Ferrari Daytona SP3 2022

Le nom Daytona renvoie directement au triplé Ferrari de 1967, mais la Daytona SP3 est la première voiture portant officiellement ce nom dans la gamme Ferrari. Lors de sa présentation au Mugello, elle a été accompagnée par les prototypes 330 P3/4, 330 P4 et 412 P, recréant visuellement le lien entre la nouveauté et la course historique. Son dessin a également été récompensé par le prix Red Dot: Best of the Best 2022.

Ferrari a prévu une production limitée à 599 exemplaires pour la Daytona SP3. Le modèle a été présenté en novembre 2021 dans le cadre du programme Icona, et Ferrari a indiqué que l’allocation originale était vendue. La production limitée participe à son positionnement de voiture de collection, mais elle ne change pas la nature technique du modèle : chaque exemplaire repose sur la même architecture générale à moteur central-arrière, V12 atmosphérique et transmission arrière. En juillet 2025, Ferrari a annoncé un exemplaire Tailor Made supplémentaire, construit pour une vente caritative et désigné « 599+1 ». Il s’agit d’une exception ajoutée après l’allocation initiale, et non d’une nouvelle série de production régulière.

La presse spécialisée a généralement mis en avant la singularité de la Daytona SP3 plutôt qu’une simple recherche de performances chiffrées. Car and Driver a salué la combinaison d’un style très expressif, d’un V12 de 829 ch selon sa conversion en horsepower et d’une exclusivité extrême, tout en soulignant le prix et l’accès réservé aux collectionneurs. MotorTrend a relevé la cellule dérivée de la LaFerrari Aperta et le rôle du Ferrari Dynamic Enhancer. Autocar a insisté sur le caractère sonore et progressif du V12 atmosphérique, tout en notant que la voiture vise davantage l’expérience et le caractère que la domination chronométrique. Cette réception converge sur un point : la SP3 est une automobile émotionnelle et patrimoniale autant qu’une supercar de très haut niveau.