Puissance
81 KW @ 4000 RPM110 HP @ 4000 RPM109 BHP @ 4000 RPM
Retour à Lodgy
Dacia Lodgy 2012
Lancée en 2012, la Dacia Lodgy Base est un monospace compact conçu autour d’une idée simple : offrir beaucoup d’espace avec une présentation et un équipement volontairement sobres. La gamme Lodgy pouvait accueillir cinq ou sept passagers selon la configuration retenue, tandis que la banquette de deuxième rangée et la troisième rangée étaient rabattables pour privilégier le chargement. Dans la brochure française d’avril 2012, la version d’entrée de gamme était proposée avec cinq places de série et une troisième rangée disponible en option. Son architecture privilégiait la fonctionnalité familiale, avec un seuil de coffre bas, une carrosserie à cinq portes et un habitacle modulable. La Lodgy s’inscrivait ainsi dans la stratégie de Dacia visant à proposer un véhicule pratique à un tarif inférieur à celui des monospaces généralistes. (presse.dacia.de)
Vous avez croisé cette voiture ?Scannez-la : votre photo enrichit cette fiche et aide la communauté.
Scanner cette voiturePhoto par @uranus
Histoire
La Dacia Lodgy a été dévoilée au Salon de Genève en mars 2012 comme le premier monospace compact de la marque. Le constructeur la présentait comme une nouvelle cinquième famille dans sa gamme, avec jusqu’à sept places et une forte priorité donnée à l’espace intérieur. En Allemagne, le lancement commercial était annoncé pour juin 2012 à partir de 9 990 euros, un positionnement qui plaçait directement le modèle sur le terrain du rapport prix-praticité. La production a débuté en janvier 2012 dans l’usine Renault de Tanger, au Maroc, inaugurée la même année. Ce site devait devenir un élément important de l’industrialisation des modèles Dacia destinés aux marchés européens et nord-africains. La Lodgy partageait l’approche technique et économique de la marque : une conception fonctionnelle, une gamme d’équipements hiérarchisée et des solutions mécaniques issues du groupe Renault. Sa carrière commerciale s’est poursuivie jusqu’en 2022 selon les données récapitulatives de Caradisiac. (presse.dacia.de)
Derniers scans
Photos ajoutées par la communauté pour cette fiche.
1 photos
Specs techniques
Couple
177 lb-ft @ 1750 RPM240 Nm @ 1750 RPM
0-100 km/h
11.6 s
Vitesse max
109 mph (175 km/h)
Transmission
Front Wheel Drive
Boîte
6-speed manual
Carburant
Diesel
Alimentation
Turbocharged Common Rail
Poids
2822 lbs (1280 kg)
Source : autoevolution
Anecdotes
La Lodgy a marqué une étape industrielle pour Dacia et pour l’usine de Tanger : le site Renault Group indique que son entrée dans l’usine a eu lieu en 2011, avant le début de la production en janvier 2012. La même année, le modèle a été révélé lors de l’inauguration officielle du site marocain. Autre détail pratique peu courant dans cette catégorie à ce niveau de prix : la brochure annonçait jusqu’à 2 617 litres de volume de chargement en configuration deux places. (renaultgroup.com)
Production
La production de la Dacia Lodgy a commencé en janvier 2012 à l’usine Renault de Tanger, au Maroc. Ce site, inauguré en février 2012, avait été conçu pour produire des véhicules Dacia destinés à plusieurs marchés. En 2017, Renault indiquait que 193 181 Lodgy avaient été fabriquées à Tanger depuis l’ouverture de l’usine. Ce chiffre est un cumul arrêté à cette date et ne constitue pas un total définitif pour toute la carrière du modèle. Il confirme néanmoins le rôle central de Tanger dans la fabrication de la Lodgy. La commercialisation du modèle est généralement donnée comme s’étendant de 2012 à 2022, mais les sources disponibles ici ne permettent pas d’isoler la production exacte de la finition Base ni de répartir les volumes par moteur, pays ou niveau d’équipement. (press.renault.co.uk)
Réception presse
La réception de la Lodgy s’est principalement concentrée sur son rapport entre espace et prix. Dans sa communication de lancement, Dacia mettait en avant la modularité intérieure, la capacité d’accueil jusqu’à sept personnes et un tarif inférieur à celui des concurrentes généralistes. Caradisiac a ensuite décrit le modèle comme un monospace compact destiné à offrir beaucoup de place pour un budget réduit. Sur son récapitulatif de gamme, le média attribue à la rédaction une note moyenne de 14,1 sur 20 et recense plusieurs essais, dont un consacré à la Lodgy 1.5 dCi 90. Ces éléments indiquent une appréciation favorable de la fonctionnalité et du positionnement économique, sans masquer une présentation plus simple que celle de modèles plus coûteux. (presse.dacia.de)
Évolution
Variants
Références
- Weltpremiere für den Dacia LodgyDacia Deutschland Presse-Service / Renault Group
Supports the 2012 Geneva debut, compact MPV positioning, seating capacity and announced German launch price.
- Brochure Dacia Lodgy France, avril 2012Dacia
Supports the 2012 trim structure, seating options, equipment, dimensions, engines, transmissions and luggage-volume figures.
- Renault Tanger – Site industriel majeur et savoir-faire au MarocRenault Group
Supports the Tangier production timeline, including Lodgy entry into the plant in 2011 and production beginning in January 2012.
- Groupe Renault celebrates 1,000,000th vehicle produced at the Tangier PlantGroupe Renault
Supports the cumulative figure of 193,181 Lodgys manufactured at Tangier by 2017.
- Dacia Lodgy : essais, fiabilité, avis, photos, prixCaradisiac
Supports the 2012–2022 commercial period, model overview, editorial rating and listed road tests.
- https://automobilisto.de/en/archive/dacia/Lodgyautomobilisto.de
Source found by OpenAI web search for this vehicle page.
- https://www.brochure-catalogue-voiture-neuve.fr/brochures/dacia/lodgy/dacia-lodgy-2012/FRA-11-2013brochure-catalogue-voiture-neuve.fr
Source found by OpenAI web search for this vehicle page.
- https://automobilisto.de/sv/archive/dacia/Lodgyautomobilisto.de
Source found by OpenAI web search for this vehicle page.
