Apollo Intensa Emozione 2019
L’Apollo Intensa Emozione est une hypercar à moteur V12 atmosphérique présentée par Apollo Automobil en octobre 2017. Connue sous l’abréviation Apollo IE, elle marque le retour de la marque après la période Gumpert et adopte une approche radicale inspirée de la compétition. Son châssis en fibre de carbone, ses éléments aérodynamiques très développés et son groupe motopropulseur sans hybridation privilégient la légèreté et la relation mécanique avec le conducteur. Apollo annonce un V12 de 6,3 litres développant plus de 780 ch, associé à une boîte séquentielle Hewland à six rapports. La production devait être limitée à dix voitures, chacune pouvant recevoir une personnalisation poussée. Les premières livraisons ont commencé en novembre 2019.
Histoire
Apollo Automobil a dévoilé l’Intensa Emozione à la fin du mois d’octobre 2017, après avoir présenté une première approche du projet sous le nom de code Titan. Le modèle succède indirectement à la Gumpert Apollo, dont la production avait pris fin après les difficultés financières de l’ancien constructeur allemand. La nouvelle voiture devait relancer Apollo avec une identité différente, davantage centrée sur l’exclusivité, le design spectaculaire et une conception proche d’une voiture de course.
Le développement a ensuite évolué avec l’arrivée de partenaires spécialisés. HWA AG a participé à la mise au point finale, tandis que Capricorn Group a été associé à la fabrication de la structure en carbone. L’assemblage était prévu dans les installations de HWA à Affalterbach, connues pour leur activité dans les voitures de compétition et pour leur lien historique avec la Mercedes-Benz CLK GTR. En 2019, Apollo a annoncé l’entrée en production de l’IE et les premières livraisons ont débuté en novembre de la même année. Le programme commercial reposait sur une série extrêmement limitée de dix exemplaires, vendus avant le début de la fabrication selon un rapport publié en 2021.
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Anecdotes
Le nom « Intensa Emozione » signifie littéralement « émotion intense » en italien. Apollo associait cette appellation à une volonté de préserver une expérience de conduite sensorielle, sans système hybride ni turbocompresseur. Le constructeur annonçait également plus de 1 350 kg d’appui aérodynamique à 300 km/h. Autre détail remarquable, le châssis complet en carbone, incluant la monocoque et les sous-châssis, était annoncé à seulement 105 kg.
Production
La production de l’Apollo Intensa Emozione était limitée à dix exemplaires. Apollo indiquait que chaque voiture serait construite selon les demandes de son propriétaire, avec un niveau élevé de personnalisation. La structure en carbone était associée à Capricorn Group, tandis que HWA AG devait assurer une partie de la mise au point et l’assemblage à Affalterbach. Un rapport publié par Apollo Future Mobility Group en 2021 précise que les dix voitures avaient été vendues avant le lancement de la production et que les livraisons avaient commencé en novembre 2019. Le même document indique que deux voitures avaient été livrées pendant la période concernée par ce rapport. Ces données confirment le caractère très confidentiel du programme, sans permettre d’établir une cadence complète de fabrication au-delà des dix unités annoncées.
Réception presse
La presse automobile spécialisée a surtout retenu l’approche de compétition de l’Intensa Emozione. Top Gear a insisté sur son châssis en carbone, son développement avec HWA et ses équipements évoquant une voiture d’endurance adaptée à la route. Road & Track a également souligné la structure monocoque, les dispositifs de sécurité intégrés et la production dans un environnement lié aux voitures de course. Les articles consacrés à la présentation ont mis en avant le V12 atmosphérique, la carrosserie en carbone et le style très expressif du modèle. Cette couverture décrit principalement une hypercar radicale et techniquement ambitieuse ; elle ne constitue pas une évaluation comparative complète fondée sur des essais longue durée.
Évolution
Variants
Références
- The Next Chapter of Apollo Automobil Has ArrivedApollo Automobil via AP Multimedia Newsroom
Supports the model’s design philosophy, carbon chassis, 6.3-litre naturally aspirated V12, power output, transmission, aerodynamic claims and ten-unit production plan.
- The insane Apollo Intensa Emozione is ready for productionTop Gear
Supports the 2019 production announcement, HWA and Capricorn involvement, competition-derived chassis features and racing-oriented engineering.
- The Street-Legal Apollo IE Is Constructed Like a Race CarRoad & Track
Supports the coupé classification, ten-car production plan, carbon monocoque and HWA assembly context.
- Neues Apollo-Hypercar: Weltpremiere des Intensa EmozioneAuto Motor und Sport
Supports the October 2017 world-premiere context and contemporary published figures for the V12, power and sequential gearbox.
- Apollo Future Mobility Group Limited Interim Report 2021Apollo Future Mobility Group
Supports the ten-unit production limit, pre-production sales, November 2019 delivery start, two deliveries during the reporting period and the Golden Dragon customized example.
- Intensa EmozioneApollo Future Mobility Group
Supports the manufacturer’s current description of the model’s design identity and role as Apollo’s flagship hypercar.
- https://en.wikipedia.org/wiki/Apollo_Intensa_Emozioneen.wikipedia.org
Source found by OpenAI web search for this vehicle page.
- https://it.wikipedia.org/wiki/Apollo_Intensa_Emozioneit.wikipedia.org
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