Brabus

Brabus Bodo 2026

2026

La Brabus Bodo est un coupé Gran Turismo 2+2 présenté en 2026 avec un moteur V12 biturbo de 5,2 litres développant 1 000 ch. Son style repose sur une carrosserie largement réalisée en fibre de carbone, une silhouette très basse et une signature visuelle propre à Brabus, avec une calandre à 13 lamelles verticales, des projecteurs matriciels à LED et un aileron arrière actif. La transmission automatique à huit rapports entraîne les roues arrière. Brabus annonce 3,0 secondes pour atteindre 100 km/h et une vitesse maximale limitée électroniquement à 360 km/h. Le nom Bodo rend hommage à Bodo Buschmann, fondateur de l’entreprise. Les sources officielles présentent le modèle sous le nom BRABUS BODO, sans documenter une finition distincte appelée « Base ».

Vous avez croisé cette voiture ?Scannez-la : votre photo enrichit cette fiche et aide la communauté.

Scanner cette voiture

Photo par @thom_dnt

Histoire

La Brabus Bodo a été dévoilée en mai 2026 dans le cadre du FuoriConcorso organisé autour du lac de Côme. Le projet est présenté comme la concrétisation d’une idée attribuée à Bodo Buschmann : construire un grand coupé Gran Turismo combinant le confort des longs trajets, une présence imposante et des performances élevées. Buschmann a fondé Brabus à Bottrop en 1977 et est décédé en 2018. Le modèle qui porte son nom occupe une place particulière dans la gamme, car il ne s’agit pas d’une simple préparation esthétique d’une Mercedes-Benz. Des publications automobiles établies indiquent que sa base technique est liée à l’Aston Martin Vanquish, tandis que Brabus a développé une carrosserie spécifique en carbone et profondément retravaillé le groupe motopropulseur. La marque décrit la Bodo comme une réalisation de type coachbuilt, assemblée en petites séries dans ses installations de Bottrop. L’habitacle associe cuir noir, nubuck, éléments en carbone et détails brodés rappelant le fondateur.

Derniers scans

Photos ajoutees par la communaute pour cette fiche.

1 photos

Ajouter la tienne

Anecdotes

Le logo « 77 » placé sous la lunette arrière renvoie à l’année de fondation de Brabus. Le nom Bodo rend directement hommage à Bodo Buschmann, dont le projet de grand coupé a inspiré le modèle. Brabus indique aussi que chaque exemplaire reçoit un passeport numérique de produit intégré à une plaque de spécification, afin de documenter son authenticité, sa propriété et sa configuration.

Production

La production de la Brabus Bodo est officiellement limitée à 77 exemplaires dans le monde. Brabus annonce un rythme annuel compris entre 10 et 15 voitures, ce qui confirme une fabrication très progressive plutôt qu’une production en série classique. Le nombre total fait écho à l’année 1977, date de création de l’entreprise par Bodo Buschmann et Klaus Brackmann. La marque présente la Bodo comme une réalisation coachbuilt, avec une carrosserie en fibre de carbone fabriquée et finie dans ses propres installations. Les informations publiques ne détaillent pas encore la répartition des numéros de châssis, les marchés de livraison ou le calendrier exact des derniers exemplaires.

Réception presse

Les premiers articles consacrés à la Brabus Bodo ont surtout insisté sur son positionnement inhabituel : une création très exclusive, inspirée par le grand tourisme classique mais équipée d’une puissance et d’une aérodynamique modernes. Car and Driver a relevé le choix d’une base liée à l’Aston Martin Vanquish, les près de 1 000 chevaux et la propulsion arrière. Auto Motor und Sport a souligné la carrosserie en carbone, les proportions de grand coupé et le rôle d’hommage rendu à Bodo Buschmann. Les publications disponibles sont principalement des articles de présentation, et non des essais longue durée. Il est donc trop tôt pour tirer une conclusion définitive sur le comportement routier, la fiabilité ou la réception des propriétaires.

Évolution

La Bodo marque une évolution importante dans la trajectoire de Brabus. L’entreprise est historiquement associée aux préparations de modèles Mercedes-Benz, mais ce coupé adopte une approche plus indépendante, avec une carrosserie entièrement redessinée et une base technique britannique selon plusieurs médias spécialisés. Le développement a combiné conception assistée par ordinateur, fabrication de panneaux en carbone et mise au point aérodynamique. Brabus indique que la vitesse cible de 360 km/h était définie dès les premières esquisses. L’évolution ne concerne donc pas seulement la puissance : elle touche aussi la structure visuelle, l’aérodynamique active, les suspensions adaptatives et la finition intérieure. À ce jour, les informations publiques décrivent une seule configuration Bodo clairement documentée.

Variants

Les sources consultées ne présentent pas de gamme de variantes détaillée pour la Brabus Bodo. La communication officielle emploie simplement le nom BRABUS BODO et décrit une configuration 2+2 à carrosserie en carbone, moteur V12 biturbo et transmission aux roues arrière. L’intitulé « Base » apparaît dans l’identification fournie, mais il n’est pas confirmé comme une appellation commerciale indépendante par les documents publics de Brabus. Il est donc préférable de traiter cette désignation comme un libellé de classement, et non comme une finition dont l’équipement différerait d’une autre version. Les éléments annoncés comprennent notamment les jantes forgées Monoblock Z-GT de 21 pouces, les freins carbone-céramique, cinq modes de conduite et un intérieur Masterpiece en cuir et nubuck.

Références

BRABUS BODOBRABUS
Source principale pour la carrosserie, le moteur V12 biturbo, la puissance, la transmission, la propulsion, les performances, les équipements et la production limitée à 77 exemplaires.
BRABUS BODO - Latest NewsBRABUS
Confirme l’hommage à Bodo Buschmann, la production annuelle annoncée, les caractéristiques du moteur, les roues arrière motrices et les détails de présentation.
Brabus's New Bodo Coupe Concept Is Out. It's a Real Heavy HitterCar and Driver
Apporte un regard journalistique indépendant sur la base Aston Martin Vanquish, la propulsion arrière, le V12 et le positionnement du modèle.
Brabus Bodo: Unter dieser Supercar-Hommage steckt kein BenzAuto Motor und Sport
Soutient l’origine liée à l’Aston Martin Vanquish, le format 2+2, la carrosserie en carbone et le contexte historique du modèle.
Brabus Bodo: la GT che omaggia il fondatorealVolante
Confirme la présentation au FuoriConcorso 2026, la série de 77 exemplaires, les performances annoncées et plusieurs éléments techniques.
https://www.brabus.com/en-nl/cars/supercars/brabus-bodo.htmlbrabus.com
Source found by OpenAI web search for this vehicle page.
https://news.dupontregistry.com/blogs/brabus/the-brabus-bodo-is-a-1-000hp-tribute-to-bodo-buschmannnews.dupontregistry.com
Source found by OpenAI web search for this vehicle page.