Aston Martin

Aston Martin Valhalla Coupé 2025

2025

L’Aston Martin Valhalla est une supercar hybride rechargeable à moteur central, annoncée comme le premier modèle de série de la marque britannique à adopter cette architecture. Présentée sous le nom de code AM-RB 003 au Salon de Genève 2019, elle a évolué d’un concept radical vers un coupé orienté route et circuit. Sa motorisation associe un V8 biturbo de 4,0 litres à trois moteurs électriques pour une puissance cumulée annoncée de 1 079 PS. Aston Martin revendique également un 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et une vitesse maximale limitée électroniquement à 350 km/h. La production est limitée à 999 exemplaires dans le monde, avec un lancement industriel prévu en 2025.

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Photo par @lekinggt971

Histoire

Le projet Valhalla est apparu en mars 2019 sous l’appellation AM-RB 003, troisième programme de voiture de sport développé par Aston Martin avec Red Bull Advanced Technologies. Le concept se plaçait sous la Valkyrie dans la future gamme à moteur central de la marque. En juin 2019, Aston Martin a confirmé le nom Valhalla, choisi en référence à la mythologie nordique et à la tradition des appellations commençant par la lettre V. À l’origine, le constructeur annonçait un six-cylindres en V associé à une hybridation rechargeable et une production de 500 coupés en fibre de carbone. Le programme a ensuite été profondément remanié. Les versions ultérieures ont adopté un V8 biturbo à vilebrequin plat, trois moteurs électriques et une boîte à double embrayage à huit rapports. En décembre 2024, Aston Martin a publié les caractéristiques détaillées du modèle de série et annoncé son entrée en phase d’industrialisation. La production devait débuter au deuxième trimestre 2025, pour des premières livraisons au second semestre.

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Fiche technique

Valhalla Coupé est presentee ici avec ses donnees techniques principales: 2.5 s, 330 km/h. La configuration relevee indique Propulsion / DCT, 8 rapports.

0-100 km/h

2.5 s

Vitesse max

330 km/h

Carburants

Essence

Boîtes

DCT, 8 rapports

Transmission

Propulsion

Motorisations trouvées
Version	Puissance	Couple	Boîte	Transmission
4.0L V8 8AT (937 HP)	-	-	DCT, 8 rapports	Propulsion

4.0L V8 8AT (937 HP)

Puissance: -
Couple: -
Boîte: DCT, 8 rapports
Transmission: Propulsion

Source : CarData.wiki

Anecdotes

Le nom Valhalla fait référence au lieu mythologique où les guerriers tombés au combat sont accueillis dans la tradition nordique. Aston Martin l’a choisi pour prolonger la logique de la Valkyrie, présentée comme le modèle plus extrême de cette génération à moteur central. Le projet a aussi marqué une rupture symbolique pour la marque : le Valhalla devait devenir son premier modèle de série à moteur central et son premier véhicule hybride rechargeable.

Production

La production du Valhalla est officiellement limitée à 999 exemplaires dans le monde. Cette capacité représente une hausse par rapport aux 500 coupés annoncés lors de la présentation initiale du projet AM-RB 003 en 2019, mais le chiffre final correspond à une voiture plus largement industrialisée que le concept d’origine. Aston Martin a indiqué en décembre 2024 être entrée dans la phase d’industrialisation, avec un démarrage de production prévu au deuxième trimestre 2025 et des premières livraisons attendues au second semestre. Les sources disponibles ne permettent pas de confirmer une répartition détaillée par marché, un calendrier complet des numéros de châssis ou le nombre exact d’exemplaires effectivement assemblés pour l’année-modèle 2025.

Réception presse

Les premières impressions de la presse automobile se sont appuyées principalement sur des prototypes avancés, plutôt que sur des voitures définitives livrées aux clients. Les essais publiés ont généralement souligné l’importance du Valhalla pour Aston Martin, notamment parce qu’il combine une architecture de supercar, une motorisation hybride rechargeable et une utilisation plus accessible que la Valkyrie. MotorTrend a présenté le modèle comme un véhicule potentiellement déterminant pour la prochaine étape de la marque, tout en rappelant que certaines calibrations logicielles restaient en développement lors de son essai. Les critiques doivent donc être lues avec prudence : le comportement, la transmission et les réglages finaux pouvaient encore évoluer avant la production complète.

Évolution

L’évolution du Valhalla illustre un changement important de positionnement. Le concept AM-RB 003 de 2019 misait sur une silhouette très expérimentale, une structure en carbone et un moteur V6 hybride encore présenté comme une solution de développement. La voiture dévoilée en 2024 conserve l’architecture centrale et l’ambition aérodynamique, mais adopte une définition plus aboutie pour la production. Le V6 initialement annoncé laisse place à un V8 biturbo de 4,0 litres à vilebrequin plat. Le système hybride gagne deux moteurs électriques sur l’essieu avant et un troisième intégré à la transmission arrière. Cette configuration permet la transmission intégrale, la vectorisation du couple et un mode de conduite électrique. L’aérodynamique active, le système DRS et la fonction de freinage aérodynamique rapprochent également le modèle de l’univers de la compétition.

Variants

Aston Martin présente le Valhalla comme un modèle unique de coupé, plutôt que comme une famille déclinée en plusieurs carrosseries ou niveaux de puissance. Les premières informations de 2019 évoquaient 500 exemplaires d’un coupé en fibre de carbone, mais cette prévision ne correspond plus à la définition finale. La version de série annoncée en décembre 2024 est limitée à 999 unités et reçoit la même architecture hybride rechargeable à moteur central. Les différences entre voitures devraient surtout concerner la personnalisation, les finitions et les choix proposés par le service Q by Aston Martin, sans qu’une variante mécanique officielle distincte ait été annoncée dans les sources consultées. Il est donc préférable de distinguer le concept AM-RB 003, les prototypes de développement et le Valhalla de série, plutôt que de les traiter comme des versions commerciales séparées.

Références

Valhalla: The ultimate drivers supercarAston Martin Media
Caractéristiques détaillées du modèle de série annoncées en décembre 2024 : groupe hybride, puissance, transmission, aérodynamique et calendrier de production.
The Aston Martin Valhalla: AM-RB 003 continues 'V' car traditionAston Martin
Origine du projet AM-RB 003, choix du nom Valhalla, première architecture hybride annoncée et prévision initiale de 500 coupés.
Formula 1 intensifies development of Aston Martin Valhalla supercarAston Martin Media
Évolution technique du programme, influence de la Formule 1, moteurs électriques avant, transmission intégrale et développement du groupe hybride.
Valhalla | Hybrid SupercarAston Martin
Présentation officielle actuelle du modèle et rappel de la production limitée à 999 unités, de la puissance cumulée et des performances revendiquées.
Driven: Forget the Valkyrie, the Valhalla Is the Aston Martin Supercar That Really MattersMotorTrend
Essai d’un prototype avancé en 2025 et premières observations journalistiques sur le positionnement, le comportement et l’importance du modèle.
https://pocketmags.com/us/autocar-magazine/01-apr-26/articles/aston-martin-valhallapocketmags.com
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