CZ26
La Ferrari CZ26 est une création unique développée en 2026 pour un client américain dans le cadre du programme Special Projects. Présentée à la Monterey Car Week le 14 août 2026, elle reprend la plateforme et le groupe motopropulseur hybride rechargeable de la SF90 Stradale, mais reçoit une carrosserie entièrement spécifique dessinée par le Ferrari Design Studio sous la direction de Flavio Manzoni. La voiture conserve donc l’architecture technique de la supercar hybride de série tout en adoptant une identité visuelle propre : face avant pleine largeur, projecteurs intégrés, ailes redessinées et feux arrière fins. Ferrari annonce également des évolutions aérodynamiques et thermiques destinées à adapter le fonctionnement de la carrosserie exclusive à la base SF90.
Variantes par année
2026
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
La Ferrari CZ26 est une création unique développée en 2026 pour un client américain dans le cadre du programme Special Projects. Présentée à la Monterey Car Week le 14 août 2026, elle reprend la plateforme et le groupe motopropulseur hybride rechargeable de la SF90 Stradale, mais reçoit une carrosserie entièrement spécifique dessinée par le Ferrari Design Studio sous la direction de Flavio Manzoni. La voiture conserve donc l’architecture technique de la supercar hybride de série tout en adoptant une identité visuelle propre : face avant pleine largeur, projecteurs intégrés, ailes redessinées et feux arrière fins. Ferrari annonce également des évolutions aérodynamiques et thermiques destinées à adapter le fonctionnement de la carrosserie exclusive à la base SF90.
Histoire
La CZ26 s’inscrit dans la tradition des Ferrari réalisées à l’unité pour des collectionneurs. Le programme Special Projects, lancé avec la SP1 basée sur la F430 en 2008, permet à un client de participer à la conception d’une Ferrari totalement singulière. Ferrari décrit ce processus comme un projet collaboratif entre le propriétaire, le centre de style et les équipes d’ingénierie, avec une durée moyenne d’environ deux ans pour parvenir à la fabrication finale. La CZ26 appartient à cette catégorie plutôt qu’à une gamme de production classique. Son apparition publique a été rapportée à la Monterey Car Week en août 2026, après une première demande de protection du nom Ferrari CZ26 déposée aux États-Unis en mars 2025. L’enregistrement américain couvre notamment les automobiles, les voitures de sport et les modèles réduits, mais il ne fournit pas d’informations techniques sur la voiture elle-même. Le choix d’une base SF90 Stradale s’explique vraisemblablement par le calendrier du projet : la conception d’une One-Off Ferrari s’étale sur plusieurs années. La CZ26 conserve ainsi le V8 hybride rechargeable de la SF90 tout en constituant une interprétation indépendante, destinée à un seul propriétaire et non à une production en série.
Générations
La Ferrari CZ26 ne constitue pas une génération au sens habituel du terme. Il ne s’agit ni du remplacement d’un modèle précédent, ni d’une famille produite sur plusieurs millésimes, mais d’une One-Off développée à partir d’une voiture existante. Les informations disponibles en 2026 identifient une seule automobile, présentée comme une création du programme Special Projects. Sa base technique est celle de la Ferrari SF90 Stradale : V8 biturbo de 4,0 litres, système hybride rechargeable et trois moteurs électriques, avec deux unités sur l’essieu avant et une troisième entre le moteur thermique et la boîte à double embrayage. La CZ26 conserve cette architecture, mais Ferrari a profondément modifié les éléments visibles et certains dispositifs de gestion des flux d’air. Il n’existe donc pas de première, deuxième ou troisième génération documentée. Toute future évolution portant le nom CZ26 devrait être considérée comme hypothétique tant que Ferrari ne l’aura pas annoncée. La seule distinction actuellement étayée concerne le modèle unique dévoilé en 2026, à ne pas confondre avec la SF90 Stradale de série, la SF90 Spider ou les SF90 XX Stradale et Spider.
Différences importantes
La différence essentielle entre la CZ26 et la SF90 Stradale réside dans la carrosserie et le travail aérodynamique, non dans le groupe motopropulseur. La CZ26 reçoit une nouvelle face avant avec une grille couvrant toute la largeur et des projecteurs intégrés. Les prises d’air latérales disposent d’un conduit intérieur supplémentaire, les passages de roue sont redessinés et les boucliers adoptent des volumes spécifiques. À l’arrière, les feux rectangulaires de la SF90 sont remplacés par des éléments LED plus fins. Le diffuseur présente une disposition plus horizontale, tandis que les sorties d’échappement centrales en titane sont conservées. Ferrari indique aussi avoir modifié le pack de radiateurs, ajouté des conduits de dérivation, retravaillé le soubassement et optimisé les ouïes thermiques du capot moteur. La puissance annoncée reste de 987 ch et l’accélération de 0 à 62 mph demeure à 2,5 secondes, mais la vitesse maximale indiquée pour la CZ26 est de 203 mph, contre 211 mph pour la SF90 Stradale.
Reconnaissance en photo
La CZ26 se reconnaît d’abord à sa face avant très différente de celle de la SF90 Stradale. La grille sombre s’étend sur toute la largeur du nez et intègre des projecteurs très fins, supprimant la signature lumineuse caractéristique de la SF90. Le dessin général paraît plus horizontal et plus géométrique. De profil, les ailes sont entièrement remodelées et le traditionnel écusson Ferrari est déplacé sur la porte. Les jantes spécifiques combinent une surface métallique et une finition noire brillante. Les flancs conservent toutefois des prises d’air rappelant la base SF90, ce qui aide à relier la voiture à son origine technique. À l’arrière, il faut rechercher les feux LED étroits, le diffuseur visuellement élargi et les deux sorties d’échappement centrales en titane. La décoration extérieure associe une carrosserie argentée à des éléments noirs et Rosso Lampante. L’habitacle reprend ce thème avec des sièges baquets en carbone, des inserts rouges imprimés en 3D et des logos CZ26. Ces indices sont plus fiables que toute interprétation du nom, dont Ferrari n’a pas expliqué publiquement la signification.
Versions importantes
Une seule configuration est actuellement documentée pour la Ferrari CZ26 : une voiture unique dévoilée en 2026. La nomenclature disponible indique la version « Base » pour le millésime 2026, sans autre finition, carrosserie ou dérivé confirmé. Cette appellation décrit la configuration répertoriée et ne signifie pas que Ferrari commercialise une gamme CZ26 classique. La voiture elle-même est une commande Special Projects destinée à un client américain. Les performances et l’équipement doivent donc être considérés comme propres à cet exemplaire, jusqu’à la publication éventuelle d’informations officielles complémentaires.
Références
- New Ferrari CZ26 is a surprise one-off hypercar based on the SF90 StradaleAuto Express
- FERRARI CZ26 TrademarkTrademarkElite
- https://rossoautomobili.com/blogs/magazine/ferrari-trademark-sc40-and-cz26-new-cars-2025rossoautomobili.com
- https://www.thesupercarblog.com/ferrari-sc40-cz26-names-trademarked-possibly-for-new-one-off-models/thesupercarblog.com
- https://www.reddit.com/r/supercars/comments/1vo1gmm/2027_ferrari_cz26_oneoff_supercar_based_on_the/reddit.com
- https://www.reddit.com/r/supercars/comments/1vocon7/new_ferrari_cz26/reddit.com
- https://www.reddit.com/r/carslife/comments/1vo1f1d/the_new_oneoff_ferrari_cz26/reddit.com
Questions fréquentes
- En quelles années la Ferrari CZ26 a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2026.
- Combien de Ferrari CZ26 ont été documentées sur ScanRacer ?
- 9 scans publiés par 1 membre, avec une dernière photo en août 2026.