sa face avant à quatre projecteurs ronds, sa calandre horizontale et son spoiler intégré constituent ses indices visuels les plus connus. Ford l’associe à une image plus affirmée dans les années 1980, avec notamment les versions 2.8i, RS Turbo et Capri 280. (media.ford.com) Le modèle 2024 change complètement de catégorie : il s’agit d’un crossover sportif électrique, proposé avec propulsion ou transmission intégrale selon la configuration annoncée au lancement. Il ne doit donc pas être confondu avec une quatrième génération directe du coupé historique. (media.ford.com)
Différences importantes
Les différences entre les Capri classiques se lisent d’abord dans la carrosserie. La Capri I possède les proportions les plus classiques et une face avant généralement plus fine. La Capri II se distingue par son hayon et par une ligne plus anguleuse, avec une vocation pratique plus prononcée. La Capri III adopte une présentation plus agressive, dominée par ses quatre projecteurs ronds et sa calandre horizontale. (nationalmotormuseum.org.uk) Les écarts mécaniques varient selon le marché, l’année et le niveau de finition ; il est donc préférable de ne pas attribuer une motorisation unique à chaque génération. Les versions sportives RS, 2.8i, RS Turbo et Capri 280 représentent des orientations plus performantes, mais leurs équipements et leurs caractéristiques doivent être vérifiés au niveau de la variante précise. (media.ford.com) Le modèle 2024 se sépare nettement des anciennes Capri : il possède une motorisation électrique, une carrosserie de crossover et une architecture contemporaine. Ses données d’autonomie, de puissance et de transmission dépendent de la batterie et de la configuration retenues. (media.ford.com)
Reconnaissance en photo
Pour identifier une Capri I, recherchez une silhouette de coupé à long capot, une ligne de caisse fluide et une poupe courte. Les détails de finition peuvent changer selon le marché, mais les proportions générales restent les indices les plus fiables. Une Capri II se repère surtout à son hayon arrière et à ses formes plus rectilignes. Cette ouverture complète est le signe extérieur le plus utile pour la distinguer de la première génération. (nationalmotormuseum.org.uk) La Capri III est généralement reconnaissable à ses quatre projecteurs ronds regroupés dans une face avant plus basse et plus sportive. La calandre horizontale et le spoiler avant renforcent cette identification, même si des modifications, des restaurations ou des pièces adaptables peuvent brouiller les différences. (media.ford.com) Les badges RS, 2.8i, Turbo ou Capri 280 peuvent signaler une version importante, mais ils ne suffisent pas toujours à authentifier une voiture restaurée. Il faut aussi examiner les plaques d’identification, la documentation et la correspondance des équipements. Le modèle 2024 se reconnaît immédiatement à sa carrosserie de crossover, à l’absence de moteur thermique visible et à ses éléments spécifiques de véhicule électrique. (media.ford.com)
Versions importantes
La Capri RS2600 est l’une des versions historiques les plus importantes : Ford indique qu’elle remporte le Championnat d’Europe des voitures de tourisme en 1971 et 1972. La RS3100 appartient également à la première période et est développée avec la compétition en ligne de mire. (media.ford.com) Dans les années 1980, la 2.8i apporte l’injection à un moteur de 2,8 litres et renforce le caractère sportif de la Capri. La RS Turbo représente une autre déclinaison de performance, tandis que la Capri 280, produite en série limitée en 1986, accompagne la fin de carrière du modèle. Ford précise qu’un peu plus de 1 000 exemplaires de cette dernière ont été fabriqués, tous en vert Brooklands. (media.ford.com) Dans le contexte ScanRacer, la variante EV Crossover correspond au retour électrique de 2024, tandis que Base couvre une partie de la période classique référencée. Les libellés ne remplacent pas l’identification par année et par finition.
Références
- Ford Capri 1600LNational Motor Museum
- 2024 Ford Capri TimelineFord Media Center
- La nouvelle Ford Capri : Sport Crossover 100 % électriqueFord Media Center
- New Electric Ford Capri is on its Way to CustomersFord Media Center
- https://www.motor1.com/news/726104/ford-capri-1969-1986-history/motor1.com
- https://media.ford.com/content/fordmedia/feu/ch/de/news/2024/07/10/Der-neue-Ford-Capri.htmlmedia.ford.com
- https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/Europe/en/2024/07/Capri/PDFS/2024FordCapri_factsheet_EU_final.pdfmedia.ford.com
Fiche technique
Données structurées disponibles pour les versions reliées à ce modèle.
| Version | Puissance | Couple | Vitesse max. | Transmission | Énergie |
|---|---|---|---|---|---|
| Base | 103 KW @ 5300 RPM140 HP @ 5300 RPM138 BHP @ 5300 RPM | 173 lb-ft @ 3000 RPM235 Nm @ 3000 RPM | 123 mph (198 km/h) | Rear Wheel Drive / 4-speed manual | Gasoline |
Questions fréquentes
- En quelles années la Ford Capri a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 1969 - 2024.
- Combien de Ford Capri ont été documentées sur ScanRacer ?
- 5 scans publiés par 5 membres, avec une dernière photo en août 2026.
- Quelle est la puissance de la Ford Capri ?
- La fiche technique sourcée indique 103 KW @ 5300 RPM140 HP @ 5300 RPM138 BHP @ 5300 RPM.