Télécharger l'application
Retour à la bibliothèque

Emgrand

Lancée par Geely en juillet 2009, Emgrand devait porter le constructeur chinois vers des véhicules plus valorisants que ses modèles d’entrée de gamme. La première offre reposait sur l’EC7, une berline compacte proposée en Chine à partir de 2009, avant l’élargissement de la gamme à des berlines plus grandes et à un SUV. Dans le périmètre documenté par ScanRacer, Emgrand est représentée par l’EC7 et le X7, couvrant des millésimes compris entre 2009 et 2016. Cette période correspond aux années où Emgrand fonctionnait encore comme une marque distincte de Geely, avec son propre logo et une présentation spécifique. L’EC7 illustre la stratégie de lancement de la marque, tandis que le X7 montre son ouverture au segment des véhicules de loisirs.

2Modèles suivis
3Versions
2009 - 2016Années couvertes

Modèles de A à Z

E

EC7

2 variantes
X

X7

1 variantes

Repères Emgrand

Histoire de Emgrand

Geely a annoncé la marque Emgrand en juillet 2009 dans le cadre d’une stratégie multimarque destinée à améliorer son image et à couvrir plusieurs catégories de clientèle. Les documents financiers de l’entreprise présentent alors Emgrand comme une offre située au-dessus des gammes Geely existantes, avec un premier objectif dans le segment B des berlines chinoises. L’EC718, rapidement commercialisée sous le nom EC7, constitue le modèle de lancement. Les premières unités destinées à la vente au détail sortent de l’usine de Ningbo en juillet 2009 et la commercialisation chinoise commence en août de la même année. La gamme devait ensuite inclure des berlines plus grandes, dont l’EC8, ainsi que des véhicules de loisirs. Le X7 apparaît dans cette phase d’élargissement : Geely le présente comme son premier SUV exporté dans ses communications de 2013, et le modèle est lancé sur plusieurs marchés internationaux, notamment en Arabie saoudite. En 2014, Geely abandonne progressivement son organisation en marques séparées et réintègre Emgrand dans une gamme portant le badge Geely. Le nom Emgrand reste toutefois utilisé pour plusieurs modèles et séries ultérieurs.

Positionnement de Emgrand

En 2009, Emgrand était présentée comme une marque de niveau intermédiaire à supérieur au sein de la stratégie de Geely. Son objectif n’était pas de produire une automobile de prestige au sens traditionnel, mais de proposer des voitures chinoises plus ambitieuses en matière de présentation, d’équipement et d’image. Le lancement de l’EC7 dans le segment des berlines compactes place la marque sur un terrain familial et généraliste, face aux constructeurs établis plutôt que dans une niche sportive. L’arrivée du X7 élargit cette logique vers le SUV compact, alors en plein développement sur de nombreux marchés. Il faut toutefois éviter d’assimiler automatiquement toutes les voitures portant le nom Emgrand à la marque indépendante de 2009-2014 : après la réorganisation de Geely, Emgrand devient aussi une appellation de gamme. Pour les modèles anciens, le badge, le logo, le marché de commercialisation et l’année-modèle sont donc essentiels pour établir l’identité exacte du véhicule.

Reconnaître une Emgrand en photo

L’EC7 se reconnaît d’abord par sa silhouette de berline quatre portes, son coffre séparé et ses proportions de voiture familiale compacte. Les exemplaires associés à la première période Emgrand portent normalement un logo Emgrand distinct de celui utilisé plus tard par Geely. Selon le marché et l’année, la carrosserie peut présenter des différences de finition, d’éclairage ou de présentation intérieure ; une photographie seule ne suffit donc pas toujours à déterminer la version exacte. Le X7 se distingue par sa carrosserie surélevée à cinq portes, sa garde au sol plus importante et son allure de crossover familial. Il peut être confondu avec d’autres SUV Geely de la même période, notamment lorsque le véhicule a été vendu sous une appellation locale ou après une mise à jour esthétique. Pour l’identification, il faut croiser le logo, la forme des feux, la calandre, les jantes, la carrosserie et le pays de vente.

Modèles Emgrand importants

L’EC7 est le modèle le plus important pour comprendre la naissance d’Emgrand. Commercialisé en Chine à partir de 2009, il sert de berline de lancement et donne à la marque sa première identité clairement définie. Sa présence dans la bibliothèque ScanRacer est limitée au millésime 2009, ce qui correspond à la première phase de la gamme documentée ici. Le X7 représente l’élargissement d’Emgrand vers les véhicules de loisirs. Ce SUV cinq portes apparaît dans le contexte international de la marque au début des années 2010 et figure dans le périmètre ScanRacer pour la période 2013-2016. Les deux modèles ne jouent donc pas le même rôle : l’EC7 incarne l’entrée de la marque sur le marché des berlines, tandis que le X7 illustre sa diversification vers un format plus haut et plus polyvalent. Les autres modèles Emgrand connus à cette époque, comme l’EC8, ne font pas partie de la sélection indiquée ici.

Références