BAIC
Fondé à Pékin en 1958, BAIC Group fait partie des constructeurs historiques de l’industrie automobile chinoise. Son parcours commence avec la berline Jinggangshan, avant de s’orienter fortement vers les véhicules tout-terrain avec le BJ212, entré en production en 1966. Cette double identité reste visible dans la gamme récente : les SUV Beijing BJ40 et BJ60 privilégient une présentation robuste et des aptitudes hors route, tandis que les Beijing X3, X35, X55 et X7 occupent le terrain des crossovers familiaux. La marque a également développé des modèles électrifiés comme la berline Beijing EU5. La période couverte par la bibliothèque ScanRacer, de 2013 à 2024, suit donc une phase de diversification importante, marquée par le renouvellement des appellations Beijing et par la coexistence de SUV, berlines électriques et modèles compacts.
Modèles de A à Z
Beijing 3 X3 X35
Beijing 5 X55
Beijing 7-X7-X75
Beijing BJ20
Beijing BJ30
Beijing BJ40
Beijing BJ60
Beijing EU5
Beijing EU7
X3
X35
X7
X75
Repères BAIC
Histoire de BAIC
L’histoire de BAIC remonte à 1958, lorsque Beijing Automotive Manufacturing Factory développa la berline Jinggangshan, présentée par le groupe comme son premier modèle conçu de manière indépendante. Le constructeur s’est ensuite fait connaître par ses véhicules à vocation tout-terrain. Le BJ212, mis en production en 1966, est devenu l’un des modèles emblématiques de l’industrie automobile chinoise et a établi une continuité historique avec les futurs véhicules Beijing Off-Road. En 1983, Beijing Jeep Corporation fut créée avec American Motors Corporation, dans ce qui est généralement présenté comme la première coentreprise chinoise de production automobile avec un partenaire étranger. BAIC a ensuite développé d’autres partenariats majeurs, notamment avec Hyundai et Mercedes-Benz, tout en renforçant ses propres activités de recherche, de production et de commercialisation. À partir des années 2000, le groupe a élargi son portefeuille au-delà des véhicules utilitaires et tout-terrain. Le développement du B40, lancé en 2013 sous l’appellation BJ40, a servi de base à une gamme civile de SUV à l’identité plus affirmée. Les années suivantes ont vu apparaître des modèles compacts comme le BJ30 et le X35, des SUV plus imposants comme le X7 et le BJ60, ainsi que des véhicules électriques tels que l’EU5. La gamme disponible entre 2013 et 2024 reflète cette transition d’un constructeur surtout associé au tout-terrain vers un groupe proposant plusieurs types de véhicules.
Positionnement de BAIC
BAIC se positionne autour de deux familles complémentaires. La première est celle des SUV tout-terrain Beijing, reconnaissables à une conception orientée vers la garde au sol, la motricité et la résistance sur des itinéraires difficiles. Le BJ40 officiel utilise notamment une construction à châssis séparé et une transmission intégrale à commande électronique, des caractéristiques qui le distinguent d’un crossover urbain classique. Le BJ60 élargit cette formule à un véhicule familial plus grand et plus confortable, sans abandonner l’image d’aventure revendiquée par la division Beijing Off-Road. La seconde famille regroupe les véhicules destinés à un usage quotidien. Les X3, X35, X55 et X7 correspondent à une approche plus polyvalente, avec des carrosseries de type crossover et une présentation davantage tournée vers la ville. L’EU5 représente l’orientation électrique de BAIC : cette berline compacte à batterie combine une carrosserie traditionnelle avec une motorisation sans émissions à l’échappement. Il est préférable de considérer BAIC comme un groupe aux positionnements multiples plutôt que comme une marque limitée au seul 4x4.
Reconnaître une BAIC en photo
Pour identifier un BAIC, il faut d’abord distinguer la famille de carrosserie. Le BJ40 se reconnaît généralement à ses proportions de tout-terrain compact, à sa silhouette carrée, à sa roue de secours extérieure et à son allure de véhicule conçu pour les chemins difficiles. Les versions répertoriées peuvent toutefois varier selon le marché et le millésime ; les détails de calandre, de boucliers et d’éclairage ne suffisent donc pas toujours à déterminer une génération. Le BJ60 est plus grand et plus familial. Sa carrosserie plus longue, son habitacle plus spacieux et sa présentation plus raffinée le séparent visuellement du BJ40. Le BJ30 adopte une forme plus compacte et plus proche d’un crossover, tandis que les X35 et X55 ont une silhouette de SUV urbain classique. Le X7 se distingue par son gabarit supérieur et son dessin plus tendu. Enfin, l’EU5 est une berline électrique à trois volumes : l’absence de sortie d’échappement et sa carrosserie tricorps sont des indices utiles. Les badges Beijing, BAIC ou BAIC BJEV peuvent changer selon le pays de commercialisation.
Modèles BAIC importants
Le Beijing BJ40 est le modèle le plus représentatif de la période étudiée : issu du programme B40 développé par BAIC, il prolonge directement la tradition tout-terrain du groupe et apparaît dans la bibliothèque de 2013 à 2023. Le Beijing BJ60, disponible de 2022 à 2024, occupe un niveau supérieur avec une vocation plus familiale et un format plus imposant. À l’autre extrémité de la gamme, le Beijing EU5 illustre la stratégie électrique de BAIC ; les exemplaires répertoriés couvrent les années 2020 et 2021. Les SUV Beijing BJ30 et Beijing X7 montrent l’élargissement de l’offre vers des véhicules plus polyvalents. Le BJ30 s’inscrit dans le registre du SUV compact, tandis que le X7 vise un gabarit et une présentation plus ambitieux. Le Beijing BJ20, présent pour 2016, constitue un repère plus ancien dans cette évolution. Les appellations X3 et X35, également rencontrées selon les marchés, rappellent que les noms commerciaux BAIC peuvent changer entre la Chine, les réseaux d’exportation et les périodes de commercialisation.
Références
- HistoryBAIC Group
- Off RoadBAIC Group
- About UsBAIC Group
- BAIC Company ProfileBAIC Motor
- BJ40 SE SpecificationsBAIC Group
- EU5 Specifications ConfigurationBAIC Group
- Introducing the BAIC Off-Road FamilyBAIC Group
- https://baic-auto.ru/about/brand/baic-auto.ru