M2
Présentée par BMW M en octobre 2015 puis commercialisée comme modèle 2016, la BMW M2 F87 est le premier coupé compact à porter directement le badge M2. Elle associe une carrosserie issue de la Série 2 à un six-cylindres en ligne turbocompressé, une propulsion arrière, un différentiel Active M et une suspension M largement adaptée à la conduite sportive. La seconde génération, codée G87, apparaît pour l’année-modèle 2023 sur une base technique plus récente et reçoit le moteur S58 de 3,0 litres. La gamme évolue ensuite avec une puissance accrue en 2024 et une M2 CS en 2025. Dans la bibliothèque ScanRacer, les années couvertes vont de 2015 à 2025, avec des entrées Base et CS selon les versions actuellement référencées.
Variantes par année
2025
2022
2019
2015
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Présentée par BMW M en octobre 2015 puis commercialisée comme modèle 2016, la BMW M2 F87 est le premier coupé compact à porter directement le badge M2. Elle associe une carrosserie issue de la Série 2 à un six-cylindres en ligne turbocompressé, une propulsion arrière, un différentiel Active M et une suspension M largement adaptée à la conduite sportive. La seconde génération, codée G87, apparaît pour l’année-modèle 2023 sur une base technique plus récente et reçoit le moteur S58 de 3,0 litres. La gamme évolue ensuite avec une puissance accrue en 2024 et une M2 CS en 2025. Dans la bibliothèque ScanRacer, les années couvertes vont de 2015 à 2025, avec des entrées Base et CS selon les versions actuellement référencées.
Histoire
La BMW M2 est née dans le contexte du renouveau des modèles sportifs compacts de BMW M. Son lancement a été annoncé le 13 octobre 2015, avant une arrivée dans les concessions au printemps 2016. La F87 reprend la silhouette du coupé Série 2, mais ses voies élargies, ses trains roulants en aluminium, ses freins M et son différentiel actif la distinguent nettement d’une Série 2 ordinaire. Son six-cylindres 3,0 litres à turbocompresseur développait 365 ch dans la configuration américaine initiale, avec au choix une boîte manuelle à six rapports ou une transmission à double embrayage selon les marchés. La F87 a ensuite été déclinée en M2 Competition, dotée d’un moteur S55 plus directement apparenté à celui des M3 et M4, puis en M2 CS, série spéciale présentée en 2019. BMW M décrit cette dernière comme la conclusion de la famille F87. La seconde génération G87 a été dévoilée en 2022 pour le millésime 2023. Plus grande et techniquement renouvelée, elle utilise le six-cylindres S58 et conserve la propulsion ainsi qu’une boîte manuelle disponible sur la M2 standard. Une évolution de 480 ch est annoncée pour 2024, tandis que la M2 CS 2025 augmente encore la puissance et réduit la masse grâce à des éléments en carbone.
Générations
La première génération, F87, couvre les débuts de la M2 entre 2016 et la fin de sa carrière commerciale. Les premiers exemplaires se reconnaissent à leur carrosserie compacte, leurs ailes élargies, leurs rétroviseurs M, leurs quatre sorties d’échappement et leurs jantes spécifiques. Le restylage de 2019 modifie certains éléments d’éclairage et de finition, sans changer l’identité générale du modèle. Les versions Competition et CS restent des dérivés de cette même génération F87, et non des générations séparées. La deuxième génération G87 est lancée pour 2023. Elle repose sur la Série 2 Coupé de génération suivante et adopte une carrosserie plus large aux surfaces plus anguleuses. Son moteur S58 de 2 993 cm³ est associé à une boîte manuelle à six rapports ou à une automatique M Steptronic à huit rapports, selon la configuration. Pour 2024, BMW annonce une hausse de puissance à 480 ch ainsi que des évolutions de présentation et d’équipement. La M2 CS 2025 appartient elle aussi à la famille G87 : elle reçoit 523 ch, une transmission automatique de série, des éléments en fibre de carbone et des réglages de châssis spécifiques. Les dates ScanRacer peuvent différer des dates de présentation ou de commercialisation selon le millésime retenu.
Différences importantes
La F87 est la plus compacte et la plus visuellement proche de la Série 2 Coupé d’origine. Son habitacle, son instrumentation et sa carrosserie présentent une conception plus ancienne, tandis que ses moteurs distinguent clairement les versions : la M2 initiale utilise un six-cylindres de la famille N55, la Competition et la CS adoptent le S55. La G87 est plus imposante, avec des surfaces plus rectilignes, une voie large et un moteur S58 partagé dans son architecture avec les M3 et M4 contemporaines. Elle offre également une interface numérique plus récente et une suspension arrière à cinq bras. La M2 standard G87 conserve le choix entre boîte manuelle et automatique sur les millésimes concernés. La M2 CS 2025 se différencie par ses 523 ch, sa boîte automatique de série, ses pièces en carbone, ses jantes forgées et ses réglages plus orientés circuit. Ces caractéristiques peuvent varier selon le marché.
Reconnaissance en photo
Pour identifier une F87, recherchez une silhouette courte à deux portes, des ailes arrière nettement gonflées, quatre sorties d’échappement centrales et des rétroviseurs M à double support. Les premières M2 utilisent notamment des optiques avant plus fines et une calandre traditionnelle de Série 2. Le restylage F87 de 2019 se repère surtout à ses modifications d’éclairage et de présentation ; les détails de finition ne suffisent pas toujours à distinguer une M2 standard d’une Competition ou d’une CS. La Competition possède généralement des éléments extérieurs noirs et une présentation plus agressive, mais il faut confirmer avec le numéro d’identification ou la fiche constructeur. La G87 est plus large et plus anguleuse. Sa face avant comporte une grande ouverture inférieure, une calandre sans entourage marqué, un capot avec dôme de puissance et quatre sorties d’échappement carrées. Les jantes, les freins et les sièges peuvent varier selon les options. Pour une M2 CS 2025, vérifiez les pièces en carbone, les logos CS, les jantes forgées et la configuration automatique : aucun indice extérieur isolé ne constitue une preuve suffisante.
Versions importantes
La M2 F87 de lancement, annoncée en 2015 pour le millésime 2016, constitue la version fondatrice de la famille. La M2 Competition a ensuite renforcé la gamme F87 avec le moteur S55, tandis que la M2 CS de 2019 a ajouté une approche plus exclusive et plus légère. La G87 représente la seconde génération, introduite pour 2023 avec le moteur S58. En 2024, la M2 standard bénéficie d’une puissance portée à 480 ch selon les données BMW concernées. La M2 CS 2025 est une série spéciale limitée basée sur la G87 : elle développe 523 ch, reçoit une boîte automatique de série et utilise plusieurs éléments en fibre de carbone. Dans le contexte ScanRacer fourni, les entrées disponibles sont référencées comme Base pour 2015-2022 et CS pour 2025.
Références
- The All-New 2016 BMW M2BMW Group PressClub USA
- BMW M2 Coupé F87 and BMW M2 Competition F87BMW M
- The All-New BMW M2: Purebred Driving Pleasure, Intensely ConcentratedBMW Group PressClub USA
- The new BMW M2BMW Group PressClub Global
- The new 2026 BMW M2 CSBMW Group PressClub USA
- Iconic M design features on the BMW M2 G87BMW M
- https://www.bmw.co.uk/en/all-models/m-models/m2-competition/2019/highlights.htmlbmw.co.uk
Fiche technique
Données structurées disponibles pour les versions reliées à ce modèle.
| Version | Puissance | Couple | Vitesse max. | Transmission | Énergie |
|---|---|---|---|---|---|
| — | 460 chevaux | — | — | Propulsion arrière / Boîte manuelle à six rapports ou boîte automatique M Steptronic avec Drivelogic | — |
Questions fréquentes
- En quelles années la BMW M2 a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2015 - 2025.
- Combien de BMW M2 ont été documentées sur ScanRacer ?
- 52 scans publiés par 31 membres, avec une dernière photo en août 2026.
- Quelle est la puissance de la BMW M2 ?
- La fiche technique sourcée indique 460 chevaux.