E9
La BMW E9 est une série de coupés de luxe produits entre 1968 et 1975, succédant aux modèles 2000 C/CS. Basée sur la plateforme de la berline E3, elle est équipée de moteurs six cylindres en ligne de 2,5 à 3,2 litres, développant jusqu'à 206 chevaux. Reconnaissable à sa silhouette élégante, elle a été assemblée par le carrossier Karmann. La E9 a également marqué l'histoire de la compétition automobile, notamment avec la version 3.0 CSL, surnommée "Batmobile", qui a dominé le championnat européen des voitures de tourisme. (bmwgroup-classic.com)
Variantes par année
1968
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
La BMW E9 est une série de coupés de luxe produits entre 1968 et 1975, succédant aux modèles 2000 C/CS. Basée sur la plateforme de la berline E3, elle est équipée de moteurs six cylindres en ligne de 2,5 à 3,2 litres, développant jusqu'à 206 chevaux. Reconnaissable à sa silhouette élégante, elle a été assemblée par le carrossier Karmann. La E9 a également marqué l'histoire de la compétition automobile, notamment avec la version 3.0 CSL, surnommée "Batmobile", qui a dominé le championnat européen des voitures de tourisme. (bmwgroup-classic.com)
Histoire
La BMW E9 a été lancée en octobre 1968 avec le modèle 2800 CS, succédant aux BMW 2000 C/CS. Ce coupé de luxe était équipé d'un moteur six cylindres en ligne de 2,8 litres développant 170 chevaux. En 1971, la gamme s'est enrichie avec le 3.0 CS, offrant 180 chevaux, et le 3.0 CSi, doté de l'injection électronique Bosch D-Jetronic pour atteindre 200 chevaux. La version 3.0 CSL, introduite en 1972, a été conçue pour les courses, avec des éléments allégés et une puissance accrue, devenant un modèle emblématique de la compétition automobile. La production de la E9 a pris fin en 1975, avec environ 30 500 unités produites, avant d'être remplacée par la série 6 (E24). (bmwgroup-classic.com)
Générations
La BMW E9 a connu plusieurs versions au cours de sa production : - **2800 CS (1968–1971)** : Premier modèle de la série, équipé d'un moteur six cylindres en ligne de 2,8 litres développant 170 chevaux. - **3.0 CS (1971–1975)** : Remplaçant le 2800 CS, ce modèle offrait une puissance de 180 chevaux. - **3.0 CSi (1971–1975)** : Version avec injection électronique Bosch D-Jetronic, produisant 200 chevaux. - **3.0 CSL (1972–1975)** : Version allégée et renforcée pour les courses, développant jusqu'à 206 chevaux. - **2.5 CS (1974–1975)** : Réponse à la crise pétrolière de 1973, ce modèle était équipé d'un moteur de 2,5 litres développant 150 chevaux. Ces différentes versions ont permis à la E9 de s'adapter aux évolutions du marché et aux exigences de la compétition automobile. (bmwgroup-classic.com)
Différences importantes
Les principales différences entre les versions de la BMW E9 résident dans les moteurs et les équipements : - **Moteur** : Les modèles 2800 CS et 3.0 CS sont équipés de moteurs à carburateur, tandis que le 3.0 CSi dispose d'une injection électronique Bosch D-Jetronic. - **Puissance** : La puissance varie de 170 chevaux pour le 2800 CS à 206 chevaux pour le 3.0 CSL. - **Caractéristiques spécifiques** : Le 3.0 CSL se distingue par son allègement et son aérodynamisme, avec des éléments en aluminium et un kit aérodynamique. Ces différences ont influencé les performances et les caractéristiques de chaque modèle, répondant aux besoins des conducteurs et aux exigences de la compétition. (bmwgroup-classic.com)
Reconnaissance en photo
Pour identifier une BMW E9, recherchez les éléments suivants : - **Silhouette** : Coupé élégant avec une ligne de toit basse et une face avant allongée. - **Calandre** : Calandre avant avec deux phares ronds encadrant la grille emblématique de BMW. - **Hofmeister Kink** : Courbure distinctive sur le montant arrière de la fenêtre latérale. - **Dimensions** : Longueur d'environ 4,66 mètres et largeur de 1,67 mètre. Ces caractéristiques visuelles permettent de distinguer la E9 des autres modèles BMW de l'époque. (bmwgroup-classic.com)
Versions importantes
Parmi les versions importantes de la BMW E9, on peut citer : - **3.0 CSL** : Version allégée et renforcée pour les courses, développant jusqu'à 206 chevaux, surnommée "Batmobile". - **3.0 CSi** : Version avec injection électronique, offrant 200 chevaux, appréciée pour ses performances et son efficacité. Ces modèles ont marqué l'histoire de la E9 et de la compétition automobile. (bmwgroup-classic.com)
Références
- BMW Grand Coupé (E9) model seriesBMW Group Classic
- BMW 3.0 CSL (E9), 206 hpBMW Group Classic
- https://www.bmw-v8-club.de/fahrzeuge/neue-klasse/bmw-coupe-e9.htmlbmw-v8-club.de
- https://www.autodata1.com/en/car/bmw/e9autodata1.com
- https://www.carandclassic.com/buyer-guides/bmw-e9-models-and-specscarandclassic.com
- https://www.autobild.de/marken-modelle/bmw/e9/autobild.de
Questions fréquentes
- En quelles années la BMW E9 a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 1968.