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BYD

e6

2009 - 2021

Le BYD e6 est un monospace électrique produit par le constructeur chinois BYD depuis 2009. Destiné principalement aux flottes de taxis et aux applications utilitaires, il est reconnu pour son espace intérieur généreux et son autonomie notable. Disponible en deux variantes, le e6 a évolué au fil des années pour répondre aux besoins croissants en matière de mobilité électrique.

Variantes par année

2 versions

2021

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e6

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2009
e6

Synthèse du modèle

Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.

2versions référencées
2009 - 2021années couvertes
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Communerareté dominante

Présentation du modèle

Le BYD e6 est un monospace électrique produit par le constructeur chinois BYD depuis 2009. Destiné principalement aux flottes de taxis et aux applications utilitaires, il est reconnu pour son espace intérieur généreux et son autonomie notable. Disponible en deux variantes, le e6 a évolué au fil des années pour répondre aux besoins croissants en matière de mobilité électrique.

Histoire

Le BYD e6 a été introduit en 2009, marquant l'entrée de BYD sur le marché des véhicules électriques compacts. Initialement destiné aux flottes de taxis, le e6 a été testé en Chine en mai 2010 avec 40 unités opérant comme taxis à Shenzhen. Les ventes au grand public ont débuté en octobre 2011, avec un retard de plus de deux ans par rapport à la date de lancement initialement prévue. Au fil des années, le e6 a été adopté par diverses villes et pays, notamment la Belgique, la Colombie, Singapour, les États-Unis, les Pays-Bas, le Royaume-Uni et l'Indonésie. En 2016, le e6 a été le véhicule électrique pur le plus vendu en Chine, avec un total de 34 862 unités vendues jusqu'en décembre 2016. (en.wikipedia.org)

Générations

Le BYD e6 a connu deux générations principales. La première génération, lancée en 2009, était équipée d'une batterie lithium-fer-phosphate de 61 kWh offrant une autonomie d'environ 300 km. Cette version était principalement destinée aux flottes de taxis et aux applications utilitaires. La deuxième génération, introduite en 2021, est basée sur le BYD Song Max et présente une face avant redessinée avec le langage de design 'Dragon Face'. Elle utilise les batteries Blade de BYD et est propulsée par un moteur électrique. Cette version est disponible en deux finitions : GL, qui ne prend en charge que la charge rapide DC via CCS2, et GLX, qui prend en charge la charge rapide DC ainsi que la charge AC monophasée (6,6 kW). La charge rapide AC triphasée jusqu'à 40 kW est unique parmi les nouveaux véhicules électriques. (en.wikipedia.org)

Différences importantes

Les principales différences entre les générations du BYD e6 résident dans la conception extérieure, les technologies de batterie et les options de charge. La deuxième génération présente une face avant redessinée avec le langage de design 'Dragon Face', offrant une esthétique plus moderne par rapport à la première génération. En termes de batterie, la deuxième génération utilise les batteries Blade de BYD, connues pour leur sécurité et leur efficacité accrues. Les options de charge ont également été améliorées, avec la prise en charge de la charge rapide AC triphasée jusqu'à 40 kW, une caractéristique unique parmi les nouveaux véhicules électriques. (en.wikipedia.org)

Reconnaissance en photo

Pour identifier un BYD e6, recherchez les caractéristiques suivantes : une silhouette de monospace avec une face avant distinctive, notamment une calandre redessinée et des phares spécifiques. La deuxième génération présente le langage de design 'Dragon Face' de BYD, caractérisé par une calandre en forme de losange et des éléments de design angulaires. Les dimensions du véhicule sont d'environ 4,56 mètres de longueur, 1,82 mètre de largeur et 1,63 mètre de hauteur, avec un empattement de 2,83 mètres. Les roues sont généralement en alliage, et le véhicule est souvent équipé de vitres teintées et de barres de toit. (en.wikipedia.org)

Versions importantes

Les versions importantes du BYD e6 incluent la première génération lancée en 2009, principalement destinée aux flottes de taxis, et la deuxième génération introduite en 2021, offrant des améliorations significatives en termes de design, de technologie de batterie et d'options de charge. La deuxième génération est disponible en deux finitions : GL et GLX, offrant des options de charge variées pour répondre aux besoins des utilisateurs. (en.wikipedia.org)

Références

Questions fréquentes

En quelles années la BYD e6 a-t-elle été produite ?
Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2009 - 2021.