330
La Ferrari 330 est une série de voitures de grand tourisme produites par Ferrari entre 1963 et 1968. Cette gamme a introduit des modèles emblématiques tels que le 330 GT 2+2, le 330 GTC et le 330 GTS, chacun offrant une combinaison unique de performance et de style. La 330 GT 2+2, par exemple, se distingue par son châssis et sa carrosserie spécifiques, tandis que les 330 GTC et GTS partagent leur châssis avec la 275, offrant une expérience de conduite sportive. Tous ces modèles sont animés par le moteur V12 de 4,0 litres, une évolution du moteur Colombo de la 400 Superamerica, caractérisé par un alésage de 77 mm et une course de 71 mm. Cette série a marqué une étape importante dans l'histoire de Ferrari, alliant élégance et performance.
Variantes par année
1966
1964
1963
1962
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
La Ferrari 330 est une série de voitures de grand tourisme produites par Ferrari entre 1963 et 1968. Cette gamme a introduit des modèles emblématiques tels que le 330 GT 2+2, le 330 GTC et le 330 GTS, chacun offrant une combinaison unique de performance et de style. La 330 GT 2+2, par exemple, se distingue par son châssis et sa carrosserie spécifiques, tandis que les 330 GTC et GTS partagent leur châssis avec la 275, offrant une expérience de conduite sportive. Tous ces modèles sont animés par le moteur V12 de 4,0 litres, une évolution du moteur Colombo de la 400 Superamerica, caractérisé par un alésage de 77 mm et une course de 71 mm. Cette série a marqué une étape importante dans l'histoire de Ferrari, alliant élégance et performance.
Histoire
La Ferrari 330 a été introduite en 1963 en tant que successeur de la série 250. Le premier modèle, la 330 America, était une version améliorée de la 250 GT/E, équipée d'un moteur V12 de 4,0 litres développant 300 chevaux. Ce modèle a été produit à 50 exemplaires avant d'être remplacé par la 330 GT 2+2. La 330 GT 2+2, produite de 1964 à 1967, se distingue par son châssis et sa carrosserie spécifiques, offrant une expérience de conduite unique. Les modèles 330 GTC et GTS, présentés en 1966, partagent leur châssis avec la 275, combinant performance sportive et confort. La production de la série 330 a pris fin en 1968 avec l'introduction de la série 365, marquant la fin d'une ère pour Ferrari.
Générations
La Ferrari 330 a été produite en plusieurs variantes distinctes, chacune offrant des caractéristiques uniques. La 330 GT 2+2, produite de 1964 à 1967, se distingue par son châssis et sa carrosserie spécifiques, offrant une expérience de conduite confortable. Les modèles 330 GTC et GTS, présentés en 1966, partagent leur châssis avec la 275, offrant une expérience de conduite sportive. Tous ces modèles sont animés par le moteur V12 de 4,0 litres, une évolution du moteur Colombo de la 400 Superamerica, caractérisé par un alésage de 77 mm et une course de 71 mm.
Différences importantes
Les principales différences entre les modèles Ferrari 330 résident dans leur châssis, leur carrosserie et leur orientation en matière de performance. La 330 GT 2+2 possède son propre châssis et une carrosserie spécifique, offrant une expérience de conduite confortable. En revanche, les 330 GTC et GTS partagent leur châssis avec la 275, offrant une expérience de conduite plus sportive. Tous ces modèles sont équipés du moteur V12 de 4,0 litres, une évolution du moteur Colombo de la 400 Superamerica, caractérisé par un alésage de 77 mm et une course de 71 mm.
Reconnaissance en photo
Pour identifier une Ferrari 330, examinez les éléments suivants : La 330 GT 2+2 possède un châssis et une carrosserie spécifiques, offrant une expérience de conduite confortable. Les modèles 330 GTC et GTS partagent leur châssis avec la 275, offrant une expérience de conduite plus sportive. Tous ces modèles sont animés par le moteur V12 de 4,0 litres, une évolution du moteur Colombo de la 400 Superamerica, caractérisé par un alésage de 77 mm et une course de 71 mm.
Versions importantes
Parmi les versions importantes de la Ferrari 330, on peut citer la 330 GT 2+2, produite de 1964 à 1967, qui se distingue par son châssis et sa carrosserie spécifiques, offrant une expérience de conduite confortable. Les modèles 330 GTC et GTS, présentés en 1966, partagent leur châssis avec la 275, offrant une expérience de conduite plus sportive. Tous ces modèles sont animés par le moteur V12 de 4,0 litres, une évolution du moteur Colombo de la 400 Superamerica, caractérisé par un alésage de 77 mm et une course de 71 mm.
Références
Questions fréquentes
- En quelles années la Ferrari 330 a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 1962 - 1966.