1 Series
Lancée à l’automne 2004, la BMW 1 Series a introduit la marque dans le segment des compactes premium, avec une carrosserie cinq portes plus courte qu’une berline Série 3 et une architecture à moteur longitudinal et propulsion sur ses deux premières générations. La gamme s’est ensuite élargie aux carrosseries trois portes, coupé et cabriolet, avant d’accueillir la berline F52 destinée exclusivement au marché chinois. En 2019, la troisième génération a changé de philosophie technique en adoptant une architecture à traction avant, tout en conservant une version xDrive et une déclinaison sportive M135i. La quatrième génération, présentée en 2024, poursuit cette orientation avec une silhouette cinq portes, des motorisations électrifiées selon les versions et une gamme technologique profondément modernisée. (press.bmwgroup.com)
Variantes par année
2024
2019
2017
2015
2012
2011
2007
2004
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Lancée à l’automne 2004, la BMW 1 Series a introduit la marque dans le segment des compactes premium, avec une carrosserie cinq portes plus courte qu’une berline Série 3 et une architecture à moteur longitudinal et propulsion sur ses deux premières générations. La gamme s’est ensuite élargie aux carrosseries trois portes, coupé et cabriolet, avant d’accueillir la berline F52 destinée exclusivement au marché chinois. En 2019, la troisième génération a changé de philosophie technique en adoptant une architecture à traction avant, tout en conservant une version xDrive et une déclinaison sportive M135i. La quatrième génération, présentée en 2024, poursuit cette orientation avec une silhouette cinq portes, des motorisations électrifiées selon les versions et une gamme technologique profondément modernisée. (press.bmwgroup.com)
Histoire
BMW a présenté la première 1 Series en 2004 comme une nouvelle entrée dans la catégorie des compactes premium. Le modèle initial était proposé en cinq portes et se distinguait par une implantation longitudinale et la propulsion, une configuration alors inhabituelle dans ce segment. La gamme s’est développée à partir de 2007 avec les versions trois portes, coupé et cabriolet. Les deux dernières ont conservé une présentation spécifique, avec une silhouette à deux portes et une orientation plus sportive que la berline compacte classique. (press.bmwgroup.com) La deuxième génération est apparue en 2011. BMW l’a proposée en cinq portes et, selon les marchés, en trois portes, avec une évolution importante des moteurs, du châssis, de l’habitacle et de l’efficience. La même période a vu naître la 1 Series M Coupé, produite en quantité limitée et développée par BMW M. En 2016-2017, la berline F52 a complété la famille pour la Chine, où elle était produite et vendue exclusivement. (press.bmwgroup.com) La troisième génération, lancée en 2019, a adopté la traction avant et une carrosserie cinq portes uniquement. BMW indique que cette architecture a libéré davantage d’espace intérieur sans augmenter fortement l’encombrement extérieur. La quatrième génération a été dévoilée en 2024, marquant le vingtième anniversaire de la série. (press.bmwgroup.com)
Générations
La première génération correspond principalement aux codes E81, E82, E87 et E88. L’E87 désigne la cinq portes lancée en 2004, tandis que l’E81 est la trois portes apparue plus tard. Les E82 et E88 correspondent respectivement au coupé et au cabriolet. Cette famille se reconnaît par ses proportions compactes, son long capot relatif et sa transmission aux roues arrière. La production du coupé et du cabriolet a débuté en 2007, et celle de la 1 Series M Coupé E82 en 2011. (press.bmwgroup.com) La deuxième génération repose sur les codes F20 pour la cinq portes et F21 pour la trois portes. Présentée en 2011, elle conserve la propulsion et reçoit une gamme modernisée. Les versions hautes performances incluent notamment la M135i, puis la M140i dans les dernières années. La berline F52, produite à Shenyang, appartient à une déclinaison spécifique destinée au marché chinois et ne doit pas être confondue avec une berline mondiale de la gamme. (press.bmwgroup.com) La troisième génération est la F40, lancée en 2019. Elle adopte la traction avant, une carrosserie cinq portes et une architecture conçue pour augmenter l’espace aux places arrière. La quatrième génération, identifiée F70 dans les informations de production BMW, débute en 2024. Elle conserve le format cinq portes et ajoute une évolution majeure du design, de l’interface numérique et de l’électrification selon les motorisations. (press.bmwgroup.com)
Différences importantes
Les différences entre générations sont d’abord techniques. Les E81/E82/E87/E88 et F20/F21 utilisent la propulsion, avec un moteur installé longitudinalement et une répartition des masses typique de BMW. La F40 abandonne cette configuration au profit d’une architecture à traction avant, plus efficace pour libérer de l’espace dans un format compact. Les versions xDrive de la F40 ajoutent une transmission intégrale, mais elles ne rétablissent pas l’architecture de propulsion des générations précédentes. (press.bmwgroup.com) Les carrosseries constituent un autre critère essentiel. La première génération existe en cinq portes, trois portes, coupé et cabriolet, alors que la deuxième conserve surtout les carrosseries hatchback, coupé et cabriolet selon les marchés et les périodes. La F52 est une berline particulière réservée à la Chine. À partir de 2019, la 1 Series mondiale devient exclusivement une cinq portes. Les évolutions de style, d’interface et d’aides à la conduite sont également plus marquées sur les F40 et F70 que sur les simples mises à jour des générations précédentes. (press.bmwgroup.com)
Reconnaissance en photo
Pour identifier une première génération, la carrosserie est le meilleur point de départ. L’E87 est une cinq portes, l’E81 une trois portes, l’E82 un coupé et l’E88 un cabriolet. Le coupé et le cabriolet ont une silhouette nettement plus basse et plus étirée que les hatchbacks. La 1 Series M Coupé se distingue par ses ailes élargies, ses boucliers spécifiques et sa posture plus large que celle d’un coupé ordinaire. (press.bmwgroup.com) La F20/F21 de deuxième génération présente une face avant plus anguleuse et des projecteurs étirés, tout en conservant les proportions d’une BMW compacte à propulsion. Les badges M135i ou M140i signalent les versions sportives de cette famille, mais l’équipement exact varie selon le marché. La F52 se reconnaît à sa carrosserie tricorps avec coffre séparé et correspond à la berline chinoise de 2017. (press.bmwgroup.com) La F40, produite à partir de 2019, est exclusivement une cinq portes et présente une calandre plus haute, des surfaces plus tendues et une cabine davantage orientée vers le numérique. La F70 de 2024 reprend ce format, avec une face avant modernisée et une signature lumineuse plus fine. Les codes de châssis, les plaques constructeur et les documents d’origine restent les moyens les plus fiables de confirmer une identification. (press.bmwgroup.com)
Versions importantes
Parmi les versions les plus significatives figurent la cinq portes d’origine, qui a établi la 1 Series dans le segment compact premium, ainsi que les coupé et cabriolet lancés en 2007. La 1 Series M Coupé de 2011 occupe une place particulière : BMW M l’a développée comme une sportive compacte à production limitée, avec un châssis élargi et un moteur six cylindres biturbo. (press.bmwgroup.com) La M135i puis la M140i représentent les versions les plus performantes de la deuxième génération. La berline F52 est importante pour son caractère régional : elle a été conçue pour les clients chinois et vendue exclusivement en Chine. La F40 M135i xDrive marque ensuite l’arrivée d’une interprétation haute performance sur l’architecture à traction avant de la troisième génération. Les années et carrosseries effectivement disponibles peuvent varier selon le marché. (press.bmwgroup.com)
Références
- Sheer Driving pleasure now also to be found in the compact class: The new BMW 1 Series soon to be launchedBMW Group PressClub
- The new BMW 1 SeriesBMW Group PressClub
- BMW 1 Series Sedan: sporty, highly emotional model exclusively for the Chinese marketBMW Group PressClub
- The all-new BMW 1 Series - The perfect synthesis of agility and spaceBMW Group PressClub
- The BMW 1 Series M CoupeBMW Group PressClub
- The all-new BMW 1 SeriesBMW Group PressClub
- https://www.press.bmwgroup.com/usa/article/detail/T0092337EN_US/the-all-new-bmw-1-series-m-coupe?language=en_USpress.bmwgroup.com
- https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0091933EN/the-bmw-1-series-m-coupe?language=enpress.bmwgroup.com
Questions fréquentes
- En quelles années la BMW 1 Series a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2004 - 2024.
- Combien de BMW 1 Series ont été documentées sur ScanRacer ?
- 38 scans publiés par 29 membres, avec une dernière photo en août 2026.