BMW i8 Coupé 2014

La i8 Coupé de 2014 occupe une place fondatrice dans l’évolution du modèle. C’est elle qui fixe la silhouette générale, avec sa carrosserie aérodynamique et ses portes papillon, devenues immédiatement associées à l’i8. Sur le plan mécanique, elle repose sur une technologie hybride rechargeable combinant un moteur thermique et un moteur électrique, même si les informations disponibles ici mettent surtout en avant le bloc essence de 1,5 litre et la puissance combinée. La base technique est commune à la lignée i8, y compris à la variante Roadster apparue plus tard. Le Coupé reste toutefois la version la plus simple de la gamme initiale, sans ouverture de toit, ce qui permet de conserver une structure fermée et un comportement orienté vers l’efficacité.

Dans la gamme i8, le Coupé 2014 est la version de départ et la référence de base. La principale autre variante est le Roadster, introduit plus tard, qui reprend les performances et l’efficacité énergétique du Coupé tout en adoptant une configuration découvrable. Le Coupé se distingue donc par son toit rigide et par une capacité de chargement supérieure à celle du Roadster. Les deux carrosseries partagent la même identité visuelle, notamment la silhouette basse, les portes à ouverture vers le haut et les éléments de design aérodynamiques. Pour identifier un Coupé, il faut donc retenir sa configuration fermée à deux portes, qui le place au cœur de la première phase de la gamme.