DeVille
La Cadillac DeVille est devenue une série indépendante pour l’année-modèle 1959, après avoir désigné une carrosserie haut de gamme de la Series 62 à la fin des années 1940. Pendant près d’un demi-siècle, elle a représenté la grande Cadillac de prestige destinée à une large clientèle, en coupé, berline et, pendant quelques années, cabriolet. Les premières DeVille se distinguent par leurs carrosseries imposantes, leurs moteurs V8 et leur propulsion arrière. La gamme a ensuite évolué avec la réduction des dimensions imposée à la fin des années 1970, puis avec le passage à la traction avant en 1985. Les dernières générations ont adopté le V8 Northstar, des équipements électroniques avancés et une présentation plus sobre. Le nom DeVille a finalement disparu après l’année-modèle 2005, lorsque la berline a été renommée DTS.
Et la voiture que tu as photographiée ?
Ajoute une photo pour obtenir une proposition de marque, modèle et année probable.
Résultat sans compte · Publication uniquement si tu le choisis
Variantes par année
Marque: Cadillac · Modèle: DeVille
47 / 47 versions affichées
1999
1993
1985
1976
1973
1972
1971
1970
1969
1968
1967
1966
1965
1964
1963
1962
1961
1960
1959
1958
Photos de Cadillac DeVille
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
La Cadillac DeVille est devenue une série indépendante pour l’année-modèle 1959, après avoir désigné une carrosserie haut de gamme de la Series 62 à la fin des années 1940. Pendant près d’un demi-siècle, elle a représenté la grande Cadillac de prestige destinée à une large clientèle, en coupé, berline et, pendant quelques années, cabriolet. Les premières DeVille se distinguent par leurs carrosseries imposantes, leurs moteurs V8 et leur propulsion arrière. La gamme a ensuite évolué avec la réduction des dimensions imposée à la fin des années 1970, puis avec le passage à la traction avant en 1985. Les dernières générations ont adopté le V8 Northstar, des équipements électroniques avancés et une présentation plus sobre. Le nom DeVille a finalement disparu après l’année-modèle 2005, lorsque la berline a été renommée DTS.
Histoire
Le nom DeVille apparaît d’abord sur une Cadillac Series 62 de 1949, notamment sur un coupé sans montant central. Cadillac l’utilise ensuite pour identifier une carrosserie particulièrement luxueuse au sein de sa gamme. Pour l’année-modèle 1959, la DeVille devient une série distincte, proposée en coupé et en berline. Cette première période correspond à l’apogée du style américain à ailerons : la Cadillac de 1959 est reconnaissable à ses imposants ailerons arrière, ses doubles feux en forme de projectiles et sa profusion de chrome. Les années 1960 voient une évolution vers des lignes plus nettes et moins extravagantes. La gamme s’élargit avec plusieurs carrosseries, dont le cabriolet DeVille proposé au milieu de la décennie et jusqu’en 1970. Au début des années 1970, les dimensions atteignent leur maximum avant la réduction de taille de 1977, réponse aux nouvelles contraintes économiques et réglementaires. Les DeVille de 1977 à 1984 restent des voitures à propulsion, mais adoptent une silhouette plus compacte. L’année 1985 marque une rupture technique majeure : la DeVille passe à une architecture à moteur transversal et traction avant. Les générations des années 1990 privilégient le confort, la sécurité et l’électronique, tandis que le V8 Northstar renforce le positionnement haut de gamme. La refonte de 2000 apporte une carrosserie plus aérodynamique, des feux arrière à diodes électroluminescentes et le système Night Vision en option. Après 2005, la lignée est prolongée sous le nom DTS.
Générations
La première génération, généralement rattachée aux années 1959-1960, est la plus spectaculaire visuellement. Elle conserve les grandes proportions américaines et les ailerons arrière caractéristiques de 1959. La deuxième génération, de 1961 à 1964, adopte un dessin plus sobre, avec des surfaces plus tendues et une présentation toujours très luxueuse. La troisième génération, couvrant approximativement 1965 à 1970, se reconnaît à ses lignes anguleuses et à la diversité de ses carrosseries : coupé, berline, hardtop et cabriolet selon les années. La quatrième génération, de 1971 à 1976, correspond aux DeVille les plus imposantes. Les modèles de 1977 à 1984 forment une cinquième période caractérisée par la réduction des dimensions et une carrosserie plus formelle. La sixième génération, lancée en 1985, inaugure la traction avant et une conception nettement plus moderne. La septième, apparue pour 1994, conserve cette architecture mais reçoit une carrosserie redessinée et les moteurs Northstar sur certaines versions. La huitième génération débute pour 2000 avec une nouvelle carrosserie, un intérieur modernisé et davantage d’équipements électroniques. Les catalogues peuvent varier dans leur découpage exact, notamment entre années de production et années-modèles ; les périodes ci-dessus constituent donc une grille de lecture pratique plutôt qu’une nomenclature universelle.
Différences importantes
Les différences entre les DeVille dépendent d’abord de leur époque. Les modèles de 1959 à 1976 sont de grandes voitures américaines à propulsion, avec des carrosseries souvent séparées en coupé et berline. Les versions des années 1960 et du début des années 1970 privilégient les dimensions, le confort moelleux et les moteurs V8 de forte cylindrée. La période 1977-1984 se distingue par une carrosserie réduite et une approche plus rationnelle, tout en conservant la propulsion. La rupture la plus facile à identifier intervient en 1985 avec la traction avant et le moteur transversal. Les DeVille de 1985 à 1993 sont plus compactes et plus anguleuses que leurs devancières. Les modèles 1994-1999 adoptent une silhouette plus arrondie et peuvent recevoir le V8 Northstar selon la finition et l’année. Les versions haut de gamme d’Elegance et Concours ne correspondent pas à des carrosseries complètement différentes, mais à des niveaux d’équipement et de présentation distincts. À partir de 2000, le dessin devient plus aérodynamique et les équipements électroniques prennent une place croissante.
Reconnaissance en photo
Une DeVille de 1959-1960 se reconnaît immédiatement à ses ailerons arrière très hauts, ses deux feux verticaux intégrés dans des nacelles et ses proportions imposantes. Les modèles 1961-1964 ont des ailerons fortement atténués et une carrosserie plus rectiligne. Pour les années 1965-1970, recherchez les flancs plus nets, la large calandre horizontale et, selon la version, la silhouette sans montant d’un coupé hardtop ou la capote d’un cabriolet. Les DeVille 1971-1976 sont particulièrement longues et massives. La génération 1977-1984 est plus courte visuellement, avec une ligne plus carrée et des proportions plus équilibrées. À partir de 1985, l’absence de transmission arrière visible n’est pas un indice extérieur suffisant, mais la carrosserie plus étroite et les formes anguleuses aident à la distinguer. Les modèles 1994-1999 sont plus arrondis, avec des flancs lisses et une poupe verticale. Les DeVille 2000-2005 adoptent une silhouette plus aérodynamique, des feux arrière verticaux à diodes et une face avant plus sobre.
Versions importantes
Parmi les versions les plus marquantes figurent le coupé DeVille de 1959, devenu une référence du style Cadillac à ailerons, ainsi que les berlines et coupés des années 1960. Le cabriolet DeVille, proposé de 1964 à 1970 selon les millésimes, constitue une déclinaison particulièrement recherchée. Les grandes DeVille des années 1971-1976 représentent l’apogée des dimensions de la série, tandis que les modèles 1977-1984 illustrent la période de réduction des carrosseries. La DeVille 1985 est importante pour son passage à la traction avant. Dans les années 1990, les finitions d’Elegance et Concours incarnent deux orientations différentes, davantage axées sur le confort traditionnel ou la présentation plus dynamique. La DeVille DTS de 2000-2005 se distingue par son équipement et son caractère plus technologique, tandis que la version DHS privilégie le confort des passagers arrière.
Références
- Cadillac DeVille Model Years and HistoryJ.D. Power
- Cadillac DeVille/DTS Used Car Buyer’s GuideAutoweb
- Cadillac DeVille HistoryCars.com
- 1949 Cadillac Coupe DevilleGeneral Motors Heritage Collection
- https://www.klassiekerweb.nl/en/merken/cadillac/cadillac-deville/klassiekerweb.nl
- https://classiccarsarena.com/index.php/cadillac/deville/buyers-guideclassiccarsarena.com
- https://carontologia.com/en/cars/cadillac/devillecarontologia.com
- https://www.cars.com/research/cadillac-deville/?msockid=34064a54d2596f6b29fa5ce2d3de6e20cars.com
Questions fréquentes
- En quelles années la Cadillac DeVille a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 1958 - 1999.
- Combien de Cadillac DeVille ont été documentées sur ScanRacer ?
- 5 scans publiés par 4 membres, avec une dernière photo en août 2026.
Et la voiture que tu as photographiée ?
Ajoute une photo pour obtenir une proposition de marque, modèle et année probable.
Résultat sans compte · Publication uniquement si tu le choisis