Tonale
L’Alfa Romeo Tonale est un SUV compact italien lancé en 2022 pour introduire la marque dans une nouvelle phase d’électrification. Présenté comme un modèle plus accessible et plus urbain que le Stelvio, il associe une carrosserie cinq portes à un style fortement inspiré des codes Alfa Romeo : calandre Scudetto, projecteurs à trois éléments, jantes à cinq trous et ligne latérale de type GT. Longue d’environ 4,53 mètres, la Tonale vise le segment des SUV compacts tout en conservant une présentation intérieure orientée vers le conducteur. Sa gamme internationale a combiné motorisations hybrides 48 volts et hybride rechargeable Q4, selon les marchés. Pour l’année 2022, la version Base constitue l’unique variante actuellement documentée dans le catalogue fourni.
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Marque: Alfa Romeo · Modèle: Tonale
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2022
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Synthèse du modèle
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Présentation du modèle
L’Alfa Romeo Tonale est un SUV compact italien lancé en 2022 pour introduire la marque dans une nouvelle phase d’électrification. Présenté comme un modèle plus accessible et plus urbain que le Stelvio, il associe une carrosserie cinq portes à un style fortement inspiré des codes Alfa Romeo : calandre Scudetto, projecteurs à trois éléments, jantes à cinq trous et ligne latérale de type GT. Longue d’environ 4,53 mètres, la Tonale vise le segment des SUV compacts tout en conservant une présentation intérieure orientée vers le conducteur. Sa gamme internationale a combiné motorisations hybrides 48 volts et hybride rechargeable Q4, selon les marchés. Pour l’année 2022, la version Base constitue l’unique variante actuellement documentée dans le catalogue fourni.
Histoire
L’histoire de la Tonale commence avec un concept présenté au Salon de Genève en mars 2019. Alfa Romeo l’avait alors imaginé comme un SUV compact hybride rechargeable, annonçant à la fois une évolution stylistique et l’arrivée progressive de l’électrification dans la gamme. Le concept a été développé par le Centro Stile Alfa Romeo et a conservé une influence visible sur le modèle de série, notamment dans ses proportions, sa signature lumineuse et son traitement de la carrosserie. La version de production a été dévoilée en février 2022. Alfa Romeo la présente comme son premier SUV compact électrifié et comme un modèle destiné à élargir sa clientèle au-delà des berlines Giulia et du SUV Stelvio. La production est assurée en Italie, dans l’usine Stellantis de Pomigliano d’Arco, près de Naples. Les premières voitures destinées aux clients ont commencé à être livrées au printemps 2022, avant le déploiement progressif sur différents marchés. Dès son lancement, la Tonale a proposé une motorisation hybride 48 volts, tandis qu’une version hybride rechargeable Q4 a complété l’offre dans certains pays. Cette orientation distingue la Tonale des précédents modèles récents de la marque et marque une étape importante dans la transition technique d’Alfa Romeo.
Générations
La Tonale appartient à une seule génération de modèle introduite pour l’année 2022. Alfa Romeo n’a pas présenté la voiture comme la succession directe d’une ancienne gamme de SUV compact : elle vient plutôt compléter la Stelvio en occupant une catégorie plus petite et davantage orientée vers l’usage urbain. Le nom Tonale reprend celui du col du Tonale, dans les Alpes italiennes, suivant une tradition Alfa Romeo consistant à associer certains modèles à des lieux ou itinéraires évocateurs. La proximité entre le concept de 2019 et le modèle de série est l’un des éléments les plus importants de cette génération. La voiture conserve une silhouette compacte, une ligne de caisse tendue et des éléments lumineux à trois modules. Son habitacle adopte une instrumentation numérique de 12,3 pouces et un écran central de 10,25 pouces selon la documentation Alfa Romeo, avec des équipements susceptibles de varier selon les marchés. Aucune seconde génération distincte n’est nécessaire pour classer les exemplaires 2022 documentés ici. Les différences rencontrées entre Tonale ne correspondent donc pas à des générations séparées, mais plutôt à des variantes de motorisation, de finition, d’équipement et de marché. Toute évolution ultérieure doit être vérifiée à partir de sa date de production et de sa configuration exacte.
Différences importantes
Les différences de la Tonale dépendent surtout de la motorisation et du marché. La version hybride 48 volts utilise une assistance électrique conçue pour fonctionner avec le moteur thermique et la transmission automatique à double embrayage. La Tonale Q4 hybride rechargeable adopte une architecture différente, avec une motorisation électrique sur l’essieu arrière et une transmission intégrale électrique dans les conditions prévues par le système. Alfa Romeo annonce également des niveaux de puissance et des boîtes distincts selon les versions. Il faut éviter d’attribuer automatiquement une motorisation précise à l’appellation Base : ce nom peut désigner un niveau d’équipement dont le contenu varie selon le pays. Les différences visuelles peuvent concerner les jantes, les boucliers, les badges, les projecteurs et les éléments de finition intérieure. Pour une identification fiable, le VIN, la fiche constructeur, le type de moteur et le pays de première commercialisation sont plus utiles que le seul nom de finition.
Reconnaissance en photo
La Tonale se reconnaît d’abord à sa face avant. La calandre centrale Scudetto triangulaire est encadrée par des projecteurs fins à trois éléments, une signature lumineuse qui rappelle plusieurs Alfa Romeo historiques tout en restant propre à cette génération. Le profil présente une ligne de caisse marquée reliant visuellement l’arrière aux phares avant, ainsi que des jantes au dessin traditionnel à cinq trous. À l’arrière, les feux prolongés par une bande lumineuse sinueuse font écho au traitement graphique de l’avant. La carrosserie est celle d’un SUV compact cinq portes, plus court et plus bas qu’un Stelvio. Dans l’habitacle, l’instrumentation numérique et l’écran central positionné au sommet de la planche de bord constituent des indices supplémentaires. Les détails de jantes, de projecteurs et de boucliers peuvent toutefois varier selon la version et le pays.
Versions importantes
Pour 2022, la variante Base est la seule version documentée dans le catalogue fourni. Elle doit être considérée comme une configuration de référence, et non comme une spécification mécanique universelle : le contenu exact du niveau Base peut changer selon le pays. À l’échelle internationale, les versions les plus importantes de la gamme Tonale sont les hybrides 48 volts et l’hybride rechargeable Q4. Cette dernière se distingue par sa transmission intégrale et son architecture associant moteur thermique avant et propulsion électrique arrière. Les appellations de finition, les puissances et les équipements disponibles ne sont pas identiques partout. L’identification d’un exemplaire doit donc s’appuyer sur son année, son marché d’origine, son moteur et ses documents constructeur.
Le nom « Tonale » suit la nomenclature Alfa Romeo, qui a ses règles et ses exceptions. Décoder un nom de Alfa Romeo
Références
- Alfa Romeo Tonale: La MetamorfosiAlfa Romeo / Stellantis Media
- The New Alfa Romeo Tonale Concept CarAlfa Romeo / Stellantis Media
- Tonale makes its debut in France at the Le Mans Classic 2022Alfa Romeo / Stellantis Media
- 100,000th Alfa Romeo Tonale produced at Pomigliano d’Arco plantAlfa Romeo / Stellantis Media
- Alfa Romeo Tonale 2022 Safety AssessmentEuro NCAP
- 2024 Alfa Romeo Tonale ReviewCars.com
- https://www.caranddriver.com/reviews/a45443510/2024-alfa-romeo-tonale-test/caranddriver.com
- https://www.autoblog.com/features/what-alfa-romeo-gets-right-and-wrong-with-the-tonaleautoblog.com
Questions fréquentes
- En quelles années la Alfa Romeo Tonale a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2022.
- Combien de Alfa Romeo Tonale ont été documentées sur ScanRacer ?
- 4 scans publiés par 4 membres, avec une dernière photo en septembre 2026.
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